Nouvelles
02 juin 2017
Un beau week-end de course à Tremblant!
C'est la fin de semaine dernière que se déroulait la Classique du Printemps au circuit du Mont Tremblant. L'équipe Audette Racing y était présente avec ses trois voitures en piste.

"Nous avons passé un agréable week-end. L'équipe a eu la chance de démontrer la rapidité de nos voitures Honda versus des voitures avec plus de cylindrés" nous dit Mathieu Audette.

Même si c'était un week-end sans compétition réelle, les pilotes se sont bien amusés. "Rémy et moi nous sommes lancés des défis mutuels au cours des deux jours de course. Ce fût vraiment agréable pour les spectateurs de voir le spectacle!"

La prochaine course prévue pour l'équipe devrait être la Classique d'été au Mont-Tremblant, le 1ier et le 2 juillet 2017.
01 juin 2017
Un beautiful racing week-end in Trembant!
Last weekend was the Spring Classic at the Mont Tremblant track. Audette Racing team was present with its three cars on the track.

"We had a nice weekend. The team had the chance to demonstrate the speed of our Honda cars agaisnt cars with more cylinders", said Mathieu Audette.

Even if it was a weekend without real competition, the drivers had a lot of fun. "Remy and I launched mutual challenges during the two days of racing. It was really nice for the audience to see the show! "

The next race scheduled for the team should be the Summer Classic at Mont-Tremblant on July 1st and 2nd, 2017.
28 septembre 2016
Fin de la saison 2016 pour Audette Racing.
Le week-end dernier se tenait la Classique d'Automne au Circuit Mont-Tremblant oû avait lieu plusieurs courses de différentes séries.

Le week-end a commencé tôt, soit jeudi dernier, pour l'équipe avec des essais de la voiture de François Audette, piloté par son fils Mathieu, afin d'y effectuer quelques ajustements et améliorations.

Vendredi s'annonçait bien mais finalement, elle fut une journée difficile côté mécanique, avec des troubles de suspension et de freins. Ceci a empêché la voiture #37 de participer à la journée de samedi. Il aura fallu d'ailleurs des miracles de la part du personnel d'Audette Racing pour trouver et aller chercher les pièces de rechange à Québec et effectuer les réparations à temps pour la course de dimanche. Un gros merci à Jocelyn Laliberté, Mario Villeneuve, Daniel Dubé et notre assistante cuisinière, Line Plouffe pour leur travail exceptionnel.

Tout était finalement à point pour dimanche et François Audette aussi. N'ayant pas pu se qualifier pour la course la veille, la voiture #37 a donc dû partir dernière de sa catégorie.

" C'était comme dans le bon vieux temps de la série Honda : On part en arrière et on termine 4e ", nous confiait M. Audette. " Dans le trafic, l'expérience est très utile. J'ai eu beaucoup de plaisir à effectuer la remontée. Cela

m'a rappelé de très bons souvenirs. " En après-midi, François partait de la 4e position et a pris la tête de la course dès le premier tour. Il a pu conserver cette position jusqu'au dernier tour, oû il y a eu une petite erreur de pilotage, suivit d'une petite sortie de piste. " Une petite bulle qui m'a passé dans la tête! " nous dit François en riant. Mais il reprit les commandes de belle façon pour ensuite terminer premier. Mais dû au règlement de la course, il a été reclassé dans le groupe précédent (donc 9e au total). Il a d'ailleurs terminé avec un temps de 1 :49.675.

Mais comme la voiture aurait besoin d'ajustement et de quelques améliorations, il a été décidé que ce week-end de course serait le dernier de la saison pour l'équipe, ce qui signifie qu'il n'y aura pas de course PCA à Daytona le mois prochain.

Tout l'équipe d'Audette Racing désire profiter de cette fin de saison pour remercier ses commanditaires qui les ont soutenus : Dimensions Portes et Fenêtres, Novatech, Soniplastics, Mec-Inov, Verre Select, OPM, Omnitech, Extrucan, Portes Milette, Boulanger et Amusements Spectaculaires.

On se revoit en 2017 avec une autre belle saison de course automobile!
27 septembre 2016
A nice end of season for Audette Racing.
Last week-end was the Classique d'Automne at the Mont-Tremblant Circuit, where there were many races of different series.

The week-end started early last Thursday for the team, trying out François Audette's car which was driven by his son Mathieu, with the goal of making a couple of adjustments and improvements.

Friday night promised well but finally, it was a difficult day due to mechanical problems mainly with the suspension and braking systems. This has stopped car #37 from participating on Saturdays race. Miracles were needed from the staff of Audette Racing to find and get the missing pieces in Quebec to repair everything in time for Sunday's race. Big thanks to Jocelyn Laliberté, Mario Villeneuve, Daniel Dubé and our assistant cook, Line Plouffe for their exceptional work.

Everything was finally in place and ready for François Audette and Sunday's race. Since he could not qualify for the race the day before, car #37 had to start last of its category.

" It was like the good old days of the Honda series: We start off in the back and finish 4th ", Say's Mr. Audette. " In traffic, the experience is very useful. I had lots of fun making my way backup, as this reminded me of some very good memories. "

In the afternoon, François started from 4th position and was ahead of the race after only one lap. He was able to keep this position until the last, where a little driving mistake happened, followed by an exit of the race track. " A little air bubble went to my head! " says François while laughing. After this mistake he was still able to retake control and finish first. Due to the rules of the, he was re classed in the preceding group (9th in total). He finished with the time of 1 :49.675.

Since his car is in need of adjustments and a couple of improvements, he has decided that this race would be the last of the season for the team, which means he will not be joining the PCA in Daytona next month.

All the team at Audette Racing wish's to take this opportunity of this end of season to thank all of its sponsors that have supported them : Dimensions Portes et Fenêtres, Novatech, Soniplastics, Mec-Inov, Verre Select, OPM, Omnitech, Extrucan, Portes Milette, Boulanger and Amusements Spectaculaires.

See you in 2017 for another good car racing season!
15 aot 2016
Deux podiums pour l'équipe Audette Racing au Grand Prix de Trois-Rivières.
Le week-end dernier avait lieu le Grand Prix de Trois-Rivières. Pour cet événement annuel, l'équipe de Audette Racing y était avec ses trois pilotes. Un week-end très plaisant pour notre équipe, qui avons pus faire notre marque lors des deux courses présentés.

Vendredi avait lieu la désormais célèbre course de soirée au couché du soleil. Lors de cette courses, nos trois pilotes ont bien fait dans leur catégories respectives. François Audette, qui partait à la 7e place sur la grille a finalement terminé 5e de son groupe, alors que ses fils, Remy et Mathieu, terminaient respectivement 3e et 4e dans le leur. Il s'agit donc d'un 3e podium pour Remy en autant de course cette saison.

"Le départ de la course était un peu spécial" disait Remy en entrevue au GP3R. "Tout a démarré rapidement, mais la course s'est très bien passé. Au début, j'ai poussé un peu fort et j'ai dû gérer mon freinage et un peu plus tard, un de mes miroirs s'est fermé à cause que j'ai frôlé un peu le mur. Mais tout s'est bien déroulé, le voiture a été bonne et on va l'améliorer pour demain."

Lors de la deuxième course samedi, les choses ont quelques peu changé. D'abord Remy s'est dirigé droit sur le podium avec une 2e place après avoir gagné trois positions dès le départ de la course. Pour son frère Mathieu, c'est malheureusement un bris de moteur en début de course qui est venu interrompe ses espoirs de podium. Pour Francois Audette, c'est une petite erreur de pilotage qui est venue gâcher cette course, mais pas son plaisir de conduire sur une piste qu'il connait très bien.

L'équipe Audette Racing devrait être retour en CTCC lors du week-end de la Fête du Travail sur le circuit de Canadian Tire Motorsport Park.
14 aot 2016
Two podiums for Audette Racing team at Grand Prix de Trois-Rivieres.
Last weekend was held the Grand Prix de Trois-Rivieres. For this annual event, Audette Racing team was there with his three drivers. A very pleasant weekend for our team, where we could make our mark in both races.

Friday was held the now famous night race at sunset. During the race, all three drivers did well in their respective categories. François Audette, who started in 7th place on the grid eventually finished 5th of his group, while his sons, Remy and Mathieu finished 3rd and 4th respectively in their group. It's already a third podium for Remy this season.

"The start of the race was a bit special" Remy said in an interview with GP3R. "It all started quickly, but the race went well. At first I pushed a little strong and I had to manage my braking and a little later, one of my mirrors was closed because I hit a little bit the wall. But everything went well, the car was good and we will improve it for tomorrow. "

In the second race on Saturday, things have changed somewhat. First Remy headed right on the podium with a 2nd place after winning three positions from the start of the race. For his brother Mathieu, it's unfortunately an engine failure that came to interrupt his hopes of a podium. For Francois Audette, it's a small driving mistake that came to spoil his race, but not his pleasure to drive on a track he knows very well.

The Audette Racing team should be back in CTCC during the Labor Day weekend on the Canadian Tire Motorsport Park track.
04 juillet 2016
Deux victoires en Championnat Touring Car canadien... Une fin de semaine parfaite pour Rémy Audette !
Aux commandes de sa Honda Civic Si aux couleurs de Dimensions Portes & Fenêtres, Rémy Audette a récolté deux victoires ce week-end sur le Circuit ICAR à Mirabel, lors des courses du Championnat Touring Car canadien (CTCC). Seul pilote de l'équipe Audette Racing inscrit à cet événement, Rémy a connu le week-end parfait, récoltant en plus le meilleur temps lors des qualifications et le record du tour dans chacune des épreuves à l'horaire.

Disputées au Circuit ICAR à Mirabel, ces deux courses du Championnat Touring Car canadien (CTCC) étaient les premières en 2016 de Rémy Audette, qui ne prend part qu'à un programme très partiel dans la série cette année. Mais le pilote de l'équipe Audette Racing n'a pas manqué sa chance : " c'est une bonne fin de semaine. Non, en fait c'est la fin de semaine parfaite ! " a confié le pilote québécois, ancien champion de Formule 2000 aux états-Unis. Il résume ainsi la première course : " j'ai mené de bout en bout. J'ai vraiment poussé au maximum au début afin de me ménager une avance sur mes poursuivants et ça a très bien fonctionné. J'ai géré ma fin de course, je ne prenais plus aucun risque et, malgré cela, je croise le fil d'arrivée avec vingt-trois secondes d'avance sur le deuxième, c'est difficile d'espérer mieux ! ".

Après cette course parfaite samedi, Rémy Audette a connu un parcours un peu différent dimanche : " j'ai pris un bon départ, toujours depuis la pole position, mais l'Ontarien Scott Nicol est passé dans un trou de souris pour me ravir le premier rang au premier virage. Nous avons donc commencé une belle bataille qui a duré au moins cinq ou six tours, le temps pour moi de reprendre enfin la commande de l'épreuve " a indiqué le pilote Audette Racing. " Lorsque j'ai repris ma place en tête de la course, je savais que c'était gagné ! Mon avance au final est moins grande que la veille car la course a fini sous neutralisation en raison d'un accident plus loin dans le peloton, mais ça ne change rien à notre fiche parfaite " résume Rémy.

Deux courses disputées en 2016, deux victoires... Rémy Audette est évidemment ravi : " toute l'équipe a vraiment bien travaillé, la Honda Civic Si Dimensions Portes & Fenêtres a été fiable et performante du premier au dernier tour de piste. Je récolte le meilleur chrono aux qualifs, le record du tour dans les deux courses et la victoire dans les deux courses aussi. Que demander de plus ? " a conclu Rémy Audette.

Le prochain événement de Rémy Audette dans le série CTCC est fixé au Grand Prix de Trois-Rivières, du 12 au 14 août prochain. Ce sera également la seule fois dans la saison que les trois pilotes de l'équipe Audette Racing seront en piste en même temps cette saison. Outre Rémy, son frère aîné Mathieu (Acura RSX) et son père François (Porsche Cayman) disputeront l'événement.
03 juillet 2016
Two victories in the CTCC: A Perfect Weekend for Rémy Audette !
At the wheel of his Dimensions Doors & Windows Honda Civic Si, Rémy Audette earned two victories this weekend at Mirabel's Circuit ICAR, in the Canadian Touring Car Championship (CTCC). As the only Audette Racing Team driver entered in this event, Rémy had a perfect weekend, including the fastest time in qualifying and the lap record in each of the races on the program.

Held at Circuit ICAR in Mirabel, these two Canadian Touring Car Championship (CTCC) races were Rémy Audette's first in the 2016 season, as he will only be contesting a partial program in the series this year. But the Audette Racing Team driver did not miss his chance : " it's a good weekend. Actually, it's a perfect weekend ! " confided the Quebec driver, former American Formula 2000 champion. He summarized the first race : " I led from start to finish. I really pushed to my maximum at the beginning so I could build up a lead on those behind me and it worked really well. I managed the rest of the race, without taking and risks and, despite that, I still crossed the finish line twenty-three seconds ahead of second place. It's hard to ask for more than that ! ".

After this perfect race on Saturday, Rémy Audette had a bit of a different experience on Sunday : " I had a good start from pole position, but Ontarian Scott Nicol passed through a tiny mouse hole and took over the lead on the first turn. We started a great battle that lasted at least five or six laps before I reclaimed top position " indicated the Audette Racing driver. " Once I took back the lead of the race, I knew it was won ! The gap at the end was less than that of the day before but the race finished under a caution flag due to an accident further back in the pack. It doesn't change our perfect weekend, though " continued Rémy.

Two races contested in 2016 resulting in two victories. Naturally, Rémy Audette is delighted : " the entire team worked really well, and the Dimensions Doors & Windows Honda Civic Si was reliable and competitive from the first lap to the last. I earned the fastest time in qualifying, the lap record in the two races, and the victory in each race as well. What more can I ask for ? " concluded Rémy Audette.

The next CTCC event for Rémy Audette is set for the Grand Prix de Trois-Rivières, August 12th to 14th. This will also be the only time in the season that all three Audette Racing drivers will be on the track at the same time. In addition to Rémy, his older brother Mathieu (Acura RSX) and their father François (Porsche Cayman) will contest the event.
24 mai 2016
Touring Car : Un podium vient récompenser Mathieu Audette à Mosport
Inscrite le week-end dernier aux deux premières courses de la saison 2016 du Championnat Touring Car canadien (CTCC), l'équipe Audette Racing a connu un week-end fait de hauts et de bas en Ontario mais Mathieu Audette se hisse tout de même sur le podium de l'une des deux courses, récompensant ainsi l'équipe du travail, accompli.

Ce premier week-end de la saison, au circuit de Mosport (Canadian Tire Motorsport Park) près de Toronto, avait bien débuté pour Mathieu Audette qui parvint à récolter le quatrième meilleur chrono toutes-catégories, le troisième en classe Super Touring, au terme de la séance de qualification en vue de la première course. Sachant que ce chrono avait été réussi en dépit d'un problème de transmission, le pilote de l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech était donc confiant de pouvoir encore améliorer sa position durant les courses.

Le départ de la première, samedi, fut pour le moins bizarre, plusieurs voitures n'ayant pas gardé leur position au moment oû le drapeau vert signifiant le début de l'épreuve fut agité. " Je ne sais pas si je dois dire que certains ont volé le départ mais c'était un peu chaotique comme situation. Je me suis retrouvé neuvième mais je ne me suis pas découragé, l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech était vraiment compétitive et j'ai été en mesure de gagner des positions au fil des tours " explique Mathieu Audette.

Le pilote québécois a finalement complété l'épreuve en troisième position toutes-catégories, deuxième des Super Touring, mais il aurait sans doute pu viser encore plus haut si la fin de course n'avait pas été neutralisée en raison d'un accident dans le peloton. " On ne peut pas savoir avec certitude ce qui serait arrivé mais le fait que la course finisse ainsi sous drapeau jaune est venu freiner ma progression, c'est certain. ceci dit, toute l'équipe Audette Racing a vraiment fait du super travail et ce podium pour débuter la saison a été une belle récompense pour nous tous " a ajouté le pilote québécois.

La journée de dimanche fut plus compliquée pour Mathieu Audette. Lors des qualifications, une soupape brisée le força à se contenter de la dixième place sur la grille de départ de la seconde course du week-end.

Au départ, il gagna toutefois plusieurs positions et se maintenait aux avant-postes lorsqu'un incident inusité se produisit quelques tours plus tard : " j'ai ralenti à l'approche du virage le plus lent du circuit car il y avait un drapeau jaune signalant un incident et un adversaire, Tom Kwok, m'a heurté, ce qui m'a envoyé en tête-à-queue. Il ne l'a sans doute pas fait exprès, mais il a été trop agressif et les officiels l'ont pénalisé pour son geste après la course. Cependant, cela a ruiné ma fin de course car l'alignement de mon auto était faussé après ça et j'ai eu de la difficulté à terminer " confie Mathieu.

Mathieu Audette termine l'épreuve sixième toutes-catégories, quatrième dans la classe Super Touring. Dans l'ensemble c'est donc un début de satisfaisant pour l'équipe Audette racing, qui a cependant été contrainte de retirer sa seconde voiture, la Porsche Cayman S de François Audette, dès la première séance de qualification. Un problème moteur consécutif à un surrégime en est la cause.
23 mai 2016
CTCC : A Mosport Podium to Reward Mathieu Audette
Entered in this past weekend's first two races of the Canadian Touring Car Championship's 2016 season, the Audette Racing Team experienced a weekend of highs and lows in Ontario but Mathieu Audette earned himself a podium in one of the two races, rewarding the team's hard work.

This first weekend of the season, at Mosport (Canadian Tire Motorsport Park) near Toronto, started off well for Mathieu Audette, who recorded the fourth overall fastest lap time, and third in Super Touring Class, during the first race's qualifying session. Knowing that this impressive lap time was earned even with a transmission problem, the driver of the Dimensions Doors/Novatech Acura RSX was fairly confident to even better his position during the race.

The first race, on Saturday, had a somewhat bizarre start as many of the cars did not keep their position at the point when the green flag was waved to signify the start of the race. " I don't know if I should say that some jump-started but it was a very chaotic situation. I found myself in ninth place but I wasn't discouraged because the Dimensions Doors/Novatech Acura RSX is very competitive and I knew I should've been able to gain back a few spots as the race progressed " explained Mathieu Audette.

The Quebec driver eventually finished the event in third place overall, second of the Super Touring cars, but he no doubt would've been able to aim even higher had the race not been neutralized as a result of an accident in the pack. " We will never know with certainty what might have been but the fact that the race finished under a cautionary flag completely halted my progression, that's for sure. That being said, the entire Audette Racing Team did a great job and a podium to start the season is a nice reward for all of us " added the Quebec driver.

Sunday was a little more complicated for Mathieu Audette. During qualifying, a broken valve forced him to settle for tenth place on the second race's starting grid.

At the start, he right away gained a few spots and was maintaining a place among the leaders when an unusual incident took place a few laps later : " I slowed down in the approach to the slowest turn on the track because there was a yellow flag, indicating an incident, and this is when fellow competitor Tom Kwok, hit me from behind, sending me into a spin. He surely didn't do it on purpose but he was definitely too aggressive and the officials penalized him after the race for his conduct. Unfortunately, distorted alignment ruined the rest of my race and I had trouble even finishing " confided Mathieu.

Mathieu Audette finished the race in sixth overall and fourth in Super Touring Class. All in all, it was a satisfying start to the season for the Audette Racing Team, regardless of having to pull the team's second car, François Audette's Porsche Cayman S, during the first qualifying session as a result of a problem with the engine.
16 mai 2016
Mathieu, Rémy et François Audette de retour en piste cette saison !
Lauréate de quatre courses de Touring Car canadien l'an dernier avec Mathieu Audette, l'équipe Audette Racing sera de retour sur les pistes cette saison, avec les mêmes pilotes, le paternel François Audette et ses fils Mathieu et Rémy, et trois voitures avec lesquelles ils évolueront dans dix événements, entre Touring Car canadien (CTCC), série du Circuit du Mont-Tremblant et événements de la série Porsche Club Racing nord-américain.

De retour à la compétition l'an dernier avec une Porsche Cayman S, après plus de vingt ans de pause, François Audette sera le pilote de l'équipe Audette racing qui aura le programme le plus important cette saison, alors qu'il prendra part, toujours avec la Porsche, aux dix événements prévu par l'équipe. François sera donc au départ des épreuves de CTCC disputées à Mosport ce week-end, en plus de celles au Circuit ICAR de Mirabel début juillet, au Grand Prix de Trois-Rivières mi-août et à Mosport de nouveau, début septembre. Il disputera par ailleurs les classiques de printemps, d'été et d'automne au Circuit Mont-Tremblant ainsi que les événements Porsche Club Racing à Watkins Glen (état de New York), Mosport et Daytona (Floride), en fin de saison.

Sachant que la plupart de ces événements proposent au moins deux manches par week-end, voire parfois trois, François Audette disputera donc entre vingt et trente courses cette saison, ce qui n'effraye pas celui qui fut l'un des pionniers de la série Honda dans les années 70, " il y a un million d'années !" s'amuse-t-il à dire. François Audette précise, à propos de son programme 2016 : " mes fils ont de grosses responsabilités au sein de l'entreprise familiale Dimensions Portes & Fenêtres qui progresse sans cesse. Une nouvelle usine va même être construite très bientôt, ce qui fait qu'ils n'ont plus le temps de disputer des championnats complets. Pour ma part, je suis un semi retraité, ça me donne tout le temps nécessaire à consacrer au sport automobile. C'est une situation qui me plaît, je ne me prive pas de ce plaisir " explique, non sans humour, François Audette.

Lauréat de quatre des six courses auxquelles il a pris part en CTCC l'an dernier, Mathieu Audette sera de retour en piste aux commandes de l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech pour quatre événements, représentant huit courses cette saison. " je prévois disputer les épreuves de Mosport ce week-end, puis celles à ICAR, Trois-Rivières et Mosport en fin de saison. Ce sont des circuits que je connais bien et sur lesquels j'ai presque toujours eu du succès. Je suis confiant de pouvoir décrocher d'autres victoires cette saison " explique mathieu.

Son jeune frère Rémy Audette sera finalement le mois occupé de la famille cette saison, en sport automobile en tout cas ! Jeune père de famille, Rémy prendra part aux courses de CTCC à ICAR et Trois-Rivières uniquement avec la Honda Civic Si Portes Dimensions/Novatech. Sa voiture (No.21) ainsi que celle de Mathieu (No.12) seront inscrites dans la classe Super Touring tandis que la Porsche de François Audette (No.37) sera en classe GT.

Après avoir remporté neuf des quatorze courses de la saison 2014 et quatre (sur huit manches disputées, toutes terminées dans le "Top 5") en 2015 dans le Touring Car canadien, l'équipe Audette Racing est confiante de récolter de nouvelles victoires cette année, même si elle ne participe qu'à des programmes partiels en CTCC et en Porsche Club Racing nord-américain. Dans le cas des courses au Circuit Mont-Tremblant, ce sera surtout le plaisir qui devrait être au rendez-vous : " ce sont des événements bien organisés et plaisants sur un circuit qui demeure l'un des plus beaux au monde, à la fois en terme de décor et de tracé. Les courses que nous disputons là bas sont un peu comme notre récréation dans la saison ! " conclut Francois Audette.
18 janvier 2016
Dimensions Portes & Fenêtres partenaire du Super Production Challenge
Le Super Production Challenge et Dimensions Portes & Fenêtres ont signé une entente de partenariat pour les deux prochaines années. Dimensions Portes & Fenêtres devient donc un des partenaires officiels de la série.

Le SPC a connu une superbe évolution depuis sa création en 2011 et s'est positionné dans l'échiquier du sport automobile canadien comme la série de circuit routier la plus économique au Canada! Avec un peloton de 25 voitures en moyenne par évènement, le SPC propose un contrôle des coûts et du développement des voitures, ce qui met l'emphase sur les pilotes et la qualité de la préparation des voitures.

" Depuis la création du SPC, notre but premier était de rendre la course automobile en circuit routier accessible, non pas avec des slogans mais avec du concret. " lance Dominic St-Jean Directeur de la série. " Le SPC est très heureux d'accueillir Dimensions Portes & Fenêtres comme partenaire pour les deux prochaines années. Cette entreprise québécoise est bien connu dans le sport automobile d'ici. Elle a décidé d'appuyer la série et par la bande les pilotes d'ici. "

" Le Super Production est une belle série bien gérée avec un beau peloton de voitures, " lance François Audette, Président de Dimensions Portes & Fenêtres. " C'est une série qui permet aux pilotes de faire de la course automobile avec des budgets à la portée de tous, contrairement à d'autres championnats oû il faut des budgets avoisinants le demi million pour gagner. Lors de mes débuts en course automobile, je n'avais pas de budget mais j'étais passionné ! Avec des amis, on préparait une voiture pour le plaisir de faire de la course. Aujourd'hui, c'est plutôt rare mais je retrouve cette atmosphère avec le SPC. Je suis très heureux d'associer Dimensions Portes & Fenêtres avec ce championnat. "

Depuis plus de 25 ans, Dimensions Portes & Fenêtres innove, améliore ses produits et agrandit sa gamme afin de mieux servir ses clients partout dans l'Est du Canada, tout en conservant un service flexible d'entreprise familiale.

Vous êtes à la recherche d'une porte extérieure en acier ou en fibre de verre, de fenêtres en PVC ou hybride aluminium ? D'une porte patio en PVC ou hybride aluminium ? D'une porte extérieure haut de gamme en bois massif ou hybride aluminium/bois avec service de finition disponible ? De portes intérieures en tout genre ? Dimensions Portes & Fenêtres a tout ce qu'il vous faut tout près de chez-vous !

Visitez le www.portesdimensions.com pour plus de détails.

La saison 2016 du Super Production Challenge débutera le 14 mai prochain au Calabogie Motorsport Park. Visitez le www.superproductionchallenge.com pour savoir tout sur la série.
28 septembre 2015
Une meilleure fin de saison que le début pour François Audette.
C'est sous un super week-end ensoleillé qu'avait lieu ce week-end la grande classique d'automne au circuit du Mont-Tremblant alors que François Audette et son équipe y était pour la compétition.

Au menu, 170 pilotes inscrits, le tout divisé en 7 classes, pour un total de 12 courses. Pour François, c'est une participation dans 3 courses qui l'attendait. Le tout a commencé par une 1ière place pour la course #1 pour François, qui faisait partit du groupe GT Challenge (D,E,F). Pour la 2e course, la voiture numéro 737 a terminé à la 2e place, mais reprendra la 1ière place pour la troisième et dernière course.

"ça été un week-end fantastique! Je tiens à remercier tout mon équipe pour ce week-end, mais aussi pour toute la saison. Et que dire de nos commanditaires qui nous ont appuyé toute la saison. Un grand merci à vous aussi!" nous disait François, au lendemain de ce fabuleux week-end.

Ceci conclut la saison 2015 pour Audette Racing. Toute l'équipe sera de retour en piste en 2016 avec la même énergie et le même trio père-fils.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Soniplastics, Verre Select, OPM, Omnitech, Extrucan, Robover, Milette Portes, Mec-Inov, Boulanger et Amusements Spectaculaires.
27 septembre 2015
A better season ending that it began for Francois Audette.
It's under a super sunny week-end that was taking place the Mont-Tremblant fall classic. Francois Audette and his team were there to compete in the event.

170 registered drivers , all divided in 7 classes, for a total of 12 races. Francois was registered in 3 races. It all started with a 1st place for Francois in the race # 1, who was classified in Challenge (D,E,F) group. For the second race, the car number 737 finished in second place, but will resume the 1st place for the third and final race .

"It was a fantastic weekend! I want to thanks my whole team for this weekend, but also for the whole season. And must also thanks our sponsors who have supported us all season. A big thank you to you too! " François told us , in the wake of this fabulous weekend.

This concludes the 2015 season for Audette Racing. The whole team will be back on track in 2016 with the same energy and the same father-son trio.

The Audette Racing Team benefits from the support of Dimensions Doors, Novatech, Soniplastics, Verre Select, OPM, Omnitech, Extrucan, Robover, Milette Portes, Mec-Inov, Boulanger et Amusements Spectaculaires.
22 septembre 2015
Une dernière course cette saison pour Audette Racing.
Ce week-end, l'équipe d'Audette Racing fera un un arrêt au Circuit Mont-Tremblant pour la Classique d'Automne. François Audette sera sur la piste avec sa Porsche Cayman Dimensions/Novatech pour le week-end.

Cette Classique d'automne annuelle attire des pilotes de partout au Canada et aux états-Unis venant se faire concurrence dans une série de courses variées.

Catégories présentes: Nissan Micra Cup, CMT GT Challenge, CMT Formula libre I, CMT Formula libre II, CMT G70 Plus, CMT Vintage.

Laissez-passer: Vendredi: 10 $, samedi: 15 $, dimanche: 25 $. Pour plus d'information, visitez le site Web: www.lecircuit.com

Circuit Mont-Tremblant 118, chemin Séguin, Mont-Tremblant, J8E 1H8 819 425-6363
21 septembre 2015
One more race this season for Audette Racing.
This week-end, Audette Racing's team will make a last stop at Mont-Tremblant race track of the Fall Classic. Francois Audette will be on track with his Dimensions/Novatech Porsche Cayman for the wqeek-end.

The season ending Fall Classic features sport, formula and vintage race cars, a must event for everyone.

Featured categories: Nissan Micra Cup, CMT GT Challenge, CMT Formula libre I, CMT Formula libre II, CMT G70 Plus, CMT Vintage.

Tickets: Friday: $10, Saturday: $15, Sunday: $25. For more information, please visit their Website: www.lecircuit.com

Circuit Mont-Tremblant 118, chemin Séguin, Mont-Tremblant, J8E 1H8 819 425-6363
03 aot 2015
Deux podiums pour Mathieu Audette au Grand Prix de Trois-Rivières
Blainville (Québec), le 2 août 2015.– Aux commandes de son Acura RSX Portes Dimensions/Novatech, Mathieu Audette a décroché deux podiums dans le Championnat Touring car canadien ce week-end au Grand Prix de Trois-Rivières. Constamment aux avant-postes dan chacune des deux courses, Mathieu s'est classé les deux fois. Son frère Rémy et son père François, également au départ de ces épreuves, ont de leur côté connu moins de réussite, mais Rémy a tout de même réussi à décrocher un "Top 5" dans la seconde course avec sa Honda Civic Si Portes Dimensions/Novatech.

Lauréat de toutes les courses de Touring Car canadien auxquelles il avait pris part jusqu'à présent cette saison, Mathieu Audette arrivait confiant à Trois-Rivières, sur un circuit oû il n'avait plus roulé depuis 2013. " Les mécaniciens de l'équipe Audette Racing ont travaillé très fort pour me permettre de d'avoir une voiture très compétitive en fin de semaine " a précisé Mathieu.

Premier aux essais libres, il devait se contenter du sixième meilleur temps lors de l'unique séance de qualification. Mais sitôt le départ de la première course donnée (vendredi soir), Mathieu Audette se pointait aux avant-postes. " C'était une course un peu spéciale. La noirceur, la pluie et de nombreux incidents. Il fallait éviter les accrochages tout au long de ces trente tours de course" a précisé le pilote de l'équipe Audette Racing. " Dans ces conditions, finir deuxième est un excellent résultat" a-t-il ajouté.

Pour la course du dimanche, Mathieu Audette s'élançait du cinquième rang et là encore, il a réalisé une progression rapide vers la tête de la course. " J'ai cependant dû composer avec beaucoup de trafic. ça me désole un peu car je suis convaincu qu'avec quelques tours de plus, j'aurais eu le temps de rattraper Roger Ledoux. Mais c'est quand même un excellent résultat, je suis très heureux d'avoir mené l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech en deuxième place finale " a conclu Mathieu.

Qualifié les deux fois en avant de son frère aîné, Rémy Audette n'a pas eu autant de réussite à Trois-Rivières. Lors de la première course, il fut, tout comme le paternel François Audette (Porsche Cayman S), victime de la fougue d'un adversaire (Gary Kwok) qui provoqua un accrochage qui élimina le père et le fils Audette. " Il a manqué son freinage et il m'a heurté. J'ai dû entrer aux puits suite à ce contact pour faire vérifier la voiture par l'équipe Audette Racing. Cela m'a coûté près d'une dizaine de places " explique Rémy Audette.

La malchance s'est poursuivie pour lui lors de la seconde course dimanche, alors qu'une fuite d'huile sur un de ses pneus avant lui a enlevé toute possibilité de se battre pour la victoire. " Je suis quand même parvenu à limiter les dégâts et récolter la cinquième position finale. Mais c'est clair que je visais mieux. Dans l'équipe, on va aux courses pour gagner ! " déclare le pilote de la Honda Civic Si Portes Dimensions/Novatech.

Quant à François Audette, après avoir abandonné suite au contact avec Kwok dans la première course (sa Porsche avait connu de gros dommages), il a repris la piste le dimanche pour la seconde course, avec une voiture réparée par l'équipe Audette Racing. Parti dernier, il a fait une très belle remontée jusqu'à la dix-septième position générale, parmi les 34 pilotes inscrits à cet événement. Un résultat prometteur pour François Audette.
02 aot 2015
Two Podiums for Mathieu Audette at the Grand Prix de Trois-Rivières
Blainville (Québec), August 2, 2015.– At the wheel of his Dimensions Doors/Novatech Acura RSX, Mathieu Audette earned himself two podiums in the Canadian Touring Car Championship this past weekend at the Grand Prix de Trois-Rivières. Always among the head of the pack in both races, Mathieu finished well both times. His brother Rémy and father François, also contesting the two rounds, did not fare as well but Rémy managed a Top 5 in the second race with his Dimensions Doors/Novatech Honda Civic Si.

Winner of all the Touring Car races he's contested so far this season, Mathieu Audette arrived confidently to Trois-Rivières, a track that he hasn't competed on since 2013. " The Audette Racing Team mechanics worked hard to provide me with a very competitive car for the weekend " specified Mathieu.

Fastest in the free practice, he had to contend with the sixth fastest time during the lone qualifying session. But as soon as the first race started on Friday night, Mathieu Audette made his way to the head of the pack. " It was a pretty special race. The darkness, the rain, and multiple incidents. We had to avoid collisions throughout the entire thirty laps of the race " said the Audette Racing driver. " In these conditions, finishing second is an excellent result " he added.

For Sunday's race, Mathieu Audette started from the fifth row and once again, he had a very quick progression to the front of the pack. " I had to deal with a lot of traffic. It disappointed me a bit because I was convinced that with a few more laps, I would've had time to catch Roger Ledoux. But, it's still an excellent result and I'm really happy to have brought my Dimensions Doors/Novatech Acrura RSX to a second place finish " concluded Mathieu.

Qualifying both times ahead of his older brother, Rémy Audette unfortunately did not have as much success in Trois-Rivières. During the first race, just like his father François Audette (Porsche Cayman S), he was victim of a fellow competitor (Gary Kwok) who instigated a collision that took out both father and son. " He missed his braking point and rammed into me. I subsequently had to enter the pits to have the car checked out by the Audette Racing Team. That cost me about ten places " explained Rémy Audette.

The bad luck followed him to the second race on Sunday when an oil leak on one of his front tires eliminated any chance to battle for the victory. " I nevertheless managed to contain the mess and finish in fifth place but I obviously was vying for a better result. When our team goes to races it's because we want to win ! " declared the Dimensions Doors/Novatech Honda Civic Si.

As for François Audette, after having abandoned following contact with Kwok in the first race (his Porsche suffered severe damage), he retook to the track on Sunday for the second race with a car repaired by the Audette Racing Team. Starting in last place, he made a great comeback all the way to seventeenth place overall, out of the 34 drivers entered in this event. This was a promising result for François Audette.
06 juillet 2015
Retour gagnant pour Mathieu Audette !
Blainville (Québec), le 5 juillet 2015.– Après avoir fait l'impasse sur les deux précédentes épreuves disputées en Ontario, l'équipe Audette Racing est revenue en force dans le Championnat canadien Touring Car (CTCC) à l'occasion des deux épreuves tenues au Circuit ICAR de Mirabel ce week-end. Aux commandes de son Acura RSX Portes Dimensions/Novatech, Mathieu Audette a remporté les deux courses. Moins de réussite en revanche pour son frère Rémy, victime de soucis mécaniques mais qui a tout de même récolté une pole position avec sa Honda Civic Si Portes Dimensions/Novatech.

" C'est un autre week-end parfait ! " explique Mathieu Audette, qui s'était élancé de la troisième place sur la grille de départ samedi et en pole position dimanche. " ça n'a pas été des victoires faciles pour autant car les écarts avec mes adversaires en arrière sont demeurés faibles mais l'équipe Audette Racing avait préparé une voiture qui a été parfaite. Malgré la chaleur, nous n'avons connu aucun souci " ajoute-t-il.

Ces deux nouvelles victoires portent à quatre les gains de Mathieu Audette en CTCC cette saison. Quatre victoires, en quatre départs. Une note parfaite.

Qualifié en pole position lors de la course de samedi, son frère Rémy a malheureusement dû renoncer à ses espoirs de contester la victoire à son frère aîné dès le tour de formation, en raison de problèmes électroniques. Le lendemain, il a effectué une superbe remontée mais alors qu'il était passé des dernières positions au quatrième rang, il a dû rentrer aux puits pour résoudre un nouveau problème électronique. Il croise le fil d'arrivée vingtième. " Tout allait bien, malheureusement j'ai perdu un tour lors de l'arrêt aux puits, ce qui ‘a enlevé toute chance de podium " explique le pilote de la Honda Civic Si de l'équipe Audette Racing.

Le père de Mathieu et Rémy, François Audette, était également inscrit à cette épreuve, avec une Porsche Cayman S préparée en début d'année par l'équipe Audette Racing. Apprenant le tracé du Circuit ICAR et aux prises avec des ennuis de mise au point de la nouvelle machine, il a néanmoins réussi à compléter les deux courses aux dix-huitième et dix-septième positions.

Le prochain rendez-vous des concurrents de CTCC aura lieu dans quatre semaines, dans le cadre du toujours populaire Grand Prix de Trois-Rivières. L'équipe Audette Racing y sera présente avec ses trois pilotes. L'occasion pour Mathieu Audette de tenter de poursuivre sa séquence victorieuse cette saison et demeurer invaincu dans la série. " Je n'ai pas roulé à Trois-Rivères l'an dernier mais je connais encore le circuit par cœur, je suis confiant ! " a conclu Mathieu.
05 juillet 2015
Winning Return for Mathieu Audette !
Blainville (Québec), July 5, 2015.– After skipping the past two rounds in Ontario, the Audette Racing Team returned to the Canadian Touring Car Championship in full force this past weekend for the two rounds held at the ICAR circuit in Mirabel. At the wheel of his Dimensions Doors/Novatech Acura RSX, Mathieu Audette won both races. In contrast, his brother, Rémy, suffered from mechanical problems but not before managing to earn himself a pole position spot in his Dimensions Doors/Novatech Honda Civic Si.

" It's been another perfect weekend for me! " explained Mathieu Audette, who launched from third place on the starting grid on Saturday and pole position on Sunday. " They were nevertheless not easy victories and the gaps were pretty tight between myself and the competitors just behind me but thankfully the Audette Racing Team had prepared a perfect car. Despite the heat, we didn't have one single problem " he added.

These two new victories bring the season total to four CTCC wins for Mathieu Audette. Four wins in four starts; a perfect scorecard.

Qualifying in pole position for Saturday's race, his brother Rémy unfortunately had to relinquish his hope of vying for victory after suffering from electrical problems during the formation lap. The next day, after he performed an incredible climb from the back of the pack to fourth place, he had to enter the pits to resolve more electrical problems. He eventually crossed the finish line in twentieth spot. " Everything was going well but unfortunately I lost a lap when I had to stop in the pits, which eliminated any chance of a podium finish " explained the Audette Racing Honda Civic Si driver.

Mathieu and Rémy's father, François Audette, was also entered in this race with a Porsche Cayman S, prepared at the start of the year by the Audette Racing Team. Learning the ICAR circuit and being at the mercy of teething problems with the new machine, he finished the two races in eighteenth and seventeenth positions respectively.

The next outing for the CTCC competitors will be in four week, as part of the ever-popular Grand-Prix de Trois-Rivières. The Audette Racing team will once again enter all three drivers. This will give Mathieu Audette a chance to continuing his winning streak and remain unbeaten in this series. " I haven't competed at Trois-Rivères last year but I still know the track perfectly and I'll be going in confidently! " concludes Mathieu.
16 juin 2015
L'équipe Audette Racing se prépare pour les prochaines courses.
La dernière course de François Audette ne s'étant pas déroulée comme prévu, l'équipe Audette Racing a travaillé d'arrache-pied dans les dernières semaines afin de localiser et réparer un trouble de moteur sur la Porsche Cayman, qui a empêché celle-ci de terminer la première séance de qualification, ce qui a mis fin au premier week-end de retour sur piste de François.

L'équipe technique croit maintenant avoir trouvé le problème du moteur. Les essais de la semaine dernière sur le circuit ICAR de Mirabel se sont bien déroulés et l'équipe prévoit un retour de la voiture numéro 37 possiblement au circuit Mont-Tremblant lors du Sommet des légendes, du 10 au 12 juillet prochain.

L'équipe Audette Racing, qui avait déjà annoncé qu'elle ne participerait pas à toutes les courses cette saison, sera de retour à la prochaine course de la CTCC qui se déroulera au début du mois de juillet prochain, au circuit ICAR. Ce sera donc le retour de Mathieu et Rémy en piste, après une pause de deux week-ends. Leurs voitures sont fin prêtes et plus compétitives que jamais. Pour Rémy, il s'agira de la première course de l'année, lui qui a eu le bonheur de devenir papa récemment.
15 juin 2015
Audette Racing team is preparing for the next races.
Has François Audette last race didn't went as expected, Audette Racing team worked hard in the past weeks to locate and repair an engine problem on the Porches Cayman that prevented it completed the first qualifying session , which ended the first return on track weekend for François.

The technical team now believes the have found the engine issue. Last week tests at ICAR track in Mirabel went well and the team expects a return for car number 37 possibly at Mont-Tremblant track, for the Sommet des Legendes event, from July 10th to July 12th.

The Audette Racing team, who had already announced they will not participate in all CTCC races this season, will be back for the next race in the beginning of July, at ICAR track. This will be the return of Mathieu and Remy on track after two week-ends break. Their cars are ready and are more competitive than ever. For Remy, it will be his season first race, after having the joy of becoming a father recently.
19 mai 2015
Mathieu Audette inaugure sa saison par deux victoires!
Aux commandes de son Acura RSX Portes Dimensions/Novatech, le pilote québécois Mathieu Audette a remporté le week-end dernier les deux premières épreuves 2015 du Championnat Touring car canadien (CTCC), sur le circuit de Mosport en Ontario. Deux courses, disputés, deux succès... On ne pouvait rêver meilleur début de saison pour l'équipe Audette Racing, d'autant que Mathieu Audette a ponctué ses gains du meilleur chrono aux qualifications et du record du tour dans les deux courses.

" C'est vraiment la meilleure manière de débuter une saison de sport automobile. Notre Acura RSX Portes Dimensions/Novatech est loin d'être la voiture la plus jeune du plateau mais je me sens très à l'aise à ses commandes. Elle est très performante et toujours bien préparée par l'équipe Audette Racing. Je suis très heureux d'avoir pu, comme il y a deux ans, récolter la victoire dans les deux courses de ce programme inaugural " explique Mathieu Audette.

Qualifié en pole position, Mathieu a ensuite mené les courses de bout en bout, tant lors de la première samedi que la seconde dimanche, récoltant au passage le tour le plus rapide les deux fois. Il s'impose avec une priorité de près de quinze secondes samedi, et de 8,4 secondes dimanche. " Vu de l'extérieur, ça a peut-être eu l'air de courses faciles mais Mosport est un circuit exigeant, piégeux. Il faut toujours être attentif " confie Mathieu Audette.

Seule ombre au tableau d'une fin de semaine presque parfaite pour l'équipe Audette Racing, le retour à la compétition de François Audette, le père de Mathieu et Rémy, a été écourté, sa Porsche Cayman étant victime d'un bris mécanique dès la première séance d'essais libres le vendredi matin. " J'ai effectué quatre tours pour réapprendre le circuit de Mosport puis, au cinquième, le moteur a lâché sans prévenir " explique François. " C'est la course, ça arrive. C'est dommage car j'étais vraiment heureux de piloter de nouveau sur ce circuit oû tant de grands moments du sport automobile canadien ont été écrits. J'étais là en 1977 quand Gilles Villeneuve y avait roulé en Formule 1. Le circuit a gardé tout son intérêt et les installations sont magnifiques aujourd'hui... Pour ce qui est d'y refaire une course, ce sera pour une prochaine fois ! " ajoute-t-il.

Avec ses deux victoires en autant de courses en 2015, Mathieu Audette trône évidemment au premier rang du championnat des pilotes présentement. Toutefois, l'équipe Audette Racing fera l'impasse sur le prochain rendez-vous du CTCC, sur le petit circuit de Shannonville dans deux semaines. Toute l'équipe devrait être de retour dans la série mi-juin, à l'occasion du Toronto Indy.

Sept programmes doubles composent la saison 2015 de CTCC, quatre en Ontario en trois au Québec.
18 mai 2015
Mathieu Audette Kicks Off his Season with Two Victories!
At the wheel of his Dimensions Doors/Novatech Acura RSX, this past weekend, Quebec driver Mathieu Audette won the first two rounds of the 2015 Canadian Touring Car Championship (CTCC) on the Mosport track in Ontario. Two races contested, two races won ! A better start to the season could not have been dreamt of for the Audette Racing Team, which was also highlighted by with the fastest qualifying time and the lap record in the both races.

" It really is the best way to start a motorsports season. Our Dimensions Doors/Novatech Acura RSX is far from being the newest car in the pack but I feel so comfortable driving it. It's very powerful and always well-prepared by the Audette Racing Team. I'm so happy to have been able to earn these victories in the two inaugural races of the year, just as I did two years ago " explains Mathieu Audette.

Qualifying in pole position, Mathieu went on to lead from start to finish, both in Saturday and Sunday's races, also recording the fastest lap both days. On Saturday, he was victorious by over fifteen seconds and won by 8.4 seconds on Sunday. " From the outside, it could've looked like easy races but Mosport is a very demanding and tricky track. You always need to be attentive " confides Mathieu Audette.

The only shadow on an almost perfect weekend for the Audette Racing Team was François Audette's return to competition. Audette, father of Mathieu and Rémy, had his weekend shortened when his Porsche Cayman fell victim to mechanical problems during the first free practice on Friday morning. " I did four laps to relearn the Mosport track and then on the fifth, the engine blew without warning " explains François. " That's racing, it happens. It's a shame because I was really looking forward to driving on this track, where so many big moments in Canadian motorsports have taken place. I was here in 1977 when Gilles Villeneuve competed in Formula 1. The track has remained an interesting one and the installations today are amazing. As for me racing, it'll just have to be postponed for another time ! " he adds.

With his two victories in as many races in 2015, Mathieu Audette currently sits at the top of the leaderboard of the drivers' championship. The Audette Racing Team will however skip the next CTCC outing in Shannonville in two weeks' time but the entire team will return to the series in mid-June for the Toronto Indy. Seven double-headers make up the 2015 CTCC calendar, four in Ontario and four in Quebec.
05 mai 2015
Championnat Touring Car canadien : Mathieu, Rémy... et François Audette en action cette saison !
Blainville (Québec), le 4 mai 2015.– Après avoir remporté neuf des quatorze courses de la saison 2014 dans le Championnat Touring Car canadien (CTCC), l'équipe Audette racing sera de retour dans la série cette saison, avec la présence pour un programme partiel de Mathieu Audette, aux commandes de l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech, son frère Rémy avec sa Honda Civic Si et un petit nouveau : leur père, François Audette, qui effectue ainsi son grand retour à la compétition et sera aux commandes d'une Porsche Cayman S flambant neuve !

N'ayant plus couru en circuit routier depuis 1993, François Audette avait repris le volant, pour le plaisir, l'an dernier au Circuit Mont-Tremblant lors de la Classique d'automne. Aux commandes de la RSX de son fils aîné Mathieu, il s'était qualifié deuxième de sa catégorie, de quoi lui redonner goût à la compétition. " J'ai à nouveau eu la piqûre l'an dernier et l'idée de préparer une Porsche Cayman S pour disputer le CTCC a fait son chemin depuis " explique François Audette qui, à 68 ans, est fin prêt pour débuter la saison, le 16 mai prochain en Ontario. " Je vais y aller course par course. J'ai testé la voiture récemment au Circuit ICAR à Mirabel et j'ai eu besoin de prendre mes marques, trouver l'adhérence, etc. Bref, faire fusion avec l'auto, qui est totalement nouvelle mais est très performante " confie François Audette. " J'ai bien hâte d'être à Mosport, un circuit que j'adore, pour disputer ma première course officielle en plus de vingt ans ! " ajoute-t-il.

La Porsche Cayman S de l'équipe Audette Racing portera le numéro 37. Elle dispose d'un moteur de 3,4 litres de cylindrée développant environ 300 CV et qui portera, tout comme les voitures de Mathieu et Rémy Audette, les couleurs de Portes Dimensions et des partenaires associés à la compagnie québécoise et à son programme de course.

Pour François Audette, les objectifs sont multiples à l'aube de cette nouvelle saison : " Je veux d'abord terminer mes courses, idéalement dans le "Top 10" en classe Super Touring. J'ai l'ambition de finir entre la cinquième et la dixième place au championnat, mais surtout éviter de me mettre dans le trouble, je veux disputer des courses sans incident. C'est ainsi qu'on prend du plaisir et qu'on récolte de bons résultats ! " indique-t-il.

L'équipe Audette Racing engagera deux voitures pour les deux premières courses de la saison, sur le circuit de Mosport (Canadian Tire Motorsport Park) situé à l'est de Toronto, , les 16 et 17 mai prochains. Outre la Porsche Cayman S pilotée par François Audette, Mathieu sera aux commandes de son Acura RSX portant le numéro 12. Rémy Audette fera quant à lui l'impasse sur ce premier rendez-vous.

" La dernière fois que j'ai débuté la saison à Mosport, c'était en 2013 et j'avais connu un week-end parfait, remportant les deux courses " indique Mathieu Audette, qui affiche sa confiance pour démarrer la saison 2015 : " notre Acura RSX Portes Dimensions/Novatech a toujours été rapide sur ce tracé. Je vise à nouveau la victoire, bien que j'ai seulement repris en main la voiture ces jours-ci, pour une petite séance d'essais au Circuit ICAR " précise Mathieu Audette, qui disputera une saison partielle en CTCC (classe Super Touring également).

Sept programmes doubles composent la saison 2015 de CTCC, quatre en Ontario en trois au Québec.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Soniplastics, Verre Select, OPM, Omnitech, Extrucan, Robover, Milette Portes, Mec-Inov, Boulanger et Amusements Spectaculaires.
04 mai 2015
Canadian Touring Car Championship: Mathieu, Rémy... and François Audette in action this season !
Blainville (Québec), May 4, 2015.– After winning nine of fourteen races in the 2014 Canadian Touring Car Championship (CTCC) season, the Audette Racing Team will return to the series with a partial programme this season. Mathieu Audette will be at the wheel of the Dimensions Doors/Novatech Acura RSX, his brother Rémy will drive the Honda Civic Si and their father, François Audette, will make his return to competition with a brand new Porsche Cayman S !

Having not competed in road racing since 1993, François Audette retook the wheel last year at the Circuit Mont-Tremblant for a bit of fun in the Fall Classic. Driving his oldest son Mathieu's RSX, he qualified second in his category, giving him a renewed taste for competition. " I was once again bitten by the bug last year and from that grew the idea of preparing a Porsche Cayman S to contest the CTCC " explains François Audette who, at age 68, is ready to start the season on May 16th in Ontario. " I'll take it race by race. I recently tested the car at the Circuit ICAR in Mirabel and I needed to get a feel for things once again, find my rhythm, etc. In short, I had to become one with the car, which is brand new but very powerful " confides François Audette. " I'm very eager to be back at Mosport, a track I adore, to contest my first official race in more than twenty years ! " he adds.

The Audette Racing Team's Porsche Cayman S will don the number 37. It will have a 3.4 litre engine, producing 300hp and, like Mathieu and Rémy Audette's cars, will wear the Dimensions Doors colours as well as other partners affiliated with the Quebec company and with his racing programme.

François Audette has multiple goals heading into this new season : " Most importantly, I want to finish my races, ideally in the top 10 in Super Touring class. I have ambitions of finishing between 5th and 10th in the championship, but definitely without getting myself into any trouble – I really want to contest these races without any incidents. When we enjoy ourselves we get good results ! " he shares.

The Audette Racing Team is entering two cars into the first two races of the season on May 16th and 17th at the Mosport track (Canadian Tire Motorsport Park) located just east of Toronto. In addition to the Porsche Cayman S driven by François Audette, Mathieu will compete in his #12 Acura RSX. Rémy Audette will skip this first outing.

" The last time I started the season at Mosport was in 2013, with a perfect weekend, winning both races " indicated Mathieu Audette, who is confidently kicking off the 2015 season : " our Dimensions Doors/Novatech Acura RSX has always been fast at this track. I'm eyeing another victory, even though I only just recently got my hands on the car for a small test session at the Circuit ICAR " specifies Mathieu Audette, who will contest a partial CTCC season, also in the Super Touring class.

Seven doubleheaders make up the 2015 CTCC calendar, four in Ontario and three in Quebec.

The Audette Racing Team benefits from the support of Dimensions Doors, Novatech, Soniplastics, Verre Select, OPM, Omnitech, Extrucan, Robover, Milette Portes, Mec-Inov, Boulanger et Amusements Spectaculaires.
02 mars 2015
CTCC DéVOILE SON CALENDRIER 2015
Toronto (ON) , le 1er mars 2015 - Le CTCC, présenté par Continental Tire a confirmé son calendrier 2015. Encore une fois cette année, le CTCC présentera les talents de la série élite du pays sur sept week-ends de programme double avec les concurrents des classes Super Touring, Touring et la réintroduite Grand Touring qui sera présentée comme partie intégrante des événements de course de haute distinction au Canada.

Les deux premières rondes de la campagne 2015 auront lieu sur le circuit de quatre kilomètres du Canadian Tire Motorsports Park lors du très attendu week-end du Victoria Day Speedfest. CTCC retournera pour un second engagement le week-end de la fête du Travail lorsqu'ils se joindront à la NASCAR Camping World Truck Series et Canadian Tire.

Deux semaines après le début de la saison, les classes Touring et Super Touring se rendront à 90 minutes à l'est du circuit CTMP pour la Classique du printemps au Shannonville Motorsport Park.

Avec les différentes équipes et les pilotes maintenant de pair, le week-end du 12 au 14 juin verra les trois classes de CTCC de retour dans les rues de Toronto pour le Honda Indy, et ce, après un congé sabbatique de trois ans. " Nous sommes absolument ravis d'être de retour à Toronto ", a proclamé le président de CTCC John Bondar. " Nous avons toujours connu une excellente réponse des spectateurs de Toronto, et les pilotes sont toujours à la hauteur pour leur présenter un grand spectacle. "

Le double champion de la classe Touring, Damon Sharpe ajoute : " Toronto est un événement de renom pour toutes les séries de courses automobiles. Et personnellement, j'ai quelques questions non réglées sur cette piste et elle a des comptes à me rendre! "

En juillet, les compétiteurs de CTCC devront se concentrer sur deux événements québécois. Le premier de ses deux programmes doubles aura lieu au circuit ICAR de l'aéroport de Mirabel dès le début du mois, pour se diriger ensuite vers le rendez-vous très attendu du compétitif Grand Prix de Trois-Rivières.

" Le Grand Prix de Trois-Rivières est mon apothéose personnelle ", a déclaré le pilote de la classe Grand Touring, Pascal Carré. " C'est ma piste à domicile, dans ma ville et je me sens toujours très à l'aise d'y courser. Ce sera un week-end très exaltant pour moi. "

Par la suite, les équipes du CTCC auront alors un mois pour se préparer pour l'avant-dernier week-end de retour en Ontario au Canadian Tire Motorsport Park, avant de terminer la saison et proclamer les champions trois semaines plus tard au circuit ICAR de Mirabel. " Si je suis en mesure de décrocher un championnat ou de ramasser des positions au classement, il n'y a pas de meilleure piste pour moi que ICAR ", a noté le triple champion de la série Nick Wittmer. " J'effectue tous mes tests là, la voiture est préparée pour cette piste et la configuration de la piste convient parfaitement à ma voiture. "

Avec le calendrier 2015 confirmé et le compte à rebours démarré pour la première course, Bondar réfléchi sur cette neuvième saison. " La variété des pistes que nous visitons offre un véritable défi pour les pilotes et les équipes, chacune est différente et possède son caractère distinct. Pour les spectateurs, il sera difficile de trouver meilleur endroit se procurer autant de frénésie tout au long de la saison. De plus, sur un point de vue d'affaires, je crois que les événements très médiatisés auxquels nous participons procurent un excellent retour sur investissement pour les équipes, leurs commanditaires et pour la série en général ".

" L'année dernière, nous nous sommes produits devant plus de 600 000 spectateurs, cette année, nous devrions voir un encore plus grand public. C'est un énorme avantage pour CTCC d'être en mesure de mettre en valeur ses talents devant ces grandes foules et amateurs de course. Avec le programme de cette année, je pense que nous avons réussi à mettre la table pour une saison exceptionnelle ", a conclu Bondar.

CALENDRIER CTCC 2015

15 au 17 mai : Canadian Tire Motorsports Park (Bowmanville, ON) (GT-ST-T)
30 et 31 mai : Shannonville Motorsport Park (Shannonville, ON) (ST-T)
12 au 14 juin : Honda Indy Toronto (Toronto, ON) (GT-ST-T)
4 et 5 juillet : Circuit ICAR (Mirabel, QC) (GT-ST-T)
31 juillet au 2 août : Grand Prix de Trois-Rivières (Trois-Rivières, QC) (GT-ST-T)
28 au 30 août : Canadian Tire Motorsports Park (Bowmanville, ON) (GT-ST-T)
19 et 20 septembre: Circuit ICAR (Mirabel, QC) (ST-T)
01 mars 2015
CTCC UNVEILS ITS 2015 SCHEDULE
Toronto (ON), March 1st, 2015 - The Canadian Touring Car Championship presented by Continental Tire (CTCC) has confirmed its 2015 calendar. Again this year, CTCC will showcase the talents of the country's premiere sports car drivers on seven doubleheader race weekends, with the Super Touring, Touring and re-introduced Grand Touring class competitors appearing as an integral part of Canada's highest profile racing events.

The opening two 40-minute rounds of the 2015 campaign will take place on the four-kilometre circuit of Canadian Tire Motorsports Park on the Victoria Day SpeedFest weekend. CTCC will then enjoy a return engagement on the Labour Day holiday weekend when they will join the NASCAR Camping World Truck and Canadian Tire Series on the race docket.

Two weeks after the season debut, the Super Touring and Touring classes will head 90 minutes east of the CTMP circuit to the stand-alone Spring Challenge at Shannonville Motorsport Park.

With the various teams and drivers now fully up to speed, the weekend of June 12-14 will see all three classes of CTCC return to the streets of Toronto for the Honda Indy following a three year sabbatical.

“We're absolutely ecstatic to be heading back to Toronto,” proclaimed CTCC President John Bondar. “We've always enjoyed a great response from the Toronto fans, and the drivers always seem to rise to the occasion and put on a great show for them.”

Added two-time Touring Class champion Damon Sharpe, “Toronto is a marquee event for any racing series. And personally, I've got some unfinished business there, that track owes me!” For the month of July, CTCC will focus their attention on a pair of Quebec venues, opening the month with a twin-bill on the airport circuit of Circuit ICAR in Mirabel, and then trekking to their regular, and highly anticipated, date with the narrow, concrete-lined street course in Trois-Rivières.

“The Grand Prix de Trois-Rivières is my personal highlight,” declared Grand Touring Class driver Pascal Carré. “It is my home track, in my home town, I always feel very comfortable racing there. This will be an exciting weekend for me.”

CTCC teams will then have a month to prepare for the penultimate race weekend, run back at Canadian Tire Motorsport Park, before closing out the season, and proclaiming their class champions, three weeks later at Mirabel's Circuit ICAR.

“If I'm in a position to clinch a championship or to pick up positions in the standings, there's not a better track for me than ICAR”, noted three-time series champion Nick Wittmer. “I do all my testing there, the car is set up for that track. And the circuit is very tourque-y, which suits my car perfectly.”

With the 2015 schedule secured and the countdown to the first race on, Bondar reflected on the forthcoming ninth season. “The variety of tracks we visit offer a true test for the drivers and the teams, each one is different, with its own, distinct personality. For the fans, I know that they won't find any other series that can provide the excitement that we can. And from a business point-of-view, I believe that the high profile events that we're a part of provide the best ‘Return on Investment' for the teams, their sponsors and the series in general.”

“Last year we raced in front of over 600,000 spectators, this year we should see an even bigger audience. It's a huge plus for the CTCC to be able to showcase our talent in front of these big and knowledgeable race crowds. With this year's schedule, I think we've managed to cover all of our bases”, concluded Bondar.

CTCC 2015 SCHEDULE

May 15-17: Canadian Tire Motorsports Park (Bowmanville, ON) (GT-ST-T)
May 30-31: Shannonville Motorsport Park (Shannonville, ON) (ST-T)
Jun 12-14: Toronto Honda Indy (Toronto, ON) (GT-ST-T)
July 4-5: Circuit ICAR (Mirabel, QC) (GT-ST-T)
July 31-August 2: Grand Prix de Trois-Rivières (Trois-Rivières, QC) (GT-ST-T)
August 28-30: Canadian Tire Motorsports Park (Bowmanville, ON) (GT-ST-T)
September 19-20: Circuit ICAR (Mirabel, QC) (ST-T)
16 novembre 2014
CTCC 2015: Une Porsche Cayman pour Audette Racing
Lors du récent Gala des Champions de CTCC présenté par Continental Tire, le fondateur de la série John Bondar offrait une adresse aux célébrants faisant état de la dernière saison. Portant des réflexions sur les réalisations de l'année qui vient de s'écouler, Bondar a noté les améliorations importantes apportées à l'application mobile de CTCC, et fait une mention spéciale des 15 nouveaux pilotes qui ont participé à l'une ou l'autre des 14 courses de la saison, et en particulier les cinq concurrentes féminines qui ont fait leur chemin au sein du peloton bien garni lors du Grand Prix de Trois-Rivières.

L'allocution de Bondar a également porté sur la croissance impressionnante de l'intérêt pour CTCC. Comme il le révélait, il a été approché par des équipes d'aussi loin que la côte ouest du pays et des efforts que de futurs compétiteurs démontrent comme ils planifient leur participation à la campagne 2015.

"J'ai reçu un appel d'une équipe à Vancouver qui voudrait amener ses trois Mercedes à la série, ils sont très intéressés par notre programme", déclare Bondar. "Je reçois beaucoup de demandes pour la saison prochaine et c'est toujours aussi merveilleux, mais ce qui me plait davantage, ce sont les équipes existantes qui se développent à l'intérieur même de la série. Par exemple, Audette Racing ajoutera une nouvelle Porsche Cayman à l'équipe la saison prochaine. Ce qui est d'autant plus intéressant et qui m'a agréablement surpris, c'est que le vétéran François Audette se joindra à ses fils pour la saison de course 2015 en CTCC. "

Au cours des dernières saisons, les frères Mathieu et Rémy Audette ont apporté d'importantes contributions au livre des records de CTCC, les deux pilotes étant de véritables vainqueurs en course automobile et prétendants importants au championnat. Après avoir vu ses fils depuis les coulisses " pendant beaucoup trop longtemps ", Papa François se joindra à l'effort Audette Racing au volant de la Porsche Cayman Portes Dimension Portes / Novatech en classe Super dès 2015.

"Je ne vais jamais à battre Mathieu et Rémy. Je veux juste avoir du plaisir à courser avec mes fils et améliorer mes compétences de conduite ", a déclaré François Audette. "J'ai essayé quelques jours de lapping à ICAR et à Calabogie mais ça n'a rien à voir avec la course, je n'ai pas aimé ça. Je suis une personne très compétitive, j'aime courser. Donc je me suis dit : pourquoi ne pas essayer de nouveau? "

N'étant nullement étranger à la compétition de voitures de tourisme, François a amorcé sa carrière de pilote il y a plus de 50 ans. Ce qui a également enthousiasmé Bondar est le retour prévu de plusieurs anciens participants, des pilotes et des équipes qui ont été en congé sabbatique de course en raison d'une variété d'engagements professionnels et personnels.

" Nous comprenons tous que parfois que nous avons tous des vies passablement occupées oû les gens sont obligés de se concentrer sur leurs priorités. Mais nous savons aussi que tous fini toujours par rentrer dans l'ordre ". Avec une présence reconnue et respectée dans les marchés du Sud de l'Ontario et du Québec, qui a été développée et nourri au cours des huit dernières saisons, CTCC présenté par Continental Tire offre une base solide sur laquelle on peut développer tout en offrant des possibilités de croissance dans chacune des classes.

" Quelqu'un m'a dit un jour que si on ne peut aller de l'avant et innover, on recule à coup sûr. Notre priorité en cette période hors-saison est de faire rouler la balle vers l'avant. Avec de plus en plus de pilotes et d'équipes à venir en CTCC, le potentiel de course de plus en plus compétitive au sein du groupe est augmenté. Cette croissance se traduira également par un intérêt accru des amateurs, un meilleur attrait pour les promoteurs et plus de visibilité pour les commanditaires ", conclut Bondar.
15 novembre 2014
CTCC 2015: A Porsche Cayman for Audette Racing
During the 2014 Canadian Touring Car Championship presented by Continental Tire Gala of Champions, series founder John Bondar offered an abbreviated ‘State of the Series' address to the gathered celebrants. Reflecting on the past year's achievements, Bondar noted the successful upgrades to the CTCC App, and made special mention of the 15 new drivers who participated over the course of the 14 race schedule, and especially the five female competitors who made their way into the field at the Grand Prix de Trois-Rivières.

Bondar's statement also expanded on the impressive growth of interest in CTCC as he revealed that he has been approached by teams from as far away as the west coast of the country, from racing efforts looking for specifics as they plan their involvement in the 2015 campaign.

“I had a call from a team in Vancouver who would like to bring their three Mercedes to the series, they're very interested in our program,” states Bondar. “I am getting many inquiries for next season and that's great, but I am thrilled that existing teams are developing within the series. As a matter of fact, Audette Racing is adding a new Porsche Cayman to the team; the great surprise is that the veteran François Audette will be joining his sons in the 2015 CTCC racing season.”

Over the past several seasons, brothers Mathieu and Remy Audette have made significant contributions to the record books of CTCC, both drivers being proven race winners and championship contenders. And having watched his sons from the sidelines “for too long”, in 2015 ‘Papa' Francois will be joining the Audette Racing effort, driving the Dimension Doors/ Novatech Porsche Cayman in the CTCC Super Class.

“I'm never going to beat Mathieu and Remy. I just want to have some fun racing with my boys, and improve my driving skills,” stated Francois Audette. “I tried some lapping days at ICAR and Calabogie, but it was nothing like racing, I didn't like it. I'm a very competitive person, I like to race. So I thought, why not try it again?”

No stranger to touring car competition, ‘Papa' actually began his career more than 50 years ago. What has Bondar equally enthused is the planned return of several past participants, drivers and teams that have been on a racing sabbatical due to a variety of business and personal commitments.

“We all understand that sometimes ‘life gets in the way', where people are forced to focus on their priorities. But we also know that opportunities have a way of circling back around.”

With a recognized and respected presence in the Southern Ontario and Quebec markets, one that has been developed and nurtured over the past eight seasons, the Canadian Touring Car Championship Presented by Continental Tire has a solid foundation on which to expand, and offers room for growth in each of its Classes.

“Someone once told me that if you're not moving forward, you're losing ground. Our efforts in this off-season will be to keep the ball rolling forward. With more and more drivers and teams coming into CTCC, the potential for more and closer racing throughout the field is increased, and that growth will also translate into increased interest from the fans, more appeal to the promoters, and more visibility for the sponsors,” concludes Bondar.
02 septembre 2014
Rémy Audette termine la saison par une victoire !
Bowmanville (Ontario), le 31 août 2014.– Le pilote Rémy Audette et l'équipe Audette Racing disputaient ce week-end le dernier programme double de la saison 2014 dans le Championnat Touring Car canadien (CTCC), sur le circuit Canadian Tire Motorsport Park (Mosport), en Ontario. Bien qu'un bris mécanique lui ai empêché de prétendre au titre lors de la course de samedi, Rémy a tout de même terminé la saison de la plus belle des manières, en remportant la course le dimanche.

Meilleur chrono aux essais libres, pole position à l'issue des qualifications, Rémy Audette avait fort bien débuté le dernier week-end de la saison en CTCC, sur le très rapide circuit de Mosport que le pilote québécois affectionne beaucoup et oû il fut victorieux tant en monoplace (F2000) qu'en Touring Car.

Au départ de la première course, présentée samedi en milieu d'après-midi, Rémy Audette prit rapidement ses distances sur ses plus proches rivaux. " Ma Honda Civic Si Portes Dimensions / Novatech fonctionnait vraiment très bien et tout semblait se dérouler comme prévu car mon dernier adversaire pour le titre, Roger Ledoux avec sa Subaru, était loin au classement " explique Rémy, qui ajoute : " malheureusement, une soupape a cassé au sixième tour de course. Cet abandon venait dès lors de m'enlever tout espoir de remporter le titre ".

L'équipe Audette Racing décida tout de même de prendre part à la course du dimanche, disputée tôt le matin, et changea le moteur de la Civic de Rémy. De nouveau parti de la pole position, Rémy Audette ne rencontra cette fois aucun souci majeur, remportant la course avec une avance de près de vingt-cinq secondes sur l'Ontarien Gary Kwok. " Je me suis amusé. J'ai seulement connu une petite frayeur lorsque j'ai commencé à perdre un peu de puissance peu après la mi-course mais finalement l'auto a tenu et je suis très heureux de terminer la saison avec une victoire " de dire Rémy.

Cette victoire est la septième en quatorze courses pour Rémy Audette en 2014. Soit une épreuve sur deux de remportée ! " Merci à toute l'équipe Audette Racing, ce fut une très bonne saison pour nous et je tiens à féliciter chacun des membres de notre équipe pour leur fantastique travail, ainsi que Roger Ledoux pour son titre " a conclu le vice-champion 2014 de CTCC.

Sur quatorze courses, Rémy Audette en a terminées douze, toutes dans les quatre premiers, et a dû renoncer deux fois seulement sur bris mécanique. Pour l'équipe Audette Racing, différentes options se présentent en vue de la saison 2015. Elles seront toutes évaluées durant les prochains mois et le programme sport automobile 2015 sera annoncé durant l'hiver.
01 septembre 2014
Rémy Audette Ends the Season With a Victory !
Bowmanville (Ontario), August 31, 2014.– This weekend, driver Rémy Audette and the Audette Racing team contested the final doubleheader of the Canadian Touring Car Championship 2014 season, at Canadian Tire Motorsport Park (Mosport), in Ontario. After a mechanical DNF on Saturday ended his title hopes, Rémy still finished the season in the best way possible by winning Sunday's race.

Clocking the fastest time in the practice session and earning pole position in the qualifying, Rémy Audette kicked off the last weekend of the CTCC season in fine form on the fast Mosport track that he enjoys so much, where he's already been as successful in open wheel series (F2000) as in Touring Car.

At the start of the first race, held mid-afternoon on Saturday, Rémy Audette quickly put some distance between him and his closest rivals. " My Dimensions Doors / Novatech Honda Civic Si was working really well and everything seemed to go according to plan as my only competition for the title, Roger Ledoux with his Subaru, was far back in the standings " explained Rémy, who added : " unfortunately, a valve broke on the sixth lap of the race. This DNF dashed all hopes I had at winning the title ".

The Audette Racing team nevertheless decided to race on Sunday, early the next morning, and changed the engine in Rémy's Civic. Starting again in pole position, Rémy Audette's race was void of any major problems as he claimed victory with a lead of close to twenty-five seconds over Ontarian Gary Kwok. " I had fun. I only had a small scare when I started to lose power after the midway point of the race but the car held on and I'm very happy to have finished the season with a win " commented Rémy.

This victory is the seventh out of fourteen races in 2014 for Rémy Audette. One out of every two races, he won ! " Thank you to the entire Audette Racing Team, we had a great season and I congratulate each and every member of our team for their fantastic work, as well as Roger Ledoux on his title " concluded the 2014 CTCC Runner-Up.

Out of fourteen races, Rémy Audette finished twelve, with nothing lower than fourth place, and was forced to retire twice due to mechanical failure. For the Audette Racing Team, different options are being entertained for the 2015 season. All will be evaluated in the coming months and the 2015 motorsports program will be announced during the winter.
11 aot 2014
Rémy Audette vainqueur au Grand Prix de Trois-Rivières !
Trois-Rivières (Québec), le 10 août 2014.– L'équipe Audette Racing disputait ce week-end le programme double du Championnat Touring Car canadien (CTCC) présenté au Grand Prix de Trois-Rivières. Un événement toujours très populaire et deux courses plus que satisfaisantes pour Rémy Audette, seul pilote de l'équipe en action, qui a terminé quatrième de la première course avant de remporter de très belle façon la seconde.

Après des essais libres disputés sous une forte pluie et une séance de qualification sur une piste séchant peu à peu jeudi, les pilotes de CTCC avaient déjà une première course à leur programme dès jeudi soir, sous les lumières. Un horaire très serré qui n'a pas avantagé l'équipe Audette Racing, comme l'explique Rémy : " nous sommes arrivés à Trois-Rivières avec les mêmes ajustements que pour les courses précédentes. Mais ils ne convenaient pas et nous avons donc dû faire évoluer sans cesse notre Honda Civic Si Portes Dimensions / Novatech jeudi ". Qualifié quatrième, Rémy croisa le fil d'arrivée à cette même quatrième place.

Profitant de la journée libre le vendredi, pendant que le public de Trois-Rivières admirait les courses du Championnat du monde de Rallycross qui occupaient le site, l'équipe Audette Racing a travaillé sur les réglages de la Honda Civic Si Portes Dimensions / Novatech numéro 21, afin que Rémy dispose d'une auto plus compétitive pour le reste du week-end. " L'équipe Audette Racing a super bien travaillé et le samedi, lors de la qualification en vue de la seconde course, j'ai tout de suite vu que l'auto était très bien ajustée. Je me suis qualifié deuxième, à six millièmes de seconde de la pole position ! " confie Rémy.

Loin d'être déçu de cette deuxième place sur la grille de départ, Rémy entrevoyait déjà la course du dimanche avec optimisme : " partir de l'extérieur de la première ligne de départ est presqu'un avantage à Trois-Rivières car le premier virage est très large " explique Rémy. " J'ai connu un excellent départ et j'ai pris la tête. J'ai attaqué sans cesse en début de course. Par la suite, j'ai perdu du temps dans le trafic des retardataires à qui je prenais un tour, de sorte que l'Ontarien Scott Nicol (champion 2013 dans la série) est revenu dans mon pare choc arrière. Je devais en plus surveiller l'usure anormale de mes plaquettes de freins mais il n'a jamais été en mesure de me dépasser " indique Rémy Audette.

Grand vainqueur de cette épreuve du dimanche au Grand Prix de Trois-Rivières, Rémy Audette dresse un bilan très positif de son week-end trifluvien : " l'équipe Audette Racing a vraiment bien travaillé, je tiens à partager cette très grande victoire avec tous les membres de notre équipe. Il ne reste plus que deux courses au championnat et nous sommes toujours en deuxième position. L'écart avec Roger Ledoux, le meneur, est grand mais qui sait ce qui peut arriver. Mosport est un circuit que j'adore oû j'ai très souvent gagné " conclue Rémy.

C'est sur le circuit de Mosport (Canadian Tire Motorsport Park), en Ontario, qu'aura lieu le dernier programme double de la saison, les 30 et 31 août prochains. L'équipe Audette Racing sera présente avec au moins Rémy Audette. Son frère aîné Mathieu, qui a dû faire l'impasse sur le GP de Trois-Rivières pour raison familiale, sera peut-être de retour pour cette occasion.
10 aot 2014
Rémy Audette Wins at the Grand Prix de Trois-Rivières !
Trois-Rivières (Québec), August 10, 2014.– This weekend, the Audette Racing Team contested the Canadian Touring Car Championship (CTCC) doubleheader program at the Grand Prix de Trois-Rivières. At an event that is always very popular, the team's only entered driver, Rémy Audette, was satisfied with his two races, finishing fourth in the first round and winning the second round in style.

After the free practices were held under a heavy rain, leaving a damp track for Thursday's qualifying, the CTCC drivers geared up for their first race that night under the lights. A schedule like this is not to the team's advantage, as Rémy explains: " we got to Trois-Rivières with the same set-up we had for the preceding races but they weren't appropriate. We had to work on the Dimensions Doors/Novatech Honda Civic Si non-stop on Thursday ". Qualifying in fourth, Rémy crossed the finish line in the same ranking.

Benefiting from a free day on Friday, as the crowd in Trois-Rivières admired the World Rallycross Championship races on site, the Audette Racing Team worked on the settings for the No. 21 Dimensions Doors/Novatech Honda Civic Si, in order to give Rémy a more competitive car for the rest of the weekend. " The Audette Racing Team did a super job and on Saturday, during the qualifying for the second race, I could right away tell that the car was properly adjusted. I qualified in second, six tenths of a second off of pole position ! " confides Rémy.

Far from being disappointed with his second spot on the grid, Rémy was already looking ahead to Sunday's race with optimism: " starting on the outside of the first row is almost an advantage at Trois-Rivières because the first turn is really wide " explains Rémy. " I had a great start and I took the lead. I attacked non-stop at the beginning of the race but then I lost a bit of time in the traffic of the cars I was lapping. As a result, Ontarian Scott Nicol (2013 series champion) caught right up to my rear bumper. I was also trying to keep an eye on the abnormal wearing of my brake pads but I made sure he was never in a position to pass me " indicates Rémy Audette.

Victorious at Sunday's race at the Grand Prix de Trois-Rivières, Rémy Audette comes away with a very positive weekend summary: " the Audette Racing team worked so well and I share this big win with all the members of the team. There are only two races left in the championship and we are still in second place. The gap to leader Roger Ledoux is big but who knows what can happen. Mosport is a track that I love and I've often won there " concludes Rémy.

The last doubleheader program of the season will take place at Mosport Circuit (Canadian Tire Motorsport Park), in Ontario, on August 30 and 31. The Audette Racing Team will be there with Rémy Audette, at the very least. His older brother Mathieu, who had to miss the GP de Trois-Rivières for family reasons, may be back for the last outing.
28 juillet 2014
Rémy Audette et Roger Ledoux font le spectacle
Shannonville (Ontario), le 27 juillet 2014.- CTCC présenté par Continental Tire présentait ce week-end le cinquième rendez-vous de la saison 2014, sur le circuit routier de Shannonville, en Ontario. Deux courses au programme et un partage de gains pour Rémy Audette et Roger Ledoux en classe Super, tandis qu'en classe Touring, Michel Sallenbach le samedi et Damon Sharpe le dimanche repartent avec la victoire.

Ce programme double sur le circuit de Shannonville, qu'une majorité de pilotes de la série devaient apprendre, marquait la mi-saison 2014. Pour Rémy Audette, c'était là l'occasion de réduire de quelques points l'écart le séparant du meneur au championnat dans la classe Super, Roger Ledoux.

Aux commandes de l'Acura RSX Type-S habituellement dévolue à son frère aîné Mathieu, Rémy montra d'entrée de jeu ses ambitions, récoltant la pole position en vue de la course du samedi après-midi. Une fois le drapeau vert agité, Audette et Ledoux, dans sa Subaru WRX STI, se sont livrés une magnifique bataille aux avant-postes. La victoire revient finalement à Audette, avec une mince avance de trois dixièmes de seconde sur Ledoux.

Le podium est complété par le champion 2013, l'Ontarien Scott Nicol (Honda Civic Si) avec une priorité de seulement deux secondes sur Gary Kwok. Nathalie Hénault (Subaru WRX STI) complète la ronde des cinq premiers.

En classe Touring, ce fut là aussi une fort belle course, la victoire se jouant en-dedans une seconde, à l'avantage de la Mini Cooper S de Michel Sallenbach. Déjà meneur au championnat des pilotes dans cette classe, le Québécois a devancé de huit dixièmes de seconde l'Ontarien Damon Sharpe, le champion 2013. Recrue dans la série, Martin Crisp a été la révélation de l'épreuve en terminant troisième, devant Kristian Jeffrey, Paul Gravel, Karl Wittmer, Alain Lauzière et Samantha Tan complètent le "Top 8".

La course du dimanche a laissé place a un scénario et des vainqueurs différents. Qualifié en pole position, Roger Ledoux effectua un départ parfait tandis qu'à ses côtés Rémy Audette concédait deux positions, étant dépassé par Nick Wittmer et Scott Nicol. Si Audette parvint à reprendre la deuxième place lors des trois premiers tours, dépasser Ledoux allait s'avérer impossible. Cette victoire de Roger Ledoux lui permet de récupérer les points concédés à Rémy Audette lors de course de la veille.

Pour la troisième place, Gary Kwok a eu le meilleur sur Scott Nicol tandis que Nathalie Hénault s'assure une nouvelle fois la cinquième place.

En classe Touring, la course fut à nouveau passionnante, Damon Sharpe imposant sa Honda Civic devant Alain Lauzière, Kristian Jeffrey et Michel Sallenbach. Karl Wittmer se classe cinquième.

La prochaine épreuve CTCC présenté par Continental Tire aura lieu au Grand Prix de Trois-Rivières, du 7 au 10 août prochain. Ce sera assurément un grand moment dans la saison, devant les estrades pleines du toujours populaire événement.
27 juillet 2014
Rémy Audette and Roger Ledoux Steal The Show
Shannonville (Ontario), July 27, 2014.- CTCC Presented by Continental Tire held the fifth outing of the 2014 season this weekend at Shannonville Motorsports Park in Ontario. Victories of the two races on the program were split between Rémy Audette and Roger Ledoux in Super Class, while in Touring Class, Michel Sallenbach won on Saturday and Damon Sharpe on Sunday.

This Shannonville doubleheader, on a track that most drivers had to learn, marked the mid-point of the 2014 season. For Rémy Audette, it was an opportunity to reduce the gap that separated him from Super Class championship leader Roger Ledoux.

At the wheel of the Acura RSX Type-S normally driven by his older brother Mathieu, Rémy showed right from the start what he had in mind, earning pole position for Saturday's afternoon race. As soon as the green flag was waved, Audette and Ledoux, in his Subaru WRX STI, embarked on a great battle at the front. Victory eventually went to Audette, with a slim three-tenths of a second margin over Ledoux.

The podium was completed by 2013 champion, Ontarian Scott Nicol (Honda Civic Si) with a lead of only two seconds ahead of Gary Kwok. Nathalie Hénault (Subaru WRX STI) rounded out the list of top five finishers.

Another great race played out in Touring Class, with less than a second separating first and second and the victory going to Michel Sallenbach in his Mini Cooper S. Already leading the drivers' championship in this class, the Quebecer edged out 2013 champion Ontarian Damon Sharpe by eight-tenths of a second. Martin Crisp, a rookie in the series, was the revelation of the race, finishing third ahead of Kristian Jeffrey, Paul Gravel, Karl Wittmer, Alain Lauzière and Samantha Tan, who rounded out the "Top 8".

Sunday's race shook up the scenario and the podium results. Qualifying in pole position, Roger Ledoux had a perfect start while Rémy Audette conceded two positions as he was passed by Nick Wittmer and Scott Nicol. Even after climbing back two spots in the first three laps, passing Ledoux would prove to be impossible. Roger Ledoux's victory allowed him to recover the points he gave up to Rémy Audette during the previous day's race.

Gary Kwok claimed third spot over Scott Nicol while Nathalie Hénault earned herself another fifth place finish.

In Touring Class, Damon Sharpe drove his Honda Civic to victory ahead of Alain Lauzière, Kristian Jeffrey and Michel Sallenbach, with Karl Wittmer finishing in fifth.

The next CTCC presented by Continental Tire event will take place at the Grand Prix de Trois-Rivières, from August 7th to 10th. This will undoubtedly be one of the highlights of the season, in front of full grandstands for the ever-popular event.
07 juillet 2014
Les frères Audette l'emportent à Mirabel;
deux succès de plus pour les pilotes Mini en classe Touring
Mirabel (Québec), le 7 juillet 2014.- CTCC présenté par Continental Tire présentait ce week-end le quatrième rendez-vous de la saison 2014, au Circuit ICAR de Mirabel. Deux courses qui ont vu les frères Mathieu et Rémy Audette s'échanger les victoires alors qu'en classe Touring, éric Lacouture a remporté une première victoire bien méritée le samedi avant que son coéquipier Michel Sallenbach complète le succès des Mini en remportant l'épreuve du dimanche.

Sous le soleil et devant les estrades bien remplies du Circuit ICAR, les deux courses de CTCC à l'horaire ont été marquées de multiples rebondissements. Le samedi fut marqué par la domination des frères Audette. Tant aux essais libres, aux qualifications puis en course, Rémy Audette demeura aux commandes avec sa Honda Civic Si, devant son frère Mathieu, de retour dans la série avec son Acura RSX. à l'arrivée, c'est avec moins d'une seconde d'avance sur son frère aîné que Rémy Audette croisa le fil d'arrivée. Le podium est complété par l'Ontarien Scott Nicol, champion 2013 de la classe Super qui étrennait une toute nouvelle Honda Civic Si.

Meneur au championnat, Roger Ledoux a complété le ‘'Top 4'' devant Benjamin Distaulo et Nick Wittmer, enfin épargné par les soucis mécaniques.

En classe Touring, les Mini Cooper S de l'équipe Octane partaient favorites sur le tracé technique du Circuit ICAR. Premier au championnat avant cette manche, Michel Sallenbach renonçait dès le premier tour et c'est éric Lacouture qui l'a emporté. Il s'agit d'un tout premier gain dans la série pour le pilote québécois. Le champion 2013, l'Ontarien, Damon Sharpe, et le Montréalais Karl Wittmer ont complété le podium avec leur Honda Civic.

Le lendemain, le scénario du samedi semblait vouloir se répéter en tête : Rémy Audette, qualifié en pole position, mena le premier tiers de course, mais un fil d'alternateur débranché le força à effectuer deux arrêts aux puits. Reparti dernier, il parvint à remonter quatrième et aurait sans doute pu espérer une place sur le podium si la course ne s‘était pas terminée lors d'une neutralisation consécutive à un accrochage entre Nathalie Hénault et Karl Wittmer.

Ayant pris les commandes lorsque son frère regagna les puits, Mathieu Audette n'a jamais été vraiment inquiété, s'adjugeant ainsi une deuxième victoire cette saison. Nick Wittmer termine à une magnifique deuxième place avec sa Honda Accord V6, devant Benjamin Distaulo.

Roger Ledoux conserve le premier rang du championnat des pilotes de la classe Super malgré un accrochage avec Scott Nicol, mais Rémy Audette a réduit l'écart. Cela augure d'une seconde moitié de saison très disputée.

En classe Touring, Michel Sallenbach a pris sa revanche sur la mauvais sort qui l'avait forcé à abandonner samedi, pour l'emporter au terme d'une course fort disputée. Il a toutefois bénéficié de l'abandon d'éric Lacouture, qui semblait parti pour décrocher une seconde victoire de suite avant d'être victime d'un sévère contact avec Marc-André Bergeron. C'est finalement Paul Gravel qui termine deuxième, devant Damon Sharpe.

La prochaine épreuve CTCC présenté par Continental Tire aura lieu les 26 et 27 juillet en Ontario, sur le circuit de Shannonville, près de Belleville.
06 juillet 2014
Victory for the Audette Brothers in Mirabel;
Two More Wins for Touring Class Mini Drivers
Mirabel (Québec), July 7, 2014.- This weekend, CTCC presented by Continental Tire held the fourth outing of the 2014 season, at Mirabel's Circuit ICAR. Two races saw brothers Mathieu and Rémy Audette exchange victories while in Touring Class, éric Lacouture won for a well-deserved first time on Saturday before his teammate Michel Sallenbach continued Mini's success by winning on Sunday.

Under sunny skies and full grandstands at Circuit ICAR, the two scheduled CTCC races were highlighted by multiple twists. Saturday was notably dominated by the Audette brothers. As much in the free practice, as in qualifying, as in the actual race, Rémy Audette remained in control of his Honda Civic Si, ahead of his brother Mathieu, who has returned to the series with his Acura RSX. At the finish line, Rémy Audette beat his older brother by less than one second. The podium was completed by Ontarian Scott Nicol, 2013 Super Class champion, driving a brand new Honda Civic Si.

Championship leader Roger Ledoux rounded off the Top 4 ahead of Benjamin Distaulo and Nick Wittmer, who was a victim of mechanical woes.

In Touring Class, Team Octane's Mini Cooper S's were the favourites on the technical track at Circuit ICAR. Heading into this race as championship leader, Michel Sallenbach had to DNF during the first lap before éric Lacouture eventually claimed the victory. This was the Québec driver's first win in this series. The 2013 champion, Ontarian Damon Sharpe, and Montrealer Karl Wittmer completed the podium with their Honda Civics.

The following day, Saturday's scenario was looking to be repeated : Rémy Audette qualified in pole position, leading the first third of the race, but a disconnected alternator wire forced him to stop in the pits twice. Restarting in last, he managed to climb all the way to fourth spot with his eye on the podium but a caution period after a collision between Nathalie Hénault and Karl Wittmer eliminated those chances.

After taking over the lead when his brother entered the pits, Mathieu Audette was never really worried as he earned his second victory of the season. Nick Wittmer claimed a magnificent second place with his Honda Accord V6 ahead of Benjamin Ditaulo.

Roger Ledoux maintains top spot in the Super Class drivers' championship, despite his collision with Scott Nicol, but Rémy Audette managed to tighten the gap. This ensures a great battle for the second half of the season.

In Touring Class, Michel Sallenbach got his revenge after having to end Saturday's race early, by winning a tight race on Sunday. He nevertheless benefited from éric Lacouture's abandon, who seemed poised to take his second consecutive victory before succumbing to a collision with Marc-André Bergeron. Paul Gravel eventually finished the race in second, ahead of Damon Sharpe.

The next CTCC presented by Continental Tire event will take place on July 26th and 27th in Ontario at Shannonville Motorsport Park, near Belleville.
23 juin 2014
Rémy Audette renoue avec la victoire !
Série Canadian Touring Car Champsionship 3ème week-end de course 2014…



L'équipe Audette Racing disputait ce week-end un nouveau programme double dans le Championnat Touring Car canadien (CTCC), sur le circuit de Calabogie, au sud-ouest d'Ottawa. Deux courses couronnées de succès pour Rémy Audette, seul pilote de l'équipe au départ, qui a récolté une victoire et une deuxième place pour demeurer au plus fort de la lutte au championnat.

Aux commandes de sa Honda Civic Si Portes Dimensions/Novatech, Rémy Audette a connu une bonne fin de semaine. Dès les essais libres, il se retrouva deuxième, avant de décrocher la pole position lors de la séance qualificative : " nous avions changé le différentiel mais je n'ai pas aimé, et nous sommes revenus à la pièce d'origine pour les qualifs. J'étais en confiance et j'ai signé la pole avec trois dixièmes de seconde d'avance " explique Rémy.

Lors de la première course, Rémy Audette est parvenu à demeurer en tête du premier au dernier tour, pour signer sa troisième victoire de la saison, avec une priorité de quelque six secondes : " mais j'ai dû attaquer au maximum car la Subaru de Roger Ledoux en arrière était vraiment très performante, il n'a jamais lâché la pression " précise le pilote.

La seconde course voyait Rémy partir à nouveau de la pole position. Durant la majeure partie de l'épreuve, il parvint à contenir les assauts de Ledoux, avant de devoir le laisser filer : " je ne sais pas ce qu'ils ont fait à leur auto entre les deux courses mais c'était impossible de résister, il avait vraiment une voiture beaucoup plus rapide ! " confie Rémy. Il croise le fil d'arrivée à la deuxième place, trois secondes derrière le vainqueur.

Pour Rémy Audette, le bilan de ce week-end en Ontario est facile à dresser : " un excellent résultat ! Merci à toute l'équipe car ma Honda Civic Si Portes Dimensions/Novatech a été fiable et performante tout au long du week-end " résume-t-il. Rémy était le seul représentant de l'équipe à Calabogie, son frère Mathieu, lauréat il y a deux semaines au circuit Gilles-Villeneuve de Montréal, n'ayant pas inscrit cet événement à son programme de courses 2014.

Le prochain rendez-vous de l'équipe Audette Racing en CTCC aura lieu les 5 et 6 juillet au Québec, au Circuit ICAR de Mirabel. Cette épreuve sera en quelque sorte le rendez-vous "à la maison" pour l'équipe et la famille Audette; Rémy s'en réjouit : " outre le fait que c'est une piste à deux pas de la maison et que je la connais très bien, elle est moins longue et moins rapide que Calabogie, nous devrions donc être moins désavantagés. Nous aurons un moteur neuf pour l'événement, j'ai bien hâte de disputer ce rendez-vous au Circuit ICAR " conclut-il.
22 juin 2014
Canadian Touring: Rémy Audette claims another victory!
The Audette Racing Team contested this past weekend's Canadian Touring Car Championship (CTCC) doubleheader, on the Calabogie track southwest of Ottawa.

The team's only driver to take the start, Rémy Audette had a very successful weekend, earning a victory and second place finish to remain among the leaders in the series.

At the wheel of his Dimensions Doors/Novatech Honda Civic Si, Rémy Audette experienced a very good weekend. After the free practice, he found himself in second spot before claiming the pole position during the qualifying session: "we changed the differentials but I didn't like it so we went back to the original set-up for qualifying. I was confident and got the pole with a three second lead over second place," explained Rémy.

During the first race, Rémy Audette remained in the lead from the first lap to the last, eventually claiming his third victory of the season with a margin of a little more than six seconds: " I had to go flat out because Roger Ledoux's Subaru chasing me was really powerful and he wasn't letting up at all " specified the driver.

The second race saw Rémy start from the pole position once again. For the majority of the race, he managed to fight off Ledoux's pressure, before having to let him pass : "I don't know what they did to that car in between to two races but it was impossible to maintain my lead, he really had a much faster car !" confided Rémy, who crossed the finish line in second place, three second behind the winner.

For Rémy Audette, this weekend in Ontario is easy to sum up: "an excellent result ! Thank you to the entire team for giving me my reliable and competitive Dimensions Doors/Novatech Honda Civic Si that lasted the weekend long," he concluded. Rémy was the only team representative at Calabogie, as his brother Mathieu, winner two weekends ago at Montreal's Circuit Gilles Villeneuve, did not have this doubleheader in the plans for his 2014 programme.

The following CTCC outing for the Audette Racing Team will be on July 5th and 6th in Québec, at the Circuit ICAR in Mirabel. This is somewhat the home event for the team and the Audette family; Rémy anticipates: "other than the fact that it's a track that is two steps from home and one that I know well, it is shorter and slower than Calabogie, which should be more advantageous for us. We'll have a new engine for the event and I'm anxious to get back racing at the Circuit ICAR," he concludes.
08 juin 2014
Mathieu Audette l'emporte au circuit Gilles-Villeneuve
L'équipe Audette Racing disputait ce week-end les deux épreuves du Championnat Touring Car canadien (CTCC) présentées au circuit Gilles-Villeneuve de Montréal, dans le cadre du Grand Prix du Canada de Formule 1. Concentrées sur la journée de samedi, les courses de CTCC ont vu Mathieu Audette imposer son Acura RSX Portes Dimensions/Novatech lors de la première course, avant de terminer deuxième de la seconde. De son côté, Rémy Audette a été moins chanceux. Contraint de renoncer dans la première course, il a tout de même été en mesure d'effectuer une splendide remontée dans la seconde pour finir sixième.

Qualifiés aux deuxième (Mathieu Audette) et troisième (Rémy Audette) places sur la grille de départ après avoir dominé la séance d'essais libres vendredi, les frères Audette et toute leur équipe savaient que la victoire était à leur portée sur le circuit Gilles-Villeneuve, mais que ce ne serait pas facile dans un peloton de vingt-neuf concurrents.

Mathieu Audette parvint toutefois à prendre les devants dès le départ de la première course : " J'ai réussi à prendre le meilleur sur le champion 2013 Scott Nicol dès le départ et j'ai attaqué au maximum tout au long de l'épreuve car, après que Nicol ait dû renoncer, c'est la Subaru de Roger Ledoux qui était collée à moi. Il n'y avait aucun répit, il fallait vraiment y aller à fond à chaque tour " explique Mathieu au terme de cette magnifique victoire sur le légendaire circuit Gilles-Villeneuve. Pour l'équipe Audette Racing, ce ne fut toutefois pas un doublé comme le mois dernier en ouverture de saison à Mosport, lorsque Rémy Audette avait gagné les deux courses devant son frère aîné : " malheureusement le module qui conditionne le papillon d'ouverture des gaz a cessé de fonctionner dès le premier tour. C'était l'abandon " a-t-il expliqué.

La seconde course, présentée sous un soleil de plomb le samedi en fin de journée, fut réduite à seulement onze minutes en raison d'un accident en fin de peloton ayant nécessité l'interruption de l'épreuve. Mathieu Audette contrôlait les débats mais une fois encore avec Ledoux collé à son pare-choc arrière. Alors que le panneau "dernier tour" leur était présenté à la ligne de départ/arrivée, Mathieu perdit soudainement la commande : " je ne cherche pas d'excuse, j'ai tout simplement manqué un changement de vitesse. ça a suffit pour que Le doux me dépasse et file vers la victoire " a commenté Mathieu, qui croise le fil d'arrivée avec quatre dixièmes de seconde de retard !

Parti dernier après son abandon dans la première course, Rémy Audette mena sa Honda Civic Si Portes Dimensions/Novatech avec une maîtrise exceptionnelle pour remonter de près de vingt positions en onze minutes de course ! Il termine sixième. " le module a été remplacé pour la deuxième course mais ce n'est pas exactement le même, la voiture avait une quinzaine de CV de moins. Malgré ça, un tour de plus et j'aurais été chercher un "Top 5", peut-être un "Top 4" " a-t-il résumé. L'équipe Audette Racing tient par ailleurs à remercier l'équipe Lombardi Honda de lui avoir prêté l'équipement nécessaire à la réparation de la Honda de Rémy.

C'est la première fois depuis le 6 juillet 2013, soit presqu'un an, que l'équipe Audette Racing ne gagne pas une épreuve à laquelle elle est engagée. " Fallait bien que ça se termine un jour mais disons que je n'avais pas envisagé ce scénario. Malgré tout, décrocher une victoire au Grand Prix du Canada est une situation plus que positive, je suis très fier du travail de toute l'équipe Audette Racing" a conclu Mathieu.

Le prochain rendez-vous de l'équipe Audette Racing en CTCC aura lieu dans deux semaines en Ontario, sur le circuit de Calabogie au sud-ouest d'Ottawa. C'est un nouveau programme double qui y attend les frères Audette et tous les autres pilotes.
08 juin 2014
Mathieu Audette Wins at the Circuit Gilles-Villeneuve
The Audette Racing Team contested this weekend's two Canadian Touring Car Championship (CTCC) rounds at the Circuit Gilles-Villeneuve in Montréal, as part of the Formula 1 Grand Prix du Canada. Condensed into just Saturday, the CTCC races saw Mathieu Audette bring his Dimensions Doors/Novatech Acura RSX to victory in the first race, before following that up with a second place finish in the second race. His brother, Rémy Audette was not so lucky. Forced to retire during the initial race, he displayed an amazing performance to climb all the way to finish sixth later that same day.

Qualifying in second (Mathieu Audette) and third (Rémy Audette) places on the starting grid after dominating the free practice on Friday, the Audette brothers and their entire team knew that victory was knocking at their door on the Circuit Gilles-Villeneuve, but that it wouldn't be easy in a pack of twenty-nine entries.

Mathieu Audette managed to take the lead from the start of the first race: " I was able to get the jump on 2013 champion Scott Nicol from the start and I was on maximum attack for the entire length of the race because even after Nicol's retirement, Roger Ledoux and his Subaru were hot on my tail. I couldn't let up at all and I really had to go flat out on each lap " explained Mathieu after a magnificent victory on the legendary Circuit Gilles-Villeneuve. For the Audette Racing Team, this outing was not a double victory like last month in the season opener at Mosport, where Rémy Audette won both races just ahead of his older brother: " unfortunately, the module that controls the throttle body stopped working right on the first lap and we had to DNF " he explained.

The second race, taking place under a blazing sun late Saturday afternoon, was reduced to only eleven minutes due to an accident at the back of the pack that required an interruption in the race. Mathieu Audette maintained control but once again found Ledoux glued to his rear bumper. When the "Last Lap" board was displayed at the start/finish line, Mathieu all of a sudden lost the lead: " I'm not looking for excuses, I simply missed a gear change and it was just enough for Ledoux to overtake me and grab the victory " commented Mathieu, who crossed the finish line just four-tenths of a second behind!

Starting in last place after his abandon in the first race, Rémy Audette mastered his Dimensions Doors/Novatech Honda Civic Si to climb twenty positions in eleven minutes of racing! He finished sixth. " The module was replaced for the second race but since it's not exactly the same car, we were short about 15 HP. Despite this, one more lap and I think I would have been in the "Top 4" " he admitted. The Audette Racing Team wants to thank the Lombardi Honda Racing Team who leant them the necessary equipment in order to repair Rémy's Honda.

It's still the first time since July 6, 2013, almost a year, since the Audette Racing Team lost a race that they have contested. " It had to end one day but I didn't envision this scenario. Regardless, coming away with a victory at the Grand Prix du Canada is nothing but positive and I am very proud of the work the entire team has done " concluded Mathieu.

The next outing for the Audette Racing Team in CTCC will be in two weeks in Ontario on the Calabogie circuit, southwest of Ottawa. It's yet another CTCC doubleheader that the Audette brothers and all other competitor will be faced with.
20 mai 2014
4 podiums pour les premières courses 2014
Rémy Audette débute la saison par deux victoires !

Boisbriand (Québec), le 19 mai 2014.– L'équipe Audette Racing disputait ce week-end les deux premières épreuves de la saison du Championnat Touring Car canadien (CTCC) au Canadian Tire Motorsport Park, en Ontario. Un tracé oû les deux pilotes ont brillé, Rémy Audette amenant sa Honda Civic Si Portes Dimensions/Novatech à la victoire lors des deux courses au programme, tandis que son frère aîné Mathieu grimpait lui aussi sur le podium, terminant troisième le samedi puis deuxième le dimanche, avec son Acura RSX.

On ne pouvait rêver meilleur début de saison pour l'équipe Audette Racing, Rémy Audette récoltant les deux pole positions et les deux victoires à l'enjeu lors de ce premier de sept week-ends doubles formant la saison 2014 de CTCC. " C'est vraiment une super de belle fin de semaine pour toute l'équipe. Nous avons bien travaillé durant l'intersaison et on a récolté les fruits de nos efforts. " explique Rémy Audette, évidemment très heureux de débuter la saison sur une note parfaite.

Qualifié en pole position samedi, Rémy Audette a mené tous les tours de la première course, présentée en fin d'après-midi. " Le champion 2013 était sur mes talons à un moment donné et, à quelques tours de la fin, il y a eu une neutralisation. Je venais toutefois de dépasser deux retardataires, de sorte que quand la course a été relancée, il y avait deux voitures d'écart avec mon poursuivant, ce qui m'a permis d'attaquer jusqu'à l'arrivée et de me donner une bonne avance " a expliqué Rémy.

Parti dernier de la première course, n'ayant pu accomplir le moindre tour de qualification suite à une petite sortie de route consécutive à de l'huile sur la piste, Mathieu Audette a effectué une magnifique remontée, pour croiser le fil d'arrivée troisième de la première course. Mais le lendemain, en se qualifiant deuxième à deux dixièmes de seconde de son jeune frère, Mathieu démontrait ses ambitions de victoire.

Le duel entre les deux pilotes du Audette Racing a tenu ses promesses. " Il a essayé par deux fois de me dépasser mais ça n'a pas marché " raconte Rémy, dans un grand sourire ! Au final, Rémy Audette l'emporte avec une avance d'une seconde et trois dixièmes. " Nous avons tous les deux terminé la course avec une petite fuite d'huile à la transmission. Il en coulait un peu sur le pneu avant gauche, mais c'était la même chose sur les deux voitures " explique Mathieu Audette, " nous vivions la même situation, nous n'avons donc pas pris de risques inutiles mais ce fut quand même une très belle course " ajoute-t-il.

Rémy rappelle à l'arrivée que depuis le Grand Prix ICAR de Mirabel de juillet 2013, lui ou Mathieu ont gagné toutes les courses de Touring Car canadien auxquelles ils ont participé. C'est donc avec grande confiance qu'ils abordent les deux prochaines courses, sur le circuit Gilles-Villeneuve : " on veut gagner devant nos partisans à Montréal ! Ce week-end à Mosport augure bien, c'est une très belle saison qui a débuté " conclut Rémy Audette.

Ce prochain rendez-vous aura lieu dans trois semaines, dans le cadre du Grand Prix du Canada de Formule 1. Les qualifications auront lieu le vendredi, tandis que les deux courses se disputeront samedi, le 7 juin. La première sera présentée entre les derniers essais libres et les qualifications de F1, en fin d'avant-midi. La seconde course aura lieu à 16 heures 30.



L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, JSA, Robover, Sturtz, Milette Portes, Mec-Inov, Soniplastics et Omnitech.
19 mai 2014
4 podiums in the first races of 2014
Rémy Audette Kicks Off His Season With Two Victories !

Boisbriand (Québec), May 19, 2014.– This past weekend, the Audette Racing contested the first two rounds of the 2014 Canadian Touring Car Championship (CTCC) at the Canadian Tire Motorsport Park, in Ontario. At a track where the team's two drivers shine, Rémy Audette drove his Dimensions Doors/Novatech Honda Civic Si to victory in both of the weekend's races, while his older brother Mathieu also climbed onto to podium with his Acura RSX both times, finishing third on Saturday and second on Sunday.

We could not have dreamt of a better way to start the season for the Audette Racing Team, with Rémy Audette claiming both pole positions and victories during the first of seven doubleheaders of the 2014 CTCC season. " It's really an amazing weekend for the entire team. We worked hard during the off-season and we have reaped the rewards of those efforts " explains Rémy Audette, obviously extremely happy to start the year off with a perfect record.

Qualifying in pole position on Saturday, Rémy Audette led every lap of the first race, which took place late in the afternoon. " The 2013 champion was on my heels at one point and, with only a few laps to go, there was a caution. I had just lapped two cars, which meant that when the race started up again, those two cars separated the second placed car from me, which allowed me to attack all the way to the finish line and gave me a good lead " explained Rémy.

During qualifying, oil on the track caused Mathieu Audette to have a small accident, which prevented him from completing even a single timed lap and forced him to start the first race in last place. He had a magnificent race, and eventually finished in third spot. The following day, qualifying in second place only two-tenths of a second behind his younger brother, Mathieu showed just how hungry he is for victory.

The duel between the two Audette Racing drivers held true to form. " Twice he tried to overtake me but it didn't work " recalls Rémy, with a big smile ! At the end, Rémy Audette won by 1.3 seconds. " We both finished the race with a small oil leak in the transmission. It was dripping a little bit on the front left tire but it was the same situation for both cars " explains Mathieu Audette, " we were both going through the same thing so we decided that we wouldn't take any unnecessary risks but it was still a really nice race " he adds.

Rémy noted at the finish line that since the Grand Prix ICAR de Mirabel in July of 2013, either he or Mathieu has won all of the Canadian Touring Car races in which they've participated. They head into the next two races, on the Circuit Gilles-Villeneuve, with confidence : " we want to win in front of all of our supporters in Montréal ! This past weekend at Mosport is a good omen and it kicks off a great season ahead " concludes Rémy Audette.

The next outing will take place in three weeks as part of the Formula 1 Grand Prix du Canada. Qualifications will take place on Friday followed by both races on Saturday, June 7th. The first will be presented in late morning, between the F1 free practice and qualifying, with the second race scheduled for 4:30pm.



The Audette Racing Team benefits from the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, JSA, Robover, Sturtz, Milette Portes, Mec-Inov, Soniplastics and Omnitech.

For more information : Audette Racing, www.audetteracing.com (514) 758-1212 (to reach Mathieu) - (514) 758-3737 (to reach Rémy)
11 aot 2013
Résumé GP3R 2013
Communiqué de presse                                             Pour diffusion immédiate
 

Victoire au Grand Prix de Trois-Rivières…

Mathieu et Rémy Audette toujours invaincus cet été en Touring Car !


Trois-Rivières (Québec), le 11 août 2013.– Les frères Mathieu et Rémy Audette se sont de nouveau partagé les victoires en Championnat Touring Car canadien (CTCC) ce week-end, dans le cadre du Grand Prix de Trois-Rivières. Tout comme au Circuit ICAR et au Mont-Tremblant en juillet, Mathieu a imposé son Acura RSX Portes Dimensions/Novatech dans la première course, tandis que son frère Rémy en faisait autant aux commandes de sa Honda Civic Si Portes Dimensions/Novatech lors de la seconde manche. C'est la première fois dans l'Histoire du circuit routier canadien que deux frères se partagent ainsi toutes les victoires dans une même série depuis le début de l'été.

Profitant de sa grande expérience du circuit urbain temporaire de Trois-Rivières, Mathieu Audette partait favori pour ces courses présentées dans le cadre d'une quarante-quatrième édition du GP3R qui a été couronnée de succès, avec des épreuves passionnantes et une foule nombreuse avec le soleil pour allié. Pour l'équipe Audette Racing, la fin de semaine débuta également de belle manière, avec ses deux pilotes aux première (Mathieu) et deuxième (Rémy) positions aux essais libres puis aux qualifications de la première course.

Disputée en soirée, avec les trente-et-une voitures inscrites tous feux allumés au départ, cette première course voyait Rémy prendre les devants dans les premiers virages. " J'ai mené jusqu'à dix tours de la fin oû, alors que je prenais un tour à un concurrent de la classe Touring, il s'est rabattu sur moi. Il ne m'a pas vu, ce n'est pas intentionnel, mais son auto a touché ma roue avant-droite et quelque chose s'est brisé, ce qui m'a forcé à l'abandon " a expliqué Rémy.

Mathieu Audette avait lui du batailler avec l'Ontarien Alex Healy pour la deuxième place durant les premiers tours. Après l'abandon de son frère, il prit le commandement pour filer vers sa troisième victoire 2013 : " j'adore la course de soir à Trois-Rivières. Il y a quelque chose de magique à rouler ainsi avec les phares. Ce ne fut pas une course de tout repos car le moteur s'est arrêté à un moment donné et, le temps de le relancer, Healy m'avait dépassé. Mais j'ai été capable de reprendre ma position et gagner, c'est vraiment une belle victoire ! " a ajouté Mathieu.

Disputée le dimanche matin, la seconde course a offert un scénario bien différent. Qualifié pole position, malgré un petit contact avec le mur lors de la séance qualificative le samedi, Rémy s'envolait sitôt le départ donné. " J'ai mené tous les tours mais ce fut vraiment une victoire difficile à conquérir " confie-t-il. " Il y a eu deux neutralisations, ce qui m'a ôté toute avance. Nick Wittmer était collé à moi et était très rapide. Il fallait vraiment éviter la moindre erreur pour gagner et c'est ce qui est arrivé " ajoute le pilote québécois, qui a croisé le fil d'arrivée avec sept dixièmes de seconde d'avance.

" Je remercie toute l'équipe Audette Racing car, avec ce qui était arrivé aux qualifs le samedi, tout le monde a travaillé fort pour me permettre d'avoir une auto parfaite pour la course. On vient de gagner six épreuves de suite, c'est exceptionnel " a conclu Rémy Audette. Quant à Mathieu la seconde course a hélas pris fin dès l'issue du premier tour, en raison d'un bris de moteur. " J'ai été heurté à l'arrière au départ, mais sans conséquence sur ma position... Puis le moteur a cassé peu après. C'est évidemment décevant mais pour moi d'avoir gagné la course de soir, ma préférée de la saison, reste le moment le plus intense du week-end " a commenté Mathieu, pour qui Trois-Rivières était la dernière présence en piste cette saison.

Il faut noter que l'équipe Audette Racing a gagné les six dernières courses de CTCC, est invaincue depuis le début de l'été 2013 et que Mathieu et Rémy se sont systématiquement partagé les succès, Mathieu en étant le lauréat de chaque première course du week-end, et Rémy de chaque seconde !

Le prochain rendez-vous des pilotes de CTCC aura lieu dans trois semaines en Ontario, sur le circuit routier de Mosport, dans el cadre du week-end NASCAR Camping World Trucks.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, JSA, Robover, Sturtz, Milette Portes, Mec-Inov, Soniplastics et Omnitech.
 
11 aot 2013
GP3R 2013 Review
Press Release                                                     For Immediate Diffusion
 

Double Victory at the Grand Prix de Trois-Rivières…

Mathieu and Rémy Audette Still Undefeated in Touring Car This Summer !

Trois-Rivières (Québec), August 11, 2013.– Brothers Mathieu and Rémy Audette once again shared the Canadian Touring Car Championship (CTCC) victories this weekend, presented as part of the Grand Prix de Trois-Rivières.  Similar to the Circuit ICAR and  Mont-Tremblant results in July, Mathieu brought his Dimensions Doors / Novatech Acura RSX to victory in the first race while his brother Rémy claimed the second race in his Dimensions Doors / Novatech Honda Civic Si.  It's the first time in the history of Canadian track racing that two brothers have clinched all the victories in the same series since the start of the summer. 

Making use of all of his experience at the temporary urban Trois-Rivières course, Mathieu Audette was favoured to win both races listed on the program of the forty-fourth edition of the GP3R.  The event was big success with exciting races, sunny skies, and a large crowd and the Audette Racing Team did not disappoint.  Its weekend started off well with both drivers in the top two positions (Mathieu first and Rémy second) after the practice and qualifying sessions for the first race.

Contested at night with thirty-one cars on the starting line, Rémy took the lead of the first race. " I was quickly able to build up a little lead and everything was going well.  There were only ten laps left when, as I was lapping a Touring class competitor, he turned into me.  It wasn't intentional – he just didn't see me but his car hit my front right wheel and something broke, which forced me to abandon the race " explained Rémy.

During the first few laps, Mathieu Audette had to battle with Ontarian Alex Healy for second spot and after his brother's retirement, Mathieu clinched his third victory of the year : " I love the night track at Trois-Rivières. There's something magical about racing with our headlights on. Naturally, congestion can cause a problem, which was evident with what happened to my brother " he explained. " For me, it wasn't necessarily a relaxing race because my engine stalled at one point and in the time it took to restart it, Healy passed me.  But, I was able to regain my position and win and it feels great ! " added Mathieu.

Held on Sunday morning, the second race put forth a much different scenario for the Audette Racing Team.  Despite a small hit into the wall during qualifying on Saturday, Rémy still managed to earn pole position. " I led all of the laps but it was a hard-fought win " he confides. " There was a caution period, which ate away at my entire lead. Once we restarted, Nick Wittmer was very fast and on my heels.  In order to win, I really had to make sure that not even the slightest error occurred " adds the Québec driver, who crossed the finish line with a lead of seven-tenths of a second. 

" I want to thank the whole Audette Racing Team because after what happened in qualifying on Saturday, everybody worked really hard to give me back a perfect car. We just won six rounds in a row, which is truly exceptional! " concludes Rémy Audette. As for Mathieu, the second race ended abruptly due to a problem with then engine during the first lap. " I was hit from behind at the start but it didn't affect my position … Then the engine broke shortly thereafter. It's disappointing but it doesn't overshadow the fact that I won Friday night's race, which is my favourite of the series " commented Mathieu, for whom Trois-Rivières marked the last race of his season. 

The Audette Racing Team has just won the last six CTCC races and is undefeated since the start of the 2013 summer.  Even more notably, the Audette brothers have systematically and equally shared the success with Mathieu winning the first round of each race weekend and Remy winning the second each time !

The next outing for the CTCC drivers will be in Ontario in three weeks' time at the Mosport track for the NASCAR Camping World Trucks weekend.

The Audette Racing Team benefits from the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, JSA, Robover, Sturtz, Milette Portes, Mec-Inov, Soniplastics and Omnitech.
 
06 aot 2013
Avant GP3R 2013
Communiqué de presse                                             Pour diffusion immédiate
 
Présentation Grand Prix de Trois-Rivières…
 
Mathieu et Rémy Audette à la poursuite de nouvelles victoires
 
Boisbriand (Québec), le 6 août 2013.– Mathieu et Rémy Audette disputeront ce week-end les deux courses comptant pour le Championnat Touring Car canadien (CTCC) inscrites au programme du Grand Prix de Trois-Rivières. Deux épreuves qui reflètent une importance particulière pour  les frères Audette qui se sont partagé toutes les victoires en CTCC depuis le début de l'été, aux commandes leurs voitures Super Touring aux couleurs Portes Dimensions/Novatech. à Trois-Rivières, ils retrouvent de plus une piste sur laquelle Mathieu comme Rémy ont déjà été victorieux.

Depuis le début de l'été, quatre courses de CTCC ont eu lieu, deux au Circuit ICAR de Mirabel et deux autres au Circuit Mont-Tremblant. à chaque fois, Mathieu Audette a décroché la victoire lors de la première course tandis que Rémy en faisait de même lors de la seconde. Un scénario que les pilotes de l'équipe Audette Racing ne détesteraient pas de revoir ce week-end sur le circuit urbain temporaire de Trois-Rivières. " Nous avons tous deux déjà gagné à Trois-Rivières, Mathieu en F1600 puis en Touring et moi en 2010 en Formula Tour 1600 " indique Rémy, qui précise : " C'est la première fois depuis 2007 que je vais piloter sur ce circuit une Touring Car et la toute première fois que je vais disputer une course en soirée. ça ne me stresse pas, au contraire, c'est intéressant comme concept et j'ai hâte de le vivre ". La première des deux courses aura en effet lieu vendredi soir, au soleil couchant pour se terminer à la nuit noire. Rémy Audette ajoute : " La Civic fonctionne très bien et l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech a toujours été rapide sur le circuit de Trois-Rivières. Je pense que nous avons tous les deux une voiture pour gagner ".

L'équipe Audette Racing est allé tester la Honda Civic Si Portes Dimensions/Novatech sur le Circuit ICAR ce mardi, afin de valider les solutions techniques apportées en vue des deux courses de Trois-Rivières. " Nous sommes prêts ! " déclare Rémy. Pour Mathieu, l'objectif est clair : " On vise la victoire et les deux plus hautes marches du podium. J'ai bien hâte à la course de nuit vendredi, c'est mon épreuve préférée de toute l'année. C'est une ambiance spéciale, avec les estrades pleines tout autour, j'adore cette course ".

Les pilotes de CTCC seront en piste à trois occasions vendredi, avec une séance d'essais libres à compter de 10 heures du matin. La première qualification aura lieu à 14h50 et le départ de la course est prévu à 20h15 pour une durée de 30 minutes.

Samedi, la séance d'essais libres initialement prévue à l'horaire a été remplacée par une qualification (9h20 à 9h50) pour la seconde course qui aura lieu dimanche, à 10h10. " C'est un horaire un peu difficile, surtout avec le stress que va occasionner le fait de terminer la course du vendredi à 9 heures le soir et être de retour en piste pour la qualif de la deuxième course à peine douze heures plus tard. Mais c'est pas dramatique, faut juste espérer qu'aucun souci technique ne se produise dans la première course " confie Mathieu.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, JSA, Robover, Sturtz, Milette Portes, Mec-Inov, Soniplastics et Omnitech.

 
06 aot 2013
GP3R 2013 Preview
Press Release                                                     For Immediate Diffusion
 
Presenting the Grand Prix de Trois-Rivières…
 
Mathieu and Rémy Audette Hunt for More Victories
 
Boisbriand (Québec), August 6, 2013.– Mathieu and Rémy Audette will contest this weekend's two Canadian Touring Car Championship races, held as part of the Grand Prix de Trois-Rivières. The brothers have together claimed all of the summer's CTCC victories in their Dimensions Doors/Novatech Super Touring cars.  They will be looking to continue this streak in Trois-Rivières, on a track that both Mathieu and Rémy have won before.

Since the beginning of summer, four CTCC races have been held, two on the Circuit ICAR de Mirabel and two at the Circuit Mont-Tremblant. Each time, Mathieu Audette was victorious in the first race while Rémy claimed the second race.  Repeating this scenario on the temporary urban course in Trois-Rivières is something that both Audette Racing Team drivers would be thrilled with. " Both of us have won here before, Mathieu in F1600 and in Touring and me in 2010 in Formula Tour 1600 " indicates Rémy, who specifies : " It's the first time since 2007 that I'll be contesting this track in a Touring Car and the very first time I'll be driving it in the dark.  It doesn't stress me, on the contrary, it's an interesting concept and I'm eager to experience it ". The first of the two races will take place on Friday night, starting at dusk and ending in the dark. Rémy Audette adds : " The Civic is working really well and the Dimensions Doors/Novatech Acura RSX has always been fast on the Trois-Rivières track. I think we both have winning cars ".

The Audette Racing Team tested the Dimensions Doors/Novatech Honda Civic Si at the Circuit ICAR last Tuesday in order to validate some of their modifications heading into the two rounds in Trois-Rivières. " We're ready ! " declares Rémy. For Mathieu, the goal is pretty clear : " We're going for the win and the second spot on the podium.  I'm anxious for Friday night's race; it's my favourite event of the season.  There's such a special ambiance with the packed stands surrounding the track, I love this race ".

The CTCC drivers will be on the track three different times on Friday, starting with a free practice at 10am.  The first qualifying session will be at 2:50pm and the thirty-minute race is scheduled for 8:15pm. 

On Saturday, the initially scheduled practice session is instead being replaced by a half-hour (9:20 - 9:50am) qualification for the second race, which will take place on Sunday at 10:10am.  " It's a bit of a tough schedule, especially with the added stress of finishing the first race at 9pm Friday night, only to be back on the track 12 hours later for another round of qualifying. But it's nothing major, we just have to hope that no technical issues arise during Friday night's round" confides Mathieu.

The Audette Racing Team benefits from the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, JSA, Robover, Sturtz, Milette Portes, Mec-Inov, Soniplastics and Omnitech.


 
28 juillet 2013
Résumé Tremblant
Communiqué de presse                                             Pour diffusion immédiate
 

Nouveau doublé au Circuit Mont-Tremblant…


Mathieu et Rémy Audette récoltent de nouveaux succès !


Mont-Tremblant (Québec), le 28 juillet 2013.– Les pilotes québécois Mathieu et Rémy Audette ont chacun remporté une des deux courses du Championnat Touring Car canadien (CTCC) présentées ce week-end au Circuit Mont-Tremblant, dans le cadre de la Classique d'été. Aux commandes de son Acura RSX Portes Dimensions/Novatech, Mathieu Audette a remporté la première épreuve samedi, devant son frère Rémy, tandis que ce dernier a imposé sa Honda Civic Si Portes Dimensions/Novatech au terme de la seconde course, dimanche.

Après avoir déjà récolté un doublé au début du mois au Circuit ICAR de Mirabel, les frères Mathieu et Rémy Audette ont récolté un résultat presqu'identique ce week-end au Circuit Mont-Tremblant, puisqu'encore une fois Mathieu a gagné la course du samedi et Rémy celle du dimanche. Ce nouveau triomphe fait d'Audette Racing une équipe invaincue durant le mois de juillet 2013 !

Qualifiés aux première (Rémy) et deuxième (Mathieu) places sur la grille de départ de la course de samedi, les deux pilotes ont rapidement inversé leur position, Mathieu parvenant à surprendre Rémy dès le départ : " j'ai été capable de prendre un meilleur départ que mon frère et, par la suite, j'ai pu gérer mon avance. Il a toujours été sur mes talons mais sans pouvoir vraiment porter une attaque. C'est une victoire qui m'a fait très plaisir, surtout pour l'équipe avec ce nouveau doublé " a expliqué Mathieu.

Pour Rémy, cette deuxième position était loin d'être une mauvaise affaire : " j'avoue que Mathieu m'a eu au départ ! Après cela, je pensais bien pouvoir le dépasser mais l'auto s'est dégradée au fil des tours car l'alignement était faussé. Dans ces conditions, j'ai assuré la deuxième place et le doublé de l'équipe Audette Racing " a-t-il indiqué. Pour l'équipe Audette Racing, il s'agissait du second doublé consécutif après la course du 7 juillet à ICAR.

Dimanche, les frères Audette partaient à nouveau en première ligne, avec cette fois Mathieu devant Rémy. Mais le scénario fut différent alors que Mathieu devait renoncer dès le premier tour : " Le moteur a lâché lors du warm-up en matinée. Toute l'équipe a fait un travail remarquable pour le changer avant le départ de la course, à 13 heures. Malheureusement, j'ai remarqué dès le quatrième virage que je perdais de l'huile. Ce n'était pas le nouveau moteur directement mais un couver de joint de culasse. J'ai préféré m'arrêter plutôt que de prendre le risque de voir le moteur casser " a expliqué Mathieu.

De son côté, Rémy Audette n'a jamais été menacé pour la victoire, son avance culminant même à près de trente secondes à quelques tours de l'arrivée. Il remporte ainsi sa seconde victoire de la saison : " Très sincèrement, la victoire aurait été meilleure si Mathieu avait fini et qu'on avait pu se battre tous les deux pour la première place. Je suis toutefois très heureux de cette victoire pour moi et toute l'équipe Audette Racing qui a travaillé fort. Notre Honda Civic Si Portes Dimensions/Novatech était plus stable aujourd'hui, elle est performante et fiable. C'est une autre belle fin de semaine de course malgré ce soucis sur la voiture de Mathieu. L'équipe Audette Racing vient de gagner quatre courses en ligne, faut que ça continue !" a conclu Rémy.

Le prochain rendez-vous des pilotes de CTCC aura lieu dans deux semaines, lors du Grand Prix de Trois-Rivières. Pour la troisième fois de suite en 2013, l'équipe Audette Racing alignera ses deux pilotes, avec un seul objectif toutefois : poursuivre la série de succès.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, JSA, Robover, Sturtz, Milette Portes, Mec-Inov, Soniplastics et Omnitech.
 
28 juillet 2013
Tremblant Review
Press Release                                                     For Immediate Release
 


Another One-Two Finish at the Circuit Mont-Tremblant…


More Success For Mathieu and Rémy Audette !


Mont-Tremblant (Québec), July 28, 2013.– Quebec drivers Mathieu et Rémy Audette each won one of two Canadian Touring Car Championship races presented this weekend at the Circuit Mont-Tremblant, as part of the Summer Classic. At the wheel of his Dimensions Doors/Novatech Acura RSX, Mathieu Audette claimed the first round on Saturday, just ahead of his brother Rémy, who won the second round on Sunday in his Dimensions Doors/Novatech Honda Civic Si.

After already marking the team's first one-two finish earlier this month at the Circuit ICAR de Mirabel, brothers Mathieu and Rémy Audette earned an almost identical result this weekend at the Circuit Mont-Tremblant, as Mathieu once again won Saturday's race and Rémy that of Sunday's. This makes the Audette Racing Team unbeatable in the month of July 2013 !

Qualifying in first (Rémy) and second (Mathieu) spots on the starting grid for Saturday's race, the two drivers swapped positions as Mathieu quickly overtook Rémy at the start : " I got a better start than my brother and as a result, I was able to just manage my lead. He was always at my heels but wasn't ever really able to make an attack. It's a victory that really pleased me, especially the weekend's great result for the team " explained Mathieu.

For Rémy, second place was far from a bad result : " I admit that Mathieu got me at the start ! After that, I thought I'd be able to pass him but the car's alignment was getting worse as the race went on. In these conditions, I just had to be content with second place and an Audette Racing Team one-two finish " he indicated. For the Audette Racing Team, it was the second consecutive one-two result, after the July 7th race at ICAR.

Sunday, the Audette brothers were once again starting in the first line, this time with Mathieu ahead of Rémy.  But the scenario played out differently as Mathieu was forced to retire after the first lap : " We had problems with the engine during the morning warm-up.  The whole team did an amazing job to change it before the start of the 1pm race. Unfortunately, I noticed I was losing oil after the fourth turn.  It wasn't directly coming from the new engine but instead from a head joint cover. I made the decision to stop rather than risk damaging the engine " explained Mathieu.

On his end, Rémy Audette was never threatened for the victory, building up a lead close to thirty seconds with a few laps to go before the finish. He claimed his second victory of the season : " Sincerely, the win would've been better had Mathieu been able to battle me for top spot.  I'm still really happy with the win, both for myself and for the entire Audette Racing Team, who all worked very hard.  Our Dimensions Doors/Novatech Honda Civic Si was better today, she's competitive and reliable.  It's another great race weekend, despite the problems with Mathieu's car. The Audette Racing Team just won four races in a row and we want it to continue ! " concluded Rémy.

The next outing for the CTCC drivers will take place in 2 weeks, during the Grand Prix de Trois-Rivières. For the third time in a row in 2013, the Audette Racing Team has enlisted both its drivers, with one goal in mind : to continue their run of success.

The Audette Racing Team benefits from the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, JSA, Robover, Sturtz, Milette Portes, Mec-Inov, Soniplastics and Omnitech.
 
23 juillet 2013
Présentation CTCC Mont-Tremblant
Communiqué de presse                                             Pour diffusion immédiate
 

Au Circuit Mont-Tremblant ce week-end…
 
Mathieu et Rémy Audette viseront un nouveau doublé en Touring Car
 
Boisbriand (Québec), le 23 juillet 2013.– Les frères Mathieu et Rémy Audette renouent avec la compétition ce week-end au Circuit Mont-Tremblant. Après avoir réalisé un magnifique doublé lors de la manche précédente au Circuit ICAR de Mirabel, au début du mois, ils ambitionnent de faire aussi bien au Mont-Tremblant aux commandes leurs voitures Super Touring aux couleurs Portes Dimensions/Novatech.

Après avoir remporté la première place de la première des deux courses à ICAR, avant de terminer la seconde derrière son frère Rémy, Mathieu Audette en sera à son deuxième week-end de course cette saison. Aux commandes de son Acura RSX Portes Dimensions/Novatech, il est confiant pour ce rendez-vous sur son circuit fétiche : " Après notre super fin de semaine à ICAR, je suis bien évidemment confiant. L'équipe Audette Racing visera bien entendu un nouveau doublé " confie Mathieu, impatient de rivaliser avec les autres pilotes du Championnat canadien Touring Car (CTCC) et tout spécialement son frère : " à ICAR, sa Civic était un tout petit peu avantagée en sortie de courbe, j'espère donc que ma RSX sera plus à l'aise au Circuit Mont-Tremblant qui est une piste plus rapide. Cela devrait niveler les performances et alors on pourra se battre ensemble Rémy et moi !"

Mathieu Audette a déjà gagné en Touring Car au Mont-Tremblant. En revanche, pour Rémy, ce sera une première présence aux commandes d'une voiture de Super Touring. Mais Mathieu ne voit pas cela comme un problème : " Après la journée de pratiques de vendredi, il sera aux avant-postes ". Une impression que partage bien sûr son frère Rémy : " ça s'annonce comme une belle fin de semaine. Ce sera en effet la première fois que je vais disputer une course avec une voiture de Super Touring là bas mais je connais quand même très bien le tracé, qui est l'un des mes préférés, et ma Honda Civic Si Portes Dimensions/Novatech est très compétitive. On l'a prouvé avec la victoire il y a trois semaines à ICAR ! ".

Rémy Audette ambitionne de gagner ce week-end sur le Circuit Mont-Tremblant : "  L'équipe Audette Racing va aux courses pour gagner ! évidemment, les choses sont un peu spéciales quand on se bat contre son frère. Mais nous ne serons pas seuls en piste, plusieurs pilotes viseront eux aussi la victoire lors des deux courses au programme de ce week-end. Ceci dit, notre nouvelle Civic Si fonctionne très bien et j'ai bien hâte de voir comment je vais pouvoir négocier le fameux enchaînement des virages 1 et 2. Avec ma monoplace de Formule 2000, c'était à fond absolu ! On verra cette fois-ci..." confie celui qui fut champion américain de F2000 en 2011.

La Classique d'été au Circuit Mont-Tremblant marque la mi-saison en CTCC. Les pilotes seront en piste vendredi pour 55 minutes d'essais libres officiels. Puis, samedi, la séance de qualification aura lieu dès 9 heures le matin, avant la première des deux courses à 14 heures. La seconde course de 30 minutes aura lieu dimanche, à partir de 13 heures 15.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, JSA, Robover, Sturtz, Milette Portes, Mec-Inov, Soniplastics et Omnitech.

 
23 juillet 2013
CTCC Mont-Tremblant Preview
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This Weekend at the Circuit Mont-Tremblant …

Mathieu and Rémy Audette Eyeing Another Touring Car One-Two Finish

Boisbriand (Québec), July 23, 2013.– Brothers Mathieu and Rémy Audette return to competition this weekend at the Circuit Mont-Tremblant. After earning a magnificent one-two finish at the last round, held at Mirabel's Circuit ICAR earlier this month, they are aiming to do just as well in Mont-Tremblant at the helm of their Dimensions Doors / Novatech Super Touring cars.

After winning the first ICAR race and claiming second spot behind his brother Rémy in the second race, Mathieu Audette is now set to compete in his second racing weekend of the season. Driving his Dimensions Doors / Novatech Acura RSX, he is confident heading into the outing at his favourite track : " After our awesome weekend at ICAR, of course I'm confident.  The whole Audette Racing Team is eyeing another one-two finish this weekend " confides Mathieu, anxiously anticipating good competition from the other Canadian Touring Car Championship (CTCC) drivers, especially his brother : " At ICAR, his Civic did really well when coming out of the turns. I'm hoping that my RSX will feel a little better at the Circuit Mont-Tremblant, which is a bit faster of a track.  This should level out the cars' performances and enable a really good battle between Rémy and I !"

Mathieu Audette already won in Touring Car at Mont-Tremblant but it will be Rémy's first time competing at the wheel of a Super Touring car, which Mathieu doesn't see as a problem : " After Friday's practice day, he'll be at the front of the pack ".  Rémy shares the same impressions : " they're calling for a nice weekend.  It'll be the first time that I contest this course in a Super Touring car but I still know the track fairly well, it's one of my favourites, and my Dimensions Doors / Novatech Honda Civic Si is really competitive. We proved it with a win just three weeks ago at ICAR ! ".

Rémy Audette is aiming to win this weekend at the Circuit Mont-Tremblant : "  The Audette Racing Team goes racing to win !  Obviously it's pretty special when you race against your brother but we won't be alone on the track – many drivers will be racing this weekend with the intent of winning.  Having said that, our new Civic Si works really well and I'm eager to see how I'll negotiate the famous linkage between turns 1 and 2.   With my F2000 open wheel, I was flat out!  We'll see this time around … " confides the 2011 American F2000 champion.

The Circuit Mont-Tremblant Summer Classic marks the midway point of the CTCC season.  The drivers will start their weekend on the track for a 55-minute official free practice on Friday. On Saturday, the qualifying session will be held at 9am, before the first race takes place at 2pm.  The second 30-minute race will be on Sunday at 1:15pm

The Audette Racing Team benefits from the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, JSA, Robover, Sturtz, Milette Portes, Mec-Inov, Soniplastics and Omnitech.
 
07 juillet 2013
Après GP Mirabel 2013
Communiqué de presse                                             Pour diffusion immédiate
 

Deux courses, deux succès à Mirabel…

Rémy et Mathieu Audette se partagent les victoires au Grand Prix de Mirabel

Mirabel (Québec), le 7 juillet 2013.– Les pilotes québécois Mathieu et Rémy Audette ont remporté ce week-end les deux courses du Championnat Touring Car canadien (CTCC) présentées dans le cadre du Grand Prix de Mirabel (Jiffy Lube 100). Aux commandes de son Acura RSX Portes Dimensions/Novatech, Mathieu Audette a gagné la course de samedi tandis que, dimanche, son jeune frère Rémy imposait sa Honda Civic Si Portes Dimensions/Novatech devant Mathieu, pour récolter un magistral premier doublé pour l'équipe Audette Racing.

Pour Mathieu et Rémy Audette, cette édition 2013 du Grand Prix de Mirabel restera dans les mémoires, alors que tout leur a souri durant la fin de semaine, hormis une petite surprise pour Rémy durant la course de samedi : " je me suis qualifié en pole position, mon départ a été parfait et j'ai dominé l'épreuve jusqu'à ce que je manque d'essence à cinq tours de l'arrivée " confie-t-il. Deuxième derrière son frère lorsque le problème survint, Mathieu Audette hérita alors de la commande, pour filer vers la victoire avec deux secondes d'avance sur l'Ontarien Scott Nicol. " Gagner à son tout premier départ en 2013, c'est formidable. Je suis déçu que nous n'ayons pas réalisé le doublé mais évidemment très heureux d'avoir fait gagner notre ‘'bonne vieille'' Acura " a pour sa part indiqué Mathieu Audette.

La seconde épreuve du week-end n'allait pas offrir ce genre de rebondissement. Les deux pilotes du Audette Racing réussissant un départ parfait, Rémy depuis la pole position et Mathieu depuis la troisième place. Dès la fin du premier tour, Mathieu s'emparait du deuxième rang et les positions n'allaient plus varier jusqu'à l'arrivée, Rémy Audette croisant le fil d'arrivée avec cinq secondes d'avance sur Mathieu, lui-même en avance de près de trente secondes sur le pilote classé troisième. 

" Notre Honda Civic Si Portes Dimensions/Novatech allait super bien. Au départ de cette seconde course, j'étais un peu inquiet en raison de la chaleur mais tout s'est bien passé. Mon frère m'a talonné au début, ça me mettait de la pression, c'était amusant. Je suis vraiment très heureux de cette victoire et du doublé, c'est un succès historique pour l'équipe Audette Racing, tout le monde a travaillé fort " mentionne Rémy.

Rémy Audette avouait avant la fin de semaine que le tracé du Circuit ICAR n'était pas son préféré, mais les choses changent forcément après un tel résultat : " c'est vraiment un circuit le fun, surtout quand on gagne de cette manière ! " conclut-il.

Mathieu Audette tire lui aussi un bilan très positif de son retour à la compétition : " une première et une deuxième place, c'st excellent. L'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech a très bien fonctionné, après la victoire du samedi, j'ai connu une autre super bonne course dimanche. Le bilan est 100% positif " a résumé Mathieu qui sera de retour en piste, tout comme Rémy, au Mont-Tremblant fin du mois, pour les septième et huitième manches CTCC 2013.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, JSA, Robover, Sturtz, Milette Portes, Mec-Inov, Soniplastics et Omnitech.
 
07 juillet 2013
GP Mirabel 2013 Review
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Two Races, Double the Success in Mirabel…

Rémy and Mathieu Audette Share the Victories at the Grand Prix de Mirabel

Mirabel (Québec), July 7, 2013.– Quebec drivers Mathieu and Rémy Audette claimed this weekend's two Canadian Touring Car Championship (CTCC) races, presented as part of the (Jiffy Lube 100) Grand Prix de Mirabel. At the wheel of his Dimensions Doors/Novatech Acura RSX, Mathieu Audette won Saturday's race while on Sunday, his younger brother Rémy drove his Dimensions Doors/Novatech Honda Civic Si to victory just ahead of Mathieu to claim the Audette Racing Team's first ever one-two finish.

For Mathieu and Rémy Audette, the 2013 edition of the Grand Prix de Mirabel will forever be etched in their minds as everything was smiling down on them all weekend long, excluding one little surprise for Rémy during Saturday's race : " I qualified in pole position, my start was perfect, and I dominated the race up until the point where I ran out of fuel five laps from the end " he confides. Sitting in second behind his brother when the problem occurred, Mathieu Audette inherited the lead and eventually finished two seconds ahead of Ontarian Scott Nicol. " Winning his first race in 2013 is incredible!  I'm disappointed that we weren't able to claim first and second spots on Saturday as it was aligned, but I'm really happy that we were able to earn the victory with our “old faithful” Acura " indicated Mathieu Audette.

The second round of the weekend did not endure the same ups and downs. The two Audette Racing drivers both had a great start with Rémy starting in pole position and Mathieu starting in third spot.  By the end of the first lap, Mathieu had climbed to second place and the top of the leader board did not vary from that time to when they crossed the finish line. Rémy Audette finished five seconds ahead of Mathieu, who finished approximately thirty seconds ahead of the third place car. 

" Our Dimensions Doors/Novatech Honda Civic Si was going super well. At the start of the second race, I was a little worried about the heat but everything went fine. My brother was nipping at my heels at the beginning, which put a little pressure on me, but it was fun. I'm really very happy with our one-two finish; it's history-making for the Audette Racing Team and everybody worked really hard to earn it " mentions Rémy.

Rémy Audette admitted before the weekend that the Circuit ICAR track wasn't his favourite but things quickly changed after this kind of result : " it's really a fun course, especially when we win like this ! " he concludes.

Mathieu Audette also walks away with an extremely positive summary of his return to competition : " a first and a second place finish is excellent. The Dimensions Doors/Novatech Acura RSX did really well and after winning on Saturday, I also had another great race on Sunday. For me, that's 100% positive " summarized Mathieu, who, like Rémy, will be back on the track at Mont-Tremblant at the end of the month for the seventh and eighth rounds of the 2013 CTCC.

The Audette Racing Team benefits from the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, JSA, Robover, Sturtz, Milette Portes, Mec-Inov, Soniplastics and Omnitech.
 
02 juillet 2013
Présentation GP ICAR 2013
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Au Circuit ICAR ce week-end…
 
Mathieu et Rémy Audette s'affrontent en Touring Car canadien !
 
Boisbriand (Québec), le 2 juillet 2013.– Les frères Mathieu et Rémy Audette seront tous deux en piste ce week-end au Circuit ICAR de Mirabel, alors que pour la première fois depuis 2005 ils s'affronteront directement dans le cadre des deux courses du Championnat Touring Car canadien (CTCC) qui seront présentées. Aux commandes de la nouvelle Honda Civic Si Portes Dimensions/Novatech, Rémy Audette tentera de décrocher la victoire que lui contestera sans nul doute son frère aîné Mathieu, qui pilotera l'Acura RSX avec laquelle Rémy avait débuté la saison.

Pour toute l'équipe Audette Racing, l'engagement de deux voitures au Jiffy Lube 100 (Grand Prix ICAR de Mirabel 2013) est une surcharge de travail mais aussi une motivation de tous les instants, alors que les deux voitures bleue et orange seront en piste. Mathieu commente la situation : " Ce n'était pas dans les plans en début de saison mais mon emploi du temps et le fait que les deux voitures sont prêtes ont permis d'aller de l'avant avec le projet ". Mathieu ajoute : " C'est sur que ca va être spécial d'être en piste contre Rémy, nous avons pas piloté ensemble dans une même course 2005 ! ça fait 8 ans ! ça passe trop vite ! ".

Mathieu Audette est très motivé à l'idée de disputer son premier événement de la saison 2013 : " c'est sur que nous aimerions terminer premier et deuxième car ça n'est jamais arrivé encore dans notre carrière " déclare celui qui pilotera l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech arborant le numéro 12.

Pour Rémy Audette, qui dispute le championnat CTCC au complet, les objectifs sont également élevés : " le Circuit ICAR n'est pas ma piste préférée, sans savoir exactement pourquoi. Mais nous sommes allés pratiquer la semaine dernière et j'ai trouvé le "truc", j'ai l'impression que le déclic s'est fait et que je vais désormais être parfaitement à l'aise sur ce tracé. En plus, c'est à quelques minutes de la maison, on ne peut pas faire plus près pour nous, ce serait bien d'offrir une victoire aux amis, à la famille et à nos commanditaires " confie-t-il. L'ancien champion américain de Formule 2000 ajoute : " la Civic Si Portes Dimensions/Novatech a pu être améliorée lors de ces essais privés, le souci de direction assistée n'est pas réglé à 100% mais, pour le reste, tout est bien au point ".

Rémy Audette conclue : " La RSX est totalement développée et la Civic progresse à grands pas, les chronos des deux voitures sont très proches. ça va être également motivant pour toute l'équipe Audette Racing de voir ses deux pilotes ensemble, dans les mêmes courses ".

Le Jiffy Lube 100 est couru sur le tracé du Circuit ICAR, situé en arrière de l'aérogare de l'ancien aéroport international de Mirabel. L'événement de ce week-end est le plus important de l'année à la piste puisqu'il réunit séries canadiennes de NASCAR, CTCC, Formula Tour 1600, Procam, Super production Challenge, voitures GT et autres. Les pilotes de CTCC seront en piste pour deux courses de 30 minutes, soit samedi après-midi à 17h15, puis dimanche matin à 11h30.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, JSA, Robover, Sturtz, Milette Portes, Mec-Inov, Soniplastics et Omnitech.
 
02 juillet 2013
GP ICAR 2013 Preview
Press Release                                                     For Immediate Diffusion
 

This weekend at the Circuit ICAR …
 
Mathieu and Rémy Audette Face Off in Canadian Touring Car !
 

Boisbriand (Québec), July 2, 2013.– Brothers Mathieu and Rémy Audette will both be on the track this weekend at Mirabel's Circuit ICAR where, for the first time since 2005, they will come face to face in the two Canadian Touring Car Championship (CTCC) races.  At the wheel of the new Dimensions Doors/Novatech Honda Civic Si, Rémy Audette will attempt to claim the victory ahead of his older brother Mathieu, who will drive the Acura RSX with which Rémy started the season.

For the entire Audette Racing Team, the presence of both cars at the Jiffy Lube 100 (2013 Grand Prix ICAR de Mirabel) is a lot of extra work but having both blue and orange cars on the track is a great motivator.  Mathieu comments : " This wasn't in the original plans at the start of the season but good time management and the fact that both cars are ready allowed us to proceed with this idea ". Mathieu adds : " For sure it's going to be interesting racing against Rémy, we haven't done that in the same race since 2005 ! Eight years, goes by way too fast ! ".

Mathieu Audette is eager to contest his first round of the 2013 season : " of course we would like to finish first and second; something that's never yet happened in our careers " declared the driver of the #12 Dimensions Doors/Novatech Acura RSX.

For Rémy Audette, who is contesting the entire CTCC championship, the goals are also fairly high : " the Circuit ICAR is not my favourite track but I couldn't really put my finger on why.  We went testing last week and I think I just may have figured it out, which leaves me feeling much more at ease on this course going forward.  Plus, it's only a few minutes from home and it would be great to clinch a good result in front of all of our family, friends, and supporters " he confides. Former American F2000 champion adds : " we were able to tweak the Dimensions Doors/Novatech Civic Si during our private test sessions.  The power steering issue isn't 100% sorted out but everything else is ready to go ".

Rémy Audette concludes : " The RSX is fully developed, the Civic is progressing really well and the times for both of these cars are really close.  It will definitely be exciting and motivating for the entire Audette Racing Team to see both drivers together in the same race ".

The Jiffy Lube 100 takes place on the Circuit ICAR track, situated behind the hangar of the former Mirabel International Airport.  This weekend's race is the most important event of the year at the track because it merges the Canadian NASCAR series, the CTCC, the Formula Tour 1600, Procam, the Super Production Challenge, GT cars, and more.  CTCC drivers will be on the course for 30-minute races on Saturday evening at 5:15 pm and again on Sunday morning at 11:30. 

The Audette Racing Team benefits from the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, JSA, Robover, Sturtz, Milette Portes, Mec-Inov, Soniplastics and Omnitech.
 
09 juin 2013
Après GP du Canada 2013
Communiqué de presse                                             Pour diffusion immédiate
 
4 courses disputées au Grand Prix du Canada…
 
Un excellent week-end pour Rémy Audette
 
Boisbriand (Québec), le 9 juin 2013.– Le pilote québécois Rémy Audette, de l'équipe Audette Racing, disputait ce week-end pas moins de quatre courses dans le cadre du Grand Prix du Canada. Inscrit à la fois en Championnat Touring Car canadien (CTCC) avec sa Honda Civic Si Portes Dimensions/Novatech et en Formula Tour 1600, il  est passé par toutes sortes d'émotions mais récolte une sixième (CTCC) et une septième (FT1600) position finale, non sans avoir eu l'opportunité de mener en CTCC.

Rémy Audette et toute l'équipe Audette Racing étaient très impatients d'enfin disputer un premier week-end de course en CTCC avec leur nouvelle Honda Civic Si. Une voiture, baptisée familièrement Béatrice par les membres de l'équipe, qui a affiché beaucoup de potentiel dès les qualifications, Rémy se hissant en première ligne de départ pour la course de samedi. Il s'est classé sixième, après s'être mêlé à la lutte pour la victoire entre les six premiers durant les premiers tours. " L'auto était super compétitive, j'ai seulement manqué la pole position par deux dixièmes de seconde. J'avais hâte à la course de samedi, sous la pluie, et ça s'est bien passé. Il faut se souvenir que c'est la toute première fois que nous utilisions la Honda Civic Si Portes Dimensions/Novatech en course, dès lors mener quelques tours et finir "Top 6" est vraiment un excellent résultat " explique Rémy Audette.

Dimanche, sur une piste sèche cette fois, Rémy de la cinquième place. Auteur d'un excellent départ, il pouvait envisager un autre bon résultat lorsqu'un fil d'injecteur s'est déconnecté, l'obligeant à abandonner. " C'est dommage car on s'en allait en avant ! Je suis sûr qu'on aurait pu récolter un beau résultat dans cette course mais, en même temps, c'est un bilan très positif, l'auto est super compétitive, c'est de très bon augure pour l'avenir " a ajouté le pilote.

En Formula Tour 1600, Rémy Audette était inscrit sur une nouvelle voiture là aussi, de conception québécoise CMV à moteur Ford. Qualifié cinquième, l'ancien champion américain de Formule 2000 a connu un bon début de première manche mais elle s'est terminée par un accrochage peu avant la mi-course. " ça allait bien, j'étais en bataille avec le pilote américain Tristan DeGrand lorsqu'on s'est retrouvé dans un peloton de retardataires. Il a freiné plus tôt que prévu, cela m'a surpris et je suis sorti hors trajectoire pour l'éviter. Mais comme c'était mouillé, j'ai glissé et au moment oû il refermait à l'intérieur de la courbe, je l'ai heurté " indique Rémy à propos de cet incident qui a occasionné l'abandon des deux pilotes.

Réparée pour la course de dimanche matin, la CMV a permis à Rémy Audette de réaliser l'une des plus belles remontées de la course, passant de la seizième position de départ à la septième au fil d'arrivée, en seulement vingt minutes de course. " C'est un gros week-end de course, avec quatre épreuves, un total de sept présences en piste en comptant les essais et qualifs. Mais je retiens beaucoup de positif et ce fut une excellente visibilité pour nos commanditaires " a conclu Rémy.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, JSA, Robover, Sturtz, Milette Portes, Mec-Inov, Soniplastics et Omnitech.
 
09 juin 2013
GP of Canada 2013 Review
Press Release                                                     For Immediate Diffusion
 

Four Grand Prix du Canada Races…
 
An Excellent Weekend for Rémy Audette
 
Boisbriand (Québec), June 9, 2013.– Quebec driver Rémy Audette, of Audette Racing, contested no less than four races held as part of this weekend's Grand Prix du Canada. Registered in the Canadian Touring Car Championship (CTCC) with his Dimensions Doors/Novatech Honda Civic Si as well as in the Formula Tour 1600, Audette experienced all sorts of emotions before finishing with final positions of sixth (CTCC) and seventh (FT1600), but not without the opportunity to lead the pack in CTCC.

Rémy Audette and the entire Audette Racing team were anxious to finally contest their first CTCC race weekend in their new Honda Civic Si.  A car cordially baptised as “Béatrice” by members of the team, which showed a lot of potential during qualifying, enabled Rémy to start in the first line for Saturday's race.  After fighting for the lead with the top six cars during the first few laps, he eventually finished in sixth spot. " The car was super competitive and I only missed out on pole position by two tenths of a second.  I was really looking forward to Saturday's race.  We can't forget that it was the very first time racing the Dimensions Dorrs/Novatech Honda Civic Si and under rainy skies, I led a few laps and finished in the top 6.  It really is a great result " explained Rémy Audette.

Sunday, on a dry track, Rémy started in fifth place. After an excellent start, another good result was in his sights when an injector line got disconnected, forcing him to abandon the race. " It's a shame because we were doing great and I'm sure that we would've been able to earn another good result in this race. At the same time, we're coming away from the weekend with a good record, the car is super competitive, and it's a good omen for the future " added the driver.

Rémy Audette was also registered for the Formula Tour 1600 in a new Ford-powered Quebec-built CMV. Qualifying in fifth, the former American F2000 champion had a good start but his race ended shortly before the mid-way point as a result of a contact. " It was going well and I was in a battle with the American driver Tristan DeGrand when we found ourselves amongst a pack of latecomers. He braked earlier than expected, which surprised me, and I had to swerve to avoid him. Seeing as it was wet, I slid and just as he was closing on the inside of a turn, I hit him " indicated Rémy in regards to the incident that forced both drivers to retire early.

Repaired in time for Sunday's race, the CMV allowed Rémy Audette to experience one of the best comebacks of the race, climbing from a starting position of sixteenth spot to a finishing spot of seventh in only twenty minutes of competition. " It's a big racing weekend with four events to contest, and a total of seven different track times including practice and qualifying. I'm coming away with a lot of positives and it was a great opportunity to promote our sponsors " concludes Rémy.

The Audette Racing Team benefits from the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, JSA, Robover, Sturtz, Milette Doors, Mec-Inov, Soniplastics and Omnitech.
 
04 juin 2013
Présentation GP du Canada 2013
Communiqué de presse                                             Pour diffusion immédiate
 

En CTCC et en F1600…

 
Un Grand Prix du Canada très occupé pour Rémy Audette !
 
Boisbriand (Québec), le 4 juin 2013.– Rémy Audette prendra part ce week-end aux courses de Championnat Touring Car canadien (CTCC) et de Formula Tour 1600 qui sont à l'affiche du programme du Grand Prix du Canada de Formule 1, sur le circuit Gilles-Villeneuve. Quatre courses pour le pilote de l'équipe Audette Racing, qu'il entend bien toutes terminer dans le "Top 5" voire même sur la plus haute marche du podium !

Suite au premier programme de CTCC de la saison, le mois dernier en Ontario toute l'équipe Audette Racing a travaillé d'arrache-pied pour développer la nouvelle Honda Civic Si en vue de l'événement médiatique le plus important de l'année, comme l'explique Rémy Audette : " la Civic Portes Dimensions/Novatech est désormais bien au point. Nos essais ont été concluants et son développement est en bonne voie. Il est encore trop tôt pour dire qu'on sera en mesure de viser la victoire ce week-end car le circuit Gilles-Villeneuve est très exigeant mais en même temps, c'est ma piste préférée et je veux y réaliser un bon résultat avec cette nouvelle voiture " explique le pilote québécois qui espère récolter un "Top 5".

Une fois encore, Rémy disposera de l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech en réserve, son frère Mathieu ayant modifié le plan initial et renoncé à rouler ce week-end, au profit des deux courses présentées fin août.

En plus des deux courses de CTCC avec l'équipe Audette Racing, Rémy Audette prendra part à deux autres épreuves, soit les courses de la série Formula Tour 1600, oû il disposera de la nouvelle monoplace CMV de l'équipe Cadorette Racing. Rémy connaît bien la série puisqu'il avait été champion de Formula Tour 1600 en 2007. cette année là, il avait remporté la course en soutien du Grand prix du Canada de Formule 1 le 9 juin, date à laquelle aura lieu la course du dimanche cette année ! " Nous venons tout juste de tester l'auto à Sanair et j'ai confiance. C'est sûr que la lutte pour la victoire sera très serrée mais on risque d'aller vite nous aussi ! Je pense sincèrement que nous pouvons croire en nos chances de victoire dans cette série " confie Rémy, qui avait déjà piloté cette monoplace CMV de conception québécoise l'automne dernier, au Circuit Mont-Tremblant.

La première course de Formula Tour 1600 aura lieu samedi après-midi, tout de suite après les qualifications de Formule 1 (14h30) et sera suivie immédiatement après de la première course de CTCC. Dimanche matin, la seconde manche de CTCC aura lieu de 9h00 à 9h30. Quinze minutes plus tard, le départ de la seconde course de FT1600 sera donné.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, JSA, Robover, Sturtz, Milette Portes, Mec-Inov, Soniplastics et Omnitech.
 
04 juin 2013
2013 GP Canada Preview
Press Release                                                     For Immediate Publication
 

CTCC and Formula 1600…

 
A Very Busy Grand Prix du Canada for Rémy Audette !
 

Boisbriand (Québec), June 4, 2013.– Rémy Audette will contest the Canadian Touring Car Championship (CTCC) races and the Formula Tour 1600 races as part of the Formula 1  Grand Prix du Canada at the Circuit Gilles-Villeneuve. Four races in total await the Audette Racing Team.  They fully intend to achieve top 5 finishes in all races and have not discounted a podium top spot !

Following the first CTCC round of the season, the entire Audette Racing Team spent the last month in Ontario working tirelessly to develop the new Honda Civic Si in order to prepare it for the most media-watched motorsporting event of the year, explains Rémy Audette : " the Dimensions Doors / Novatech Civic is now ready.  Our tests were conclusive and we're on the right path with the development. It may be a little too soon to say that we're set for the victory this weekend because the Circuit Gilles-Villeneuve is very demanding but at the same time, it's my favourite track and I really want to get a good result here with this new car " explains the Québec driver, who is looking to claim a top 5 finish. 

Once again, Rémy will bring his Dimensions Doors / Novatech Acura as a reserve vehicle after his brother Mathieu opted out of the original plan to compete this weekend's event and will instead compete in the rounds at the end of August. 

In addition to the two CTCC races with the Audette Racing Team, Rémy Audette will contest two Formula Tour 1600 races, where he will use the Cadorette Racing Team's new CMV open wheel. Rémy knows the series well and was Formula Tour 1600 champion in 2007.  That year, he won the Formula 1 Grand Prix du Canada support series race on June 9th, the exact same date the race will take place this year ! " We just finished testing the car at Sanair and I'm feeling confident.  The battle for the win will be a close one but expect us to go fast too ! I truly believe that we have good chances of winning this series " confides Rémy, who already drove this Québec-built CMV open wheel last fall, at the Circuit Mont-Tremblant.
 
The first Formula Tour 1600 race will take place on Saturday afternoon, directly after the Formula 1 qualifying (2:30pm) and will be immediately followed by the first CTCC race.  Sunday morning, the second CTCC race will be held from 9 - 9:30am and fifteen minutes later will mark the start of the second FT1600 race.

The Audette Racing Team benefits from the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, JSA, Robover, Sturtz, Milette Doors, Mec-Inov, Soniplastics and Omnitech.
 
20 mai 2013
Bilan Mosport 1 2013
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Bilan premières courses 2013…
 
Une course menée, mais des bris mécaniques pour Rémy Audette
 
Boisbriand (Québec), le 20 mai 2013.– L'équipe Audette Racing prenait part ce week-end aux deux premières épreuves de la saison 2013 du Championnat Touring car canadien (CTCC), au Canadian Tire Motorsports Park (le circuit de Mosport, en Ontario). Deux courses oû Rémy Audette a fait les affres d'ennuis mécaniques qui l'ont forcé à renoncer, bien qu'il ait été en mesure de mener une des manches.

Rémy Audette et toute l'équipe Audette Racing avait hâte de faire débuter la toute nouvelle Honda Civic Si aux couleurs Portes Dimensions et Novatech. Une certaine appréhension régnait aussi, comme l'explique le pilote québécois, vainqueur l'an dernier sur cette même piste d'une course de CTCC : " nous savions que nous manquions de temps de piste pour essayer la nouvelle voiture et c'est pour cela que nous avions également préparé l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech avec laquelle mon frère et moi avions pris part à la saison dernière. Malheureusement, nos craintes se sont confirmées dès les essais libres vendredi puisqu'un problème électrique entraînait des coupures moteur ". L'équipe prit donc la décision très rapidement de concentrer son travail de préparation des deux courses sur l'Acura.

Qualifié troisième pour la course de samedi, Rémy Audette prit un excellent départ et il roulait en deuxième position lorsqu'une roche perfora le radiateur d'eau, entraînant une surchauffe moteur et l'abandon. " L'équipe Audette Racing a travaillé fort pour changer la tête de moteur samedi soir, je voulais les récompenser par un bon résultat dans la course de dimanche " explique le pilote, " j'ai débuté la course de la troisième place et je suis rapidement monté deuxième. Le meneur a alors cassé une roue et est sorti de route. J'étais en tête, mais cela n'a pas duré bien longtemps " ajoute-t-il. En effet, le sélecteur de vitesses s'est cassé et Rémy Audette a du regagner les puits pour abandonner.

Pour Rémy et toute l'équipe, le bilan du week-end est bien sûr décevant mais cela ne tempère pas leur volonté de se battre pour les premiers rangs dès la prochaine course. " Nous avons beaucoup de travail sur la nouvelle voiture. Nous prévoyons tester dès mardi au circuit ICAR à Mirabel afin de la développer davantage. Il faut aussi refaire certaines composantes du filage afin de résoudre les problèmes de coupures moteur. Mais nous sommes très motivés, nous savons que l'auto a un fort potentiel " conclut-il.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, JSA, Robover, Sturtz, Milette Portes, Mec-Inov, Soniplastics et Omnitech.
 
20 mai 2013
2013 Mosport-1 review
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Round-up of the First 2013 Races …
 
Lead One Race But Mechanical Issues Prevailed Over Rémy Audette
 
Boisbriand (Québec), May 20th 2013.– The Audette Racing Team contested this weekend's double-header, the first two rounds of the 2013 Canadian Touring Car Championship season, held at the Canadian Tire Motorsports Park (Ontario's Mosport circuit). Mechanical problems tormented Rémy Audette during these two races, forcing him to abandon both, including while leading on Sunday afternoon. 

Rémy Audette and the Audette Racing Team were anxious to debut their brand new Dimensions Doors / Novatech Honda Civic Si.  There was one prevailing concern, as explained the Quebec driver and past CTCC race winner at this very same track : " we knew that we needed more testing time with the new car and that's why we took to precaution of preparing the Dimensions Doors / Novatech Acura RSX, with which my brother and I participated in the last season. Unfortunately, our worries came to fruition during Friday's practice session when an electrical problem caused the Honda's engine to cut. ".  The team made the quick decision to then switch their focus to preparing the Acura for the two races. 

Qualifying in third for Saturday's race, Rémy Audette had an excellent start and was in second place when a rock perforated the radiator, causing the engine to overheat and forcing his  early abandon.  " The Audette Racing Team worked hard to change the head gasket on Saturday night and I wanted to reward them with a good result in Sunday's round " explains the driver, " I started the race in third spot and quickly climbed to second.  The leader then broke a wheel and crashed, handing me the lead, but it didn't last long " he adds. The Acura's gear shifter had broken off in Rémy's hand, forcing him to prematurely end his quest for victory once again.

For Rémy and the entire team, the weekend's results are definitely disappointing but their hopes of battling amongst the leaders in the next race are not dampened. " We have a lot of work ahead of us on the new car.  We plan to test as of Tuesday at Mirabel's ICAR circuit, in order to make necessary improvements and we must redo some of the wiring components in order to resolve our engine cutting problems.  We are very motivated and we know the car has a lot of potential " he concludes.

The Audette Racing Team benefits from the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, JSA, Robover, Sturtz, Milette Doors, Mec-Inov, Soniplastics and Omnitech.

 
15 mai 2013
Avant Mosport-1 2013
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Premières courses ce week-end en Ontario…
 

Rémy Audette confiant avant le début de saison en Touring Car
 

Boisbriand (Québec), le 15 mai 2013.– L'équipe Audette Racing débute ce week-end sa saison 2013 alors que Rémy Audette sera aux commandes d'une toute nouvelle Honda aux couleurs Portes Dimensions/Novatech pour les deux premières épreuves de la saison du Championnat canadien Touring Car (CTCC) qui auront lieu au circuit de Mosport, à l'est de Toronto. 

Champion américain de Formule 2000 en 2011, le pilote québécois Rémy Audette en sera à sa première saison complète en CTCC. De plus, c'est aux commandes d'une toute nouvelle Honda Civic Si de classe Super Touring qu'il aborde ce nouveau défi. " Nous avons pris un peu de retard dans la construction du véhicule, de sorte que nous avons seulement eu une demi journée sur le circuit routier de l'Autodrome St-Eustache pour effectuer des essais d'avant-saison. C'est peu mais cela nous a rassuré sur le potentiel de l'auto " explique Rémy.

L'objectif de l'équipe Audette Racing pour les deux courses au programme de la fin de semaine est de compléter les courses. " On va toujours aux courses avec le secret espoir de gagner mais il faut être réaliste, cette Honda Civic Si Portes Dimensions/Novatech en est à ses premiers tours de roues, nous avons encore beaucoup à apprendre à son volant " précise Rémy Audette. Afin de prévenir toute mauvaise surprise, l'équipe a par ailleurs apporté dans le camion l'Acura RSX avec laquelle Rémy et son frère aîné Mathieu se sont partagés les courses de la saison 2012, récoltant plusieurs victoires. " La RSX est là comme voiture de réserve, notre attention sera sur la nouvelle Honda, c'est seulement au cas oû nous aurions un bris que je prendrais alors la RSX " précise le pilote.

Le circuit de Mosport, désormais appelé le Canadian Tire Motorsports Park, a subi plusieurs changements ces derniers mois, de sorte que tous les pilotes de la série vont découvrir un environnement et quelques virages modifiés. " ça ne m'inquiète vraiment pas. Mosport est un circuit sur lequel j'ai souvent eu du succès, tant avec des monoplaces qu'en CTCC l'an passé, j'ai seulement hâte d'y être et de débuter la saison " conclut Rémy.
 
Les pilotes de CTCC ont un copieux menu à leur horaire ce week-end puisque pas moins de cinq sessions de pratiques leur sont proposées durant la journée de vendredi. Samedi, l'unique séance de qualification est prévue de 9h30 à 9h55. Elle sera suivie de la première course à compter de 13 heures 30. Dimanche, la seconde course aura lieu après l'épreuve de série NASCAR Canadian Tire, soit aux environs de 15 heures 30.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Milette Portes, Mec-Inov, Soniplastics et Omnitech.
 
15 mai 2013
2013 Before Mosport-1
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First races kick off this weekend in Ontario …
 

Rémy Audette is Confident Heading into the Touring Car Season
 

Boisbriand (Québec), May 15, 2013.– The Audette Racing Team will launch their 2013 season this weekend with Rémy Audette at the wheel of a brand new Dimensions Doors / Novatech Honda for the first two rounds of the Canadian Touring Car Championship (CTCC), to be held at the Mosport circuit (Canadian Tire Motorsports Park), east of Toronto. 

Québec driver Rémy Audette, the 2011 American F2000 champion, will contest his first full season in CTCC.  In addition, this new challenge will be at the helm of a brand new Super Touring Honda Civic Si. " We ended up taking a bit longer than originally planned for the build of the car, leaving us only half a day of pre-season testing at the St-Eustache Autodrome track.  It's not much time but we are reassured by the potential that this car is demonstrating " explains Rémy.

For the two rounds this weekend, the Audette Racing Team's goal is to finish. " We always go to races with the hopes and plans of winning but we have to be realistic.  Our Dimensions Doors/Novatech Honda Civic Si is being raced for the first time and we still have a lot to learn about it " specifies Rémy Audette. In the off chance that there are any unpleasant surprises, the team also brought with them the Acura RSX that Rémy and his older brother Mathieu shared during the 2012 season, earning several victories. " The RSX is like our spare car.  Our focus will be on the new Honda, but should something go very wrong, I'll be able to fall back on the RSX " clarifies the driver.

The Mosport circuit, known as the Canadian Tire Motorsports Park, went through many recent changes, resulting in a new environment and some modified corners for the series drivers to discover. " It doesn't really worry me.  Mosport is a track where I've often had success, both in open wheel and in CTCC last year.  I'm just really eager to get the season started " concludes Rémy.

The CTCC drivers have a busy schedule this weekend with no less than five practice sessions proposed for Friday.  On Saturday, the sole qualifying session is set from 9:30 – 9:55 am and will be followed by the first race at 1:30 pm.   On Sunday, the second race will take place around 3:30 pm, after the NASCAR Canadian Tire Series race.

The Audette Racing Team benefits from the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov, Soniplastics and Omnitech.
 
24 avril 2013
Présentation saison 2013
Programme 2013 de l'équipe Audette Racing…
 
Une toute nouvelle voiture pour Rémy Audette en Touring Car !
 
Boisbriand (Québec), le 24 avril 2013.– L'équipe Audette Racing disputera cette saison l'intégralité du Championnat Touring Car canadien (CTCC) avec, aux commandes d'une toute nouvelle Honda qui portera les couleurs de Portes Dimensions et Novatech, Rémy Audette. Le champion de F2000 américaine (2011) puis lauréat d'une course de CTCC l'an dernier pour sa saison recrue dans la série, visera la victoire avec cette nouvelle voiture tandis que son frère aîné Mathieu disputera un programme partiel.

Après avoir remporté de nombreuses victoires dans différentes séries de monoplace ces dernières années (incluant le titre américain de Formule 2000 en 2011), Rémy Audette a fait ses débuts en CTCC l'an passé, s'imposant sur le circuit de Mosport en juillet. Après ces excellents débuts, l'équipe Audette Racing prit la décision d'arrêter en août sa saison pour se concentrer rapidement sur la saison 2013 en bâtissant une toute nouvelle Honda Civic Si de classe Super Touring. Une voiture avec laquelle Rémy Audette disputera cette saison, qui se compose de sept programmes doubles (deux courses par week-end), lors des plus prestigieux événements de sport automobile du Québec et de l'Ontario.

" C'est un nouveau défi, avec une voiture que notre équipe a bâti durant l'hiver " explique Rémy, " bien que nous allons devoir la faire évoluer, j'ai confiance que nous serons en mesure de nous battre en avant du peloton dès les premières courses " ajoute-t-il. Cette Honda Civic Si Portes Dimensions/Novatech portera le numéro 21, le numéro fétiche de Rémy Audette.

De son côté, Mathieu Audette disputera trois programmes doubles avec l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech avec laquelle il a remporté les deux premières épreuves CTCC en 2012. " C'est notre ancienne voiture mais elle est encore très compétitive. L'an dernier, nous avons éprouvé un problème électrique intermittent qui nous a coûté quelques podiums. Ce problème est maintenant résolu, l'auto est prête pour la saison 2013 " confie Mathieu, qui prendra la piste dans le cadre du Grand Prix du Canada au circuit Gilles-Villeneuve les 8 et 9 juin, puis au Circuit Mont-Tremblant fin juillet et enfin au Grand Prix de Trois-Rivières les 9 et 10 août. Sa participation au Grand Prix ICAR de Mirabel les 6 et 7 juillet demeure à confirmer.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov, Soniplastics et Omnitech.
 
24 avril 2013
2013 Season preview
Audette Racing Team's 2013 Program…
 
A Brand New Touring Car for Rémy Audette !
 
Boisbriand (Québec), April 24, 2013.– The Audette Racing Team will contest the entire Canadian Touring Car Championship (CTCC) season with Rémy Audette at the wheel of a brand new Dimensions Doors/Novatech Honda. The 2011 American F2000 champion and winner of a CTCC round in his series rookie season last year, Rémy is eyeing victory with this new vehicle.  His older brother Mathieu will also contest a partial program this season. 

After earning several victories in various open-wheel series in recent years (including claiming the American F2000 title in 2011), Rémy Audette debuted in the CTCC last year, making his mark at the Mosport circuit in July. Despite an excellent start, the Audette Racing Team made the decision to terminate their season in August so they could look to the future and fully concentrate on the 2013 season by building a brand new Super Touring class Honda Civic Si. It is with this car that Rémy Audette will contest the season, which is made up of seven double-header programs (two races per weekend), during some of the most prestigious motorsports events in Quebec and Ontario. 

" It's a new challenge, with a new car that our team built over the winter " explains Rémy Audette, " surely we'll make small adjustments along the way but I'm confident that we will be in a position to battle at the head of the pack right from the very first races " he adds. This Dimensions Doors/Novatech Honda Civic Si will be sporting the #21, Rémy's lucky number.

Mathieu Audette will contest three double-header events in the Dimensions Doors/Novatech Acura RSX, with which he won the first two rounds of the 2012 CTCC calendar. " It's our old car but she's still very competitive. Last year, we found an intermittent electrical problem that cost us a few podiums. This problem has been resolved and the car is now ready for the 2013 season " confides Mathieu, who will be on the track as part of the Grand Prix du Canada at the circuit Gilles-Villeneuve on June 8th and 9th, as well as the Circuit Mont-Tremblant at the end of July and the Grand Prix de Trois-Rivières on August 8th and 9th. His participation in the Grand Prix ICAR de Mirabel on July 6th and 7th has yet to be confirmed. 
 
The Audette Racing Team is benefiting from the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov, Soniplastics and Omnitech.
 
05 aot 2012
Après GP3R 2012
Communiqué de presse                                             Pour diffusion immédiate
 

Championnat canadien Touring Car…
 

De la vitesse mais pas de résultat pour Mathieu Audette à Trois-Rivières

 
Trois-Rivières (Québec), le 5 août 2012.– Le pilote québécois Mathieu Audette disputait ce week-end le Grand Prix de Trois-Rivières, dans le Championnat canadien Touring Car. Après avoir connu beaucoup de réussite depuis le début de la saison 2012, il a cette fois été rattrapé par la malchance alors qu'un problème électrique sur son Acura RSX Portes Dimensions/Novatech l'a contraint à laisser filer deux possibles podiums.

Troisième aux essais libres, puis quatrième lors de la séance de qualification vendredi, Mathieu Audette nourrissait de grandes ambitions pour les deux courses du week-end à cette quarante-troisième édition du Grand Prix de Trois-Rivières, un événement qu'il affectionne particulièrement. " Mais nous avons rencontré dès les qualifs des problèmes électriques, en fait des coupures moteur intermittentes " explique le pilote de l'équipe Audette Racing. Un souci qui n'a hélas fait que s'aggraver, contraignant Mathieu à abandonner l'épreuve du vendredi soir au tiers de la course et celle du samedi après-midi à l'issue du cinquième tour.

" Le problème c'est que comme il n'y a pas de séance d'essais après les qualifs puis entre les deux courses, nous n'avions pas la certitude que les solutions que nous tentions d'apporter allaient régler le problème. Et nous n'avons finalement pas pu mettre le doigt  sur ce problème. Chose certaine, nous étions très rapide et je pense sincèrement que sans ce souci électrique, j'aurais pu terminer parmi les trois premiers " ajoute le pilote québécois.

Depuis le début de la saison 2012 du Championnat canadien Touring Car, Mathieu Audette a récolté deux victoires et quatre podiums, et ce lors des quatre courses auxquelles il a pris part avant ce week-end. Le Grand Prix de Trois-Rivières est son premier abandon de la saison. " Nous allons analyser ce qui s'est passé et revenir plus forts pour la prochaine épreuve, dans le cadre du week-end NASCAR de Montréal dans deux semaines " conclue Mathieu Audette.

L'équipe Audette Racing dispute cette saison l'intégralité du Championnat canadien Touring Car, avec comme pilotes Mathieu et Rémy Audette qui roulent en alternance. L'équipe bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.
 
05 aot 2012
After GP3R 2012
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Canadian Touring Car Championship…
 

Speed but No Results for Mathieu Audette at Trois-Rivières

 
Trois-Rivières (Québec), August 5, 2012.– Quebec driver Mathieu Audette contested two more rounds of the Canadian Touring Car Championship this weekend as part of the Grand Prix de Trois-Rivières.  Having had plenty of success since the start of the 2012 season, bad luck in the form of electrical problems hampered the Dimensions Doors/Novatech  Acura RSX, costing the team two possible podiums.

Third during the practice session and fourth after Friday's qualifying, Mathieu Audette had high expectations for the two races held this weekend as part of the forty-third edition of the Grand Prix de Trois-Rivières, an event that he has a particular fondness for. " During the qualifying session, we started to have electrical problems that cause intermittent engine cutting " explains the Audette Racing driver. It was a problem that just continued to worsen, forcing Mathieu to retire one third of the way through Friday's race and after the fifth lap on Saturday. 

" The problem is that since there is no practice time after the qualifying session, nor between the two races, we were never able to find out if our changes resolved the issue.  We were eventually never able to fix it. One thing for sure is that we had the speed and without these electrical problems, I could've finished in the top three " adds the Quebec driver.

Since the start of the 2012 Canadian Touring Car Championship season, Mathieu Audette has earned two victories and a total of four podiums, all this taking place in the only four races he's contested prior to this weekend.  The Grand Prix de Trois-Rivières is his first DNF of the season. " We will analyze what has happened and we'll come back stronger for the next round, the Montreal NASCAR weekend in two weeks " concludes Mathieu Audette.

The Audette Racing Team is contesting the entire Canadian Touring Car Championship with Mathieu and Rémy Audette as alternating drivers.  The team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.
 
30 juillet 2012
Avant GP3R 2012
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Présentation Grand Prix de Trois-Rivières…
 
Mathieu Audette veut rééditer sa victoire de 2011
 
Ste-Anne-des-Lacs (Québec), le 30 juillet 2012.– Le pilote québécois Mathieu Audette reprend les commandes de l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech ce week-end dans le cadre des épreuves de Touring Car canadien disputées au populaire Grand Prix de Trois-Rivières. Le pilote de l'équipe Audette Racing visera une nouvelle victoire à cet événement, lui qui s'était imposé lors de la course nocturne du vendredi l'an dernier.

Victorieux des deux premières manches de la saison 2012, Mathieu Audette, qui cumule quatre podiums en autant de courses disputées cette saison, prévoit une très forte compétition ce week-end sur le circuit urbain temporaire de Trois-Rivières : " je pense que nous allons être au moins trois à quatre pilotes à nous battre pour la victoire, ce sera très serré car chaque concurrent possède une voiture qui a des qualités et des désavantages sur cette piste. Dans notre cas, l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech est très agile, elle permet d'être très précis dans les virages même si elle est moins puissante que les BMW ou d'autres voitures de classe Super Touring en vitesse de pointe " explique Mathieu.

L'équipe Audette Racing est plus que jamais face à relever le défi ce week-end, d'autant qu'une soixantaine d'invités de l'équipe seront présents sur le site : " nous avons invités soixante personnes de nos commanditaires à prendre place dans l'estrade Villeneuve. Ils vont être dans l'action avec nous tout le week-end, nous voulons leur donner un très bon spectacle " précise Mathieu Audette, très motivé à l'idée de pouvoir éventuellement répéter son exploit de 2011 lorsqu'il avait été le tout premier vainqueur d'une course de Touring Car canadien présentée en soirée, à la lueur des phares.

Afin d'être bien préparée pour cette édition 2012 du Grand Prix de Trois-Rivières, l'équipe Audette Racing disputera une séance d'essais privés sur le Circuit ICAR de Mirabel, demain mardi. " Après les ennuis rencontrés à la manche précédente qui ont coûté la victoire à mon frère, nous avons changé plusieurs composantes du filage pour être sûr que tout soit correct. Les essais à ICAR vont nous servir à valider que tout a été bien réalisé, que l'auto est prête à jouer la victoire à Trois-Rivières " conclue Mathieu Audette.

Les pilotes du Championnat canadien Touring Car seront en piste à quatre reprises au Grand Prix de Trois-Rivières ce week-end. Vendredi, ils disputeront une séance d'essais libres à compter de 10 heures du matin, suivie des qualifications à 15h05. Le départ de la première course sera donné à 20 heures 15 (épreuve de 30 minutes). Samedi 4 août, la seconde manche aura lieu de 16h30 à 17 heures.

L'équipe Audette Racing dispute cette saison l'intégralité du Championnat canadien Touring Car, avec comme pilotes Mathieu et Rémy Audette qui roulent en alternance. L'équipe bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

 
30 juillet 2012
Before GP3R 2012
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The Grand Prix de Trois-Rivières…
 
Mathieu Audette Looks to Repeat His 2011 Victory
 
Ste-Anne-des-Lacs (Québec), July 30, 2012.– Quebec driver Mathieu Audette will retake the wheel of the Dimensions Doors/Novatech Acura RSX for this weekend's two Canadian Touring Car Championship rounds, held as part of the popular Grand Prix de Trois-Rivières. The Audette Racing Team driver, and winner of last year's Friday night race, is eyeing yet another victory at this event.

With a total of four podiums in four races this season, including two victories at the first two opening rounds, Mathieu Audette is expecting stiff competition this weekend on the temporary urban circuit in Trois-Rivières : " I think there will be at least three or four drivers that can battle for the win here, each of whom have a car with advantages and disadvantages at this track.  It'll be tight!   In our case, the Dimensions Doors/Novatech Acura RSX is very agile, which enables us to be very precise in the turns, but it's less powerful than the BMWs and other Super Touring class cars' maximum speeds " explains Mathieu.

The Audette Racing Team is ready for this weekend's challenge with more than sixty team guests on hand as support : " we've invited sixty of our sponsors' personnel to join us in the Villeneuve stands. They'll be with us and part of the action all weekend and we plan on giving them a good show " specifies Mathieu Audette, who is excited at the opportunity to repeat his 2011 victory, which pronounced him as the very first winner of a nighttime Canadian Touring Car race.

In order to be fully prepared for the 2012 Grand Prix de Trois-Rivières, the Audette Racing Team will conduct a private test session at the Circuit ICAR in Mirabel, on Tuesday. " After the issues we encountered at the last round, which cost my brother the victory, we changed several wiring components to ensure that everything was ok. The ICAR test will act as verification that we were successful and that the car is ready to win at Trois-Rivières " concludes Mathieu Audette.

The Canadian Touring Car Championship drivers will take to the track four times during the Grand Prix de Trois-Rivières weekend. Friday, the practice session will be held at 10am, followed by qualifying at 3:05pm.  The start of the first thirty-minute race will be at 8pm that night. On Saturday, August 4th, the second round will be held from 4:30 – 5:00 pm.

The Audette Racing Team is contesting the entire Canadian Touring Car Championship with Mathieu and Rémy Audette as alternating drivers. The team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

 
22 juillet 2012
Après Mosport ALMS Week-end 2012
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Ce week-end en Ontario…
 
Rémy Audette décroche sa première victoire en Touring Car canadien
 
Bowmanville (Ontario), le 22 juillet 2012.– Le pilote québécois Rémy Audette a remporté ce week-end sa toute première course en carrière dans le Championnat canadien Touring Car. Qualifié sixième, le pilote de l'équipe Audette Racing s'est rapidement hissé au premier rang pour s'en aller gagner la course, à seulement son sixième départ dans la série, le quatrième aux commandes de son Acura RSX Portes Dimensions/Novatech. Lors de la seconde course, il était parti pour rééditer l'exploit lorsqu'un bris mécanique l'a contraint à s'arrêter.

La fin de semaine de l'équipe Audette Racing a connu toutes sortes d'émotions sur le circuit de Mosport, en Ontario, à l'occasion de ce cinquième rendez-vous de la saison 2012. " Nous avons du changer de moteur vendredi soir, au terme des essais libres. Puis samedi matin, lors de l'unique séance de qualification, nous n'avions pas de puissance, j'ai quand même attaqué au maximum pour décrocher la sixième place mais ça partait mal " explique Rémy Audette. Le champion américain de Formule 2000 (l'an passé) ne baissa pas les bras pour autant et tous les membres de l'équipe Audette Racing finirent par résoudre le problème technique avant le départ de la première des deux courses du week-end. " Je dois un fier coup de main à Sasha Anis, le meneur du championnat, qui nous a aidé à trouver d'oû venait le souci. C'est très chic de sa part " précise Rémy.

Auteur d'un bon départ, Rémy Audette parvint à éviter un accrochage entre trois voitures au deuxième virage. Quatrième à l'issue du premier tour, il poursuivit sa progression : " notre Acura RSX Portes Dimensions/Novatech se comportait à merveille, j'ai pu gérer ma course comme je voulais. ça a super bien été, j'ai dépassé les trois adversaires en avant pour m'installer en tête " explique le pilote québécois, qui a croisé le fil d'arrivée avec une avance de près de cinq secondes sur l'Ontarien Bob Attrell. " J'avais gagné les dernières années à Mosport en F2000. Cette fois j'en étais à ma première présence aux commandes d'une Touring Car et d'y gagner de suite la course c'est vraiment super ! " ajoute Rémy Audette.

Dimanche, Rémy partait en tête. Sitôt le drapeau vert agité, il prit ses distances sur le reste du peloton. Au septième tour, alors qu'il comptait deux secondes d'avance, un fusible a grillé, provoquant l'arrêt du moteur. " J'étais plein d'espoir au départ, je voulais remporter aussi la deuxième course, malheureusement c'est le genre de bris mécanique que l'on ne peut pas prévoir. Apparemment, c'est un problème de programmation de l'ordinateur qui a entraîné ce bris de fusible. Nous allons analyser cela en vue de la prochaine course " explique Rémy Audette.

" Malgré tout, la victoire de samedi a fait beaucoup de bien, c'est ce que je veux retenir de ma fin de semaine. Toute l'équipe Audette Racing a travaillé fort, surtout au début du week-end quand il a fallu régler les problèmes de moteur. Je les remercie de m'avoir donné une auto pour gagner " conclue Rémy.

Le prochain rendez-vous de l'équipe Audette Racing aura lieu dans le cadre du Grand Prix de Trois-Rivières. Mathieu Audette sera alors aux commandes de l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech. Rémy retrouvera le volant début septembre, sur le circuit de Calabogie.

L'équipe Audette Racing dispute cette saison l'intégralité du Championnat canadien Touring Car, avec comme pilotes Mathieu et Rémy Audette qui roulent en alternance. L'équipe bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

 
22 juillet 2012
After Mosport ALMS Weekend 2012
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This weekend in Ontario…
 

Rémy Audette Claims His First Canadian Touring Car Victory!

 
Bowmanville (Ontario), July 22, 2012.– This weekend, Quebec driver Rémy Audette earned his very first career win in the Canadian Touring Car Championship. After qualifying in sixth, the Audette Racing driver quickly made his way to the front of the pack, on route to winning the race, in only his sixth series start, of which four have been at the wheel of the Dimensions Doors/Novatech Acura RSX. During the second race, he was on his way to a repeat performance when a mechanical issue forced him to retire.

At the Mosport circuit in Ontario, for the fifth outing of the 2012 season, the Audette Racing Team experienced plenty a rollercoaster of emotions. " On Friday we were forced to change the engine after the practice time. Then on Saturday morning, during the only qualifying session, we were really lacking in power. I had to push to the maximum just to finish in sixth " explains Rémy Audette. The reigning American F2000 series champion wasn't about to give up and all members of the Audette Racing Team worked together to eventually solve the technical issues prior to the start of the first race. " I owe a big thanks to Sasha Anis, the championship leader, who helped us locate the problem. It was very classy of him " shares Rémy.

After a good start, Rémy Audette was able to avoid a three-car accident on the second turn. In fourth after the first lap, he continued to progress: " our Dimensions Doors/Novatech Acura RSX ran perfectly and I was able to manage my race the way I wanted to. Things went really well and I passed the three competitors ahead of me to take over the lead " explains the Quebec driver, who crossed the finish line with a gap of close to five seconds over Ontarian Bob Attrell. " I've won in F2000 during the past couple of years at Mosport. This year, it was my first time here behind the wheel of a Touring Car and to win again is really a super feeling ! " adds Rémy Audette.

On Sunday, Rémy started in first spot.  As soon as the green flag was waved, he built a lead ahead of the rest of the pack. On the seventh lap, with a two second margin, a fuse blew, causing the engine to quit. " I was really hopeful at the start and I wanted to win the second race too. Unfortunately, it's the type of mechanical problem that we can't foresee. Apparently, it's an issue with the computer programming that causes the fuse to fry. We'll definitely have a closer look at this before the next race " explains Rémy Audette.

" Despite this, Saturday was a great win and that's what I'll retain from my weekend. The entire Audette Racing Team worked hard, as usual, especially before the races even started when we had to solve the engine problems. I thank them all for giving me a winning car " concludes Rémy.

The next outing for the Audette Racing will take place as part of the Grand Prix de Trois-Rivières, with Mathieu Audette in control of the Dimensions Doors/Novatech Acura RSX. Rémy will return to the driver's seat at the beginning of September, on the Calabogie track.

The Audette Racing Team is contesting the entire Canadian Touring Car Championship with Mathieu and Rémy Audette as alternating drivers. The team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

 
20 juillet 2012
Avant Mosport (2) CTCC
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Touring Car canadien ce week-end…

 
Un premier rendez-vous pour Rémy Audette sur le circuit de Mosport

 
Ste-Anne-des-Lacs (Québec), le 20 juillet 2012.– Le Championnat canadien Touring Car a rendez-vous au circuit de Mosport, près de Toronto, cette fin de semaine. Un événement de grande importance dans le cadre du week-end "American Le Mans" auquel le pilote québécois Rémy Audette participera pour la première fois de sa carrière. En fait, le pilote de l'équipe Audette Racing a déjà gagné deux fois à Mosport ces dernières années, mais avec des voitures monoplaces (Formule 2000 américaine) et non Touring Car. Ce sera donc une découverte pour lui aux commandes de l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech.

Après avoir vu son frère Mathieu remporter les deux épreuves présentées sur ce circuit en ouverture de saison, Rémy Audette aborde avec confiance l'événement : " le fait que mon frère ait gagné ici en mai ne me met pas de pression particulière, juste la confiance de me dire que je vais disposer d'une très bonne auto, une voiture qui, potentiellement, peut l'emporter. à moi de faire la différence " confie Rémy, lauréat en championnat américain de Formule 2000 l'an passé sur cette même piste, en route vers le titre 2011. Rémy avait également gagné en F2000 à Mosport en 2010. Le vieux dicton "jamais deux sans trois" va-t-il se répéter ? " Ce serait pas mal en effet. J'aimerais répéter la victoire. Le niveau est très relevé en Touring Car canadien mais je veux croire en mes chances " confie le pilote québécois.

" C'est la toute première fois que je vais piloter une voiture de type Super Touring sur cette piste, ce sera très différent d'une monoplace mais je connais quand même bien l'auto et le circuit. Ce sera donc une simple adaptation, j'aurai la séance d'essais libres d'aujourd'hui vendredi pour cela " explique le pilote du Audette Racing, qui ajoute : " notre Acura RSX Portes Dimensions/Novatech sera dans la même configuration qu'au Mont-Tremblant oû mon frère a roulé il y a deux semaines et récolté deux podiums. Nous connaissons sa fiabilité, donc tout devrait bien aller " ajoute-t-il.

Pour Rémy Audette, ce retour avec la voiture de l'équipe Audette Racing intervient deux semaines après qu'il ait piloté une voiture de classe B-Spec (sous-compactes de série) : " avec la Honda Fit/Lombardi, ce fut une belle expérience et c'est amusant quand tu te bas avec quelqu'un pour une position. Quand tu es tout seul, c'est sûr que les voitures de classe B-Spec sont beaucoup moins rapides que les Super Touring. Sur un circuit ultra rapide comme Mosport, il est certain que je vais retrouver avec beaucoup de plaisir le pilotage de notre voiture de classe Super Touring " conclut-il.

Deux courses de Touring Car canadien sont à l'horaire ce week-end à Mosport, soit demain samedi à compter de 19 heures puis dimanche à compter de 17h45. Elles seront précédées des essais libres aujourd'hui (de 17h00 à 17h30) et des qualifications demain matin (8h45 à 9h15). Le week-end "American Le Mans" est le plus important de l'année sur le circuit ontarien.

L'équipe Audette Racing dispute cette saison l'intégralité du Championnat canadien Touring Car, avec comme pilotes Mathieu et Rémy Audette qui roulent en alternance. L'équipe bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

 
20 juillet 2012
Before Mosport (2) CTCC
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This Weekend in Canadian Touring Car …

 
Rémy Audette's Debut at Mosport

 
Ste-Anne-des-Lacs (Québec), July 20, 2012.– This weekend, the Canadian Touring Car Championship will be hosted at the Mosport circuit, near Toronto, as part of the big "American Le Mans" event.  Rémy Audette has already won twice at Mosport in the past few years with his open wheel (American F2000 series) car but this will be Quebec driver's first time competing on the track in a Touring Car. This will therefore be a new discovery for him at the wheel of his Dimensions Doors/Novatech Acura RSX.

After watching his brother Mathieu claim the first two season opening events at this track, Rémy Audette is coming into this double-header with confidence : " the fact that my brother won here in May doesn't put any extra pressure on me but it does give me confidence in knowing that I have such a good car that can succeed here.  Time for me to step up to the plate " confides Rémy, winner at this circuit last year in the F2000 series, on route to claiming the 2011 championship title. Rémy also won in F2000 at Mosport in 2010.  Will the old saying “never two without three” hold true? " I hope so!  I would really like to win here again this year.  The competition level in Canadian Touring Car is very high but I have faith in my chances " shares the Quebec driver.

" It's the first time I'll be driving a Super Touring car on this track, which is very different from driving an open wheel car but I still know the car and the course very well. It shouldn't be a very difficult adaptation, which I'll have time to sort out during Friday's practice " explains the Audette Racing Team driver, who adds : " our Dimensions Doors/Novatech Acura RSX will have the same set-up as we had at Mont-Tremblant, where my brother competed two weekends ago and got on the podium both times. We know it's a reliable car and everything should go fairly smoothly " he says.

For Rémy Audette, his return to the Audette Racing Team comes two weeks after driving a B-Spec class (for sub-compact stock cars) : " I had a nice experience with the Lombardi Honda Fit and it's obviously fun battling with someone for a position but the B-Spec class cars are much less powerful than the Super Touring cars.  On a fast track like at Mosport, I'm definitely happy to be back in our Super Touring car " he concludes.

Two Canadian Touring Car races are on the schedule this weekend at Mosport, starting on Saturday at 7pm and then again on Sunday at 5:45pm. They will be preceded by today's practice session from 5pm to 5:30pm and qualifying tomorrow morning (8:45 to 9:15). The "American Le Mans" weekend is the biggest event to hit the Ontario racetrack this year. 

The Audette Racing Team is contesting the entire Canadian Touring Car Championship with Mathieu and Rémy Audette as alternating drivers.  The team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.
 
08 juillet 2012
Après Mont-Tremblant CTCC 2012
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Touring Car canadien au Mont-Tremblant…
 
Deux pilotes, un record du tour et quatre podiums pour les frères Audette !
 
Mont-Tremblant (Québec), le 8 juillet 2012.– Aux commandes de son Acura RSX Portes Dimensions/Novatech, le pilote québécois Mathieu Audette a récolté de nouveaux honneurs dans le cadre du programme double de Championnat canadien Touring Car tenu au Circuit Mont-Tremblant. Avec un record du tour en course et deux deuxièmes places à l'arrivée, Mathieu a porté bien haut les couleurs de l'équipe Audette Racing tandis que, invité par l'équipe Lombardi à piloter dans la catégorie des voitures B-Spec, son frère Rémy a lui aussi terminé ses deux courses sur le podium.

Selon la règle de l'alternance qui prévaut cette année au sein de l'équipe Audette Racing, Mathieu Audette, lauréat sur le circuit de Mosport en ouverture de saison, était de retour en piste à l'occasion de ce programme au Circuit Mont-Tremblant, qui accueillait pour la première fois de son historie la série. Rapidement, Mathieu s'est hissé aux avant-postes tout en se rendant vite compte que la victoire était impossible à décrocher dans les circonstances : " notre Acura RSX Portes Dimensions/Novatech a été parfaite tout au long du week-end, l'équipe Audette Racing a aussi très bien travaillé. Simplement, il est impossible d'avoir la puissance nécessaire pour rivaliser avec la BMW de Camirand en avant " confie Mathieu. " Je me suis qualifié deuxième et j'ai terminé la première course deuxième samedi. C'était le maximum, mon avance sur le troisième était de plus de dix secondes au fil d'arrivée " ajoute-t-il.

Dimanche, l'équipe Audette Racing avait travaillé sur les moindres détails pour espérer réduire un peu plus l'écart avec le meneur. Un résultat payant : " j'ai été collé à son pare-choc arrière pendant presque toute la course. Jamais l'écart n'a dépassé une demi-seconde. Je pense que nous avons donné un excellent spectacle ! " explique Mathieu Audette, qui indique aussi qu'il ne lui a pas manqué grand chose pour s'imposer : " par deux fois, Marc-Antoine Camirand a commit de petites erreurs, j'ai tenté d'en profité mais il s'est vite rabattu. C'est de bonne guerre, en revanche son auto a perdu un morceau de carrosserie à un moment donné, ça m'a un peu surpris, mais je n'ai rien relâché ". Mathieu a finalement coupé le fil d'arrivée avec un dixième de seconde de retard !

Pour Mathieu Audette, le bilan de la fin de semaine est fort positif : " deux podiums et en plus le meilleur tour en course lors de l'épreuve de dimanche, impossible de faire mieux, toute l'équipe Audette Racing a fait un boulot exceptionnel, je suis très fier d'eux " conclut-il.

Mais Mathieu n'était pas le seul Audette en Touring Car canadien ce week-end, son frère Rémy ayant été invité à prendre les commandes d'une des Honda Fit de l'équipe Lombardi Racing, inscrite dans la catégorie B-Spec (voitures de série sous-compactes). Une expérience totalement nouvelle pour Rémy : " c'est sûr qu'avec une B-Spec, la puissance n'est pas là. On tourne en moyenne vingt secondes au tour plus lentement que les Super Touring, mais ce fut une très belle expérience. J'ai terminé deuxième samedi et troisième dimanche, au terme d'une bataille assez intense avec mon équipier Jean-François Dumoulin les deux fois " a indiqué Rémy Audette, qui reprendra le volant de l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech de l'équipe Audette Racing dans deux semaines, sur le circuit de Mosport.

L'équipe Audette Racing dispute cette saison l'intégralité du Championnat canadien Touring Car, avec comme pilotes Mathieu et Rémy Audette qui roulent en alternance. L'équipe bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.
 
08 juillet 2012
After Mont-Tremblant 2012 CTCC
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Canadian Touring Car at Mont-Tremblant…

 
Two Drivers, One Lap Record, and Four Podiums for the Audette Brothers !

 
Mont-Tremblant (Québec), July 8, 2012.– At the wheel of his Dimensions Doors/Novatech Acura RSX, Quebec driver Mathieu Audette once again excelled in the Canadian Touring Car Championship, held for the first time at the Circuit Mont-Tremblant. With a lap record during racing and two second place finishes, Mathieu proudly flew the Audette Racing Team flag.  His brother, Rémy, invited by the Lombardi team to drive in the B-Spec category, also finished his two races on the podium.

Based on the alternating driving schedule predetermined by the Audette Racing Team, Mathieu Audette was back in the driver's seat for the double-header at the Circuit Mont-Tremblant after winning the season opener at the Mosport circuit. He was quickly among the leaders but given the circumstances, he also quickly realised that fighting for the win was very unlikely : " our Dimensions Doors/Novatech Acura RSX was perfect all weekend and the Audette Racing Team worked really well. It's simply impossible to have enough power to battle for the lead with Camirand's BMW " confides Mathieu. " I qualified second and I finished Saturday's race in second. I gave it my all and I crossed the finish line more than ten seconds ahead of third place  " he adds.

On Sunday, the Audette Racing Team adjusted things little bit in hopes of minimizing the gap between Mathieu and the leader, which proved to be helpful : " I was glued to his rear bumper for almost the entire race.  The gap between us was never more than half a second and I think we gave a great show ! " explains Mathieu Audette, who indicated that he didn't need much more to actually win : " twice, Marc-Antoine Camirand made little mistakes and I tried to use them to my advantage but he quickly recovered.  It was a good battle and at one point he lost a piece from his car's body.  It surprised me, but didn't phase me ". Mathieu eventually crossed the finish line only one tenth back !

Mathieu Audette ended his weekend with a very positive feeling : " two podiums as well as the fastest lap time on Sunday, impossible to do better and the entire Audette Racing Team did such a fantastic job – I'm really proud of them " he concludes.

But Mathieu wasn't the only Audette competing in Canadian Touring Car this weekend; his brother Rémy was invited to drive one of the Lombardi Racing's Honda Fits in the B-Spec category (sub-compact cars). This was a completely new experience for Rémy : " with a B-Spec, the power just isn't there. We end up being on average 20 seconds slower per lap than the Super Touring cars, but it was a great experience. I finished second on Saturday and third on Sunday, after a pretty good battle both times with my teammate Jean-François Dumoulin " indicates Rémy Audette, who will retake the wheel of Audette Racing Team's Dimensions Doors/Novatech Acura RSX in two weeks at the Mosport circuit.

The Audette Racing Team is contesting the entire Canadian Touring Car Championship with Mathieu and Rémy Audette as alternating drivers.  The team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.
 
02 juillet 2012
Avant CTCC Mont-Tremblant
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Touring Car canadien ce week-end…
 
Mathieu Audette de retour à la compétition au Circuit Mont-Tremblant
 
Blainville (Québec), le 2 juillet 2012.– Lauréat des deux premières épreuves de la saison 2012 de Championnat canadien Touring Car en mai dernier, le pilote québécois Mathieu Audette sera de retour à la compétition ce week-end dans le cadre des septième et huitième courses de la saison présentées au Circuit du Mont-Tremblant. ce sera une première à cette piste pour la série, mais pas pour le pilote de l'équipe Audette Racing.

Selon la règle de l'alternance qui prévaut cette année au sein de l'équipe Audette Racing, Mathieu Audette, lauréat sur le circuit de Mosport en ouverture de saison, avait laissé sa place à son jeune frère Rémy pour les épreuves de Montréal (en soutien du Grand Prix du Canada F1) puis au Circuit ICAR de Mirabel le mois dernier. Pour ce week-end au Mont-Tremblant, c'est Mathieu qui reprend le volant de l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech, avec l'ambition d'un nouveau très bon résultat : " j'aimerais bien répéter un week-end parfait comme celui de Mosport en mai. Pole position et victoire dans les deux courses, il me semble que ce serait un bon retour ! " indique en souriant Mathieu Audette.

Il faut dire que le pilote de l'équipe Audette Racing a des raisons d'être confiant, son Acura RSX Portes Dimensions/Novatech étant prête à affronter un circuit laurentien que Mathieu connaît comme sa poche : " cette une situation qui n'arrive pas très souvent que d'avoir plus d'expérience que bien des adversaires quand on arrive à une piste. Le championnat canadien Touring Car présente pour la première fois de son histoire un programme au Mont-Tremblant, tandis que moi j'y ai roulé depuis tellement d'années que je sais exactement comment notre auto doit être réglée avant même les premiers essais libres " confie Mathieu Audette.

Ceci dit, Mathieu sait que la partie est loin d'être jouée : " je ne me mets pas de pression, ça va  toujours mieux dans ce temps là. J'ai simplement hâte de renouer avec la compétition et m'amuser sur cette piste magnifique. Nous savons que nous avons des adversaires qui seront là avec des voitures très très puissantes, mais je pense quand même que nous avons une belle carte à jouer " conclut-il.

Les essais libres auront lieu vendredi de 9h00 à 9h30 puis de 13h30 à 14h00. Les qualifications seront présentées samedi, de 9h00 à 9h30, suivies de la première course à 12h45. La seconde épreuve aura lieu dimanche, également à 12h45.

L'équipe Audette Racing dispute cette saison l'intégralité du Championnat canadien Touring Car, avec comme pilotes Mathieu et Rémy Audette qui roulent en alternance. L'équipe bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.
 
02 juillet 2012
Before CTCC Mont-Tremblant
Press Release                                                     For Immediate Diffusion
 

This weekend in Canadian Touring Car …
 
Mathieu Audette Returns to the Circuit Mont-Tremblant
 
Blainville (Québec), July 2 2012.– Winner of May's first two rounds of the 2012 Canadian Touring Car Championship, Quebec driver Mathieu Audette will return to competition this weekend for the seventh and eighth races of the season, to be held at the Circuit du Mont-Tremblant. This marks the first time the series will be presented at this track, but not the first time for the Audette Racing Team driver.

As part of the Audette Racing Team's alternating driver's schedule, Mathieu Audette, winner of the two opening rounds of the season at Mosport, handed the reigns over to his younger brother Rémy for the Montréal event (as part of the F1 Grand Prix du Canada) as well as last month's at the Circuit ICAR in Mirabel. This weekend in Mont-Tremblant, Mathieu will retake the wheel of the Dimensions Doors/Novatech Acura RSX, with the intentions of earning another great result : " I'd love to repeat the perfect weekend that I had at Mosport last May. Pole position and victory in both races would be a great way to come back ! " indicates Mathieu Audette, smiling.

The Audette Racing driver has reason to be confident and his Dimensions Doors/Novatech Acura RSX is ready to take on the Laurentian track that Mathieu knows so well: " being in a situation where I have more experience on a track than my adversaries isn't something that will happen often.  The Canadian Touring Car championship is being held at the Mont-Tremblant circuit for the first time in its history, whereas I've been racing here for years and I know exactly how our car needs to be set-up even before we do the first practice session " shares Mathieu Audette.

Having said that, Mathieu knows that anything can happen : " I'm not putting any pressure on myself, and it always goes better that way. I'm just really anxious to get back into competition and to have fun on this magnificent track. We know there are competitors that will be there with very very powerful cars but I still think we have great chances " he concludes.

The practice session will take place on Friday from 9 to 9:30am and again from 1:30 to 2pm. Qualifying will be held on Saturday from 9 to 9:30am, followed by the first race at 12:45pm. The second round will be on Sunday, also at 12:45pm.

The Audette Racing Team is contesting the entire Canadian Touring Car Championship with Mathieu and Rémy Audette as alternating drivers.  The team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.
 
25 juin 2012
Résumé ICAR Sundown 2012

Communiqué de presse                                                    Pour diffusion immédiate

 

 

Résultats ICAR Sundown à Mirabel…

 

Un "Top 4" malgré les embûches pour Rémy Audette !

 

Mirabel (Québec), le 25 juin 2012.– Le pilote québécois Rémy Audette participait ce week-end au ICAR Sundown à Mirabel, dans le cadre du Championnat canadien Touring Car. Deux courses étaient à l'horaire, malheureusement l'équipe Audette Racing n'a pu prendre part qu'à une seule, avec toutefois un excellent "Top 4" comme résultat final.

 

Les choses n'ont pas été faciles pour l'équipe Audette Racing en fin de semaine. En fait, elles n'ont été faciles pour aucun concurrent du Championnat canadien Touring Car puisque des ennuis de chronométrages à la piste ont contraint les organisateurs à annuler la séance de qualification et établir la grille de départ en fonction des positions au championnat. Pour Rémy Audette, qui débute dans la série et dispute un programme limité d'épreuves, le désavantage était évidemment important : " c'est un règlement de l'ASN Canada qui prévaut en pareilles circonstances exceptionnelles. Je respecte cela, sauf que cela m'a forcé à prendre le départ depuis la neuvième place alors que j'avais réalisé le troisième meilleur chrono lors des essais libres " explique Rémy. " J'ai pris un bon départ mais je me suis quand même retrouvé dans le trafic et ce n'était vraiment pas facile de dépasser. Malgré tout, j'ai poussé fort et j'ai fini par décrocher la quatrième place " ajoute le pilote québécois, par ailleurs auteur du deuxième meilleur tour en course.

 

Un résultat qui laissait entrevoir un possible podium pour la seconde course dimanche. Malheureusement, la journée du champion américain de Formule 2000 en titre fut de courte durée : " lors de la séance de réchauffement, nous avons constaté que le moteur était en surchauffe. La température étant montée à 225 degrés, il n'y avait plus rien à faire, il fallait renoncer à disputer la course " explique Rémy.

 

Malgré cette fin prématurée, Rémy Audette dresse un bilan positif de sa première expérience en Touring Car canadien sur le Circuit ICAR : " je vise toujours la victoire ou à tout le moins le podium. Avec une meilleure position de départ samedi, je pense qu'un podium était possible mais, malgré les soucis mécaniques, c'est quand même une bonne fin de semaine. Nous avons démontré notre compétitivité, toute l'équipe Audette Racing a fait du bon travail et j'ai déjà hâte d'être à Mosport le 21 juillet  pour ma prochaine course " conclue Rémy Audette.

 

D'ici là, son frère Mathieu reprendra les commandes de l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech pour le programme double qui sera présenté au Circuit Mont-Tremblant, les 7 et 8 juillet.

 

L'équipe Audette Racing dispute cette saison l'intégralité du Championnat canadien Touring Car, avec comme pilotes Mathieu et Rémy Audette qui roulent en alternance. L'équipe bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

 

25 juin 2012
2012 ICAR Sundown review

Press Release                                                                  For Immediate Diffusuion

 

 

Mirabel's ICAR Sundown Results…

 

 

Despite Pitfalls, A "Top 4" Finish for Rémy Audette !

 

 

Mirabel (Québec), June 25, 2012.– Quebec driver Rémy Audette contested this weekend's ICAR Sundown in Mirabel as part of the Canadian Touring Car Championship.  Two races were on the program, of which only one Rémy Audette was able to participate in, earning the Audette Racing Team a "Top 4" result.

 

The weekend was not an easy one for the Audette Racing Team.  In fact, the weekend was not easy for any of the Canadian Touring Car Championship competitors as timing issues at the track forced the organizers to cancel the qualifying session and base the starting grid on the current championship standings.  For Rémy Audette, who is new to the series and is contesting a limited program, the disadvantages of this change were significant : " it's an ASN Canada rule that is applicable to exceptional circumstances. I understand that, but it forced me to start in ninth position, regardless of having the third fastest time in the practice session " explains Rémy. " I had a good start but I nevertheless found myself in traffic, which was hard to get out of.  Despite this, I pushed hard and I finished the race in fourth place " adds the Quebec driver, who set the second fastest lap time of the race.

 

Saturday's results gave the team hope of a podium finish in the second race but, unfortunately for the reigning American F2000 series champion, Sunday was short-lived : " during the warm-up session, the engine was overheating, getting to temperatures as high as 225 degrees.  There was nothing else we could do and we had to withdraw from the race " explains Rémy.

 

Even with a premature ending, Rémy Audette comes away with a positive outlook after his first Canadian Touring Car experience at the Circuit ICAR : " I'm still eyeing a victory or at the very least, a podium. With a better starting position on Saturday, I believe a podium would have been possible and regardless of the mechanical issues, it was still a good weekend. We showed our competitiveness and the entire Audette Racing Team did a great job. I'm looking forward to my next race at Mosport on July 21st " concludes Rémy Audette.

 

Between now and then, his brother Mathieu will retake the wheel of the Dimensions Doors/Novatech Acura RSX for the Circuit Mont-Tremblant double-header on July 7th and 8th.

 

The Audette Racing Team is contesting the entire Canadian Touring Car Championship with Mathieu and Rémy Audette as alternating drivers.  The team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

20 juin 2012
Avant ICAR CTCC 2012

Communiqué de presse                                                    Pour diffusion immédiate

 

 

Au Circuit ICAR de Mirabel ce week-end…

 

Rémy Audette vise une première victoire en Touring Car canadien

 

Ste-Anne-des-Lacs (Québec), le 20 juin 2012.– Le pilote québécois Rémy Audette disputera ce week-end le ‘'ICAR Sundown'' à Mirabel, aux commandes de l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech. Débutant dans la série il y a dix jours au Grand Prix du Canada, il avait d'entrée de jeu récolté deux podiums. Cette fois, Rémy visera rien de moins que la victoire.

 

Champion américain de Formule 2000 l'an dernier, Rémy Audette a débuté ce mois-ci dans le Championnat canadien Touring Car. Sur le Circuit Gilles-Villeneuve, Rémy n'a pas manqué son entrée en scène, récoltant la pole position puis la deuxième place à chacune des deux courses au programme. Sur le Circuit ICAR de Mirabel, il se dit confiant de pouvoir faire mieux encore : " à Montréal, j'étais là pour prendre de l'expérience et parfaire mon apprentissage de la voiture. ça s'est fort bien déroulé avec ces deux podiums mais il est clair qu'ICAR est un tracé qui convient mieux à notre voiture, je vise donc une marche plus haut encore, soit la victoire " mentionne Rémy Audette.

 

Sur le Circuit ICAR de Mirabel, la puissance de la voiture est un élément moins déterminant pour vaincre, le circuit étant plus sinueux, ce qui rend confiant Rémy : " nous n'avons rien modifié à la voiture depuis Montréal, seulement la préparation habituelle d'avant-course. Elle était déjà compétitive, elle le sera encore plus à ICAR oû la puissance joue un moins grand rôle. De plus, nous disposons d'une voiture fiable et aussi très agile; sur ce tracé, c'est un atout " ajoute Rémy, qui reconnaît apprécier le Circuit ICAR : " j'ai fait quelques séances de pratique là bas, je l'aime beaucoup depuis qu'il a été allongé, les modifications du tracé l'ont rendu beaucoup plus le fun qu'avant ! ".

 

L'équipe Audette Racing se présentera avec un effectif réduit pour cette épreuve, qui tombe le week-end férié de la St-Jean. Mathieu Audette, le frère de Rémy et chef d'équipe quand il ne pilote pas, sera parmi les personnes absentes. " C'est la piste la plus proche de la maison, je ne suis pas inquiet que l'on soit seulement quatre personnes pour s'occuper de la voiture, c'est un format classique de week-end de course avec une épreuve samedi et une dimanche " précise Rémy Audette.

 

Les activités du ‘'ICAR Sundown'' 2012 débutent samedi matin, avec, pour les concurrents du Championnat canadien Touring Car les essais libres de 9h00 à 9h20, suivis par l'unique séance de qualification de 11h20 à 11h40. La première course sera courue samedi à 15h20 et la seconde dimanche à 12h55.

 

L'équipe Audette Racing dispute cette saison l'intégralité du Championnat canadien Touring Car, avec comme pilotes Mathieu et Rémy Audette qui roulent en alternance. L'équipe bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

20 juin 2012
Before ICAR CTCC 2012

Press Release                                                               For Immediate Diffusion

 

 

This weekend at Mirabel's Circuit ICAR …

 

Rémy Audette Eyes His First Canadian Touring Car Victory

 

Ste-Anne-des-Lacs (Québec), June 20, 2012 – This weekend, Quebec driver Rémy Audette will contest the ‘'ICAR Sundown'' in Mirabel, at the wheel of his Dimensions Doors/Novatech Acura RSX.  During his inaugural race in this series just ten days ago at the Grand Prix du Canada, he turned heads by finishing on the podium in both rounds.  This weekend, Rémy is eyeing nothing less than victory. 

 

Last year's F2000 Series champion in the United States, Rémy Audette contested his Canadian Touring Car Championship debut earlier this month. On the Circuit Gilles-Villeneuve, Rémy stormed onto the scene, earning the pole position as well as second place in each of the two double-header rounds. On the Circuit ICAR de Mirabel, he says he's confident to do even better : " In Montréal, I was there to get experience and to learn the car a little more.  It went extremely well by finishing with second place spots but we know that ICAR is a track that really suits our car so this time around, I'm looking to climb one more spot on the podium and come home with the victory " mentions Rémy Audette.

 

At the Circuit ICAR de Mirabel, a car's power is less of a winning determinant because the track is fairly twisty, which suits Rémy just fine : " we didn't modify the car at all since Montréal, just our usual pre-race preparations. It was already competitive and it will be even more so at ICAR where power plays a smaller role in the outcome. In addition, we have a very reliable and agile vehicle, which is such an asset on this circuit " adds Rémy, who is fond of the Circuit ICAR : " I've done a few test sessions there and I like it a lot now that it's been lengthened, the track's improvements have made it so much more fun than before ! ".

 

The Audette Racing Team will be showing up with a reduced staff to this race, which falls on Quebec's St-Jean holiday weekend. Mathieu Audette, Rémy's brother and team leader when he's not in the driver's seat, will be among those absent. " It's the closest race to home and I'm not worried that there will only be four of us to take care of the car.  It'll be a typical race weekend with one race on Saturday and one on Sunday " specifies Rémy Audette.

 

The 2012 ‘'ICAR Sundown'' activities will start on Saturday morning with the Canadian Touring Car Championship's practices from 9:00am to 9:20am, followed by the only qualifying session from 11:20am to 11:40am. The first race will take place on Saturday at 3:20pm, with the second race on Sunday ay 12:55pm. 

 

The Audette Racing Team is contesting the entire Canadian Touring Car Championship with Mathieu and Rémy Audette as alternating drivers.  The team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

10 juin 2012
Compte-rendu courses GP du Canada 2012

Communiqué de presse                                                    Pour diffusion immédiate

 

 

Deux podiums au Circuit Gilles-Villeneuve…

 

Rémy Audette impressionne pour ses débuts en Touring Car

 

Montréal (Québec), le 10 juin 2012.– Le pilote québécois Rémy Audette a récolté deux podiums et une pole position pour son premier week-end en carrière dans le Championnat canadien Touring Car. Les deux courses présentées au Grand Prix du Canada en soutien de la Formule 1 ont permis au pilote de l'équipe Audette Racing de démontrer tout son talent en demeurant parmi les meneurs à chaque présence en piste.

 

Inscrit aux commandes de l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech de l'équipe Audette Racing, Rémy Audette a connu des débuts impressionnants sur le Circuit Gilles-Villeneuve, se hissant au sommet de la hiérarchie lors des essais et aux qualifications, avant d'assurer par deux fois la deuxième place en course. " Je me suis senti tout de suite à l'aise, il faut dire que j'adore rouler sur le Circuit Gilles-Villeneuve, oû j'avais déjà gagné en Formule 1600 (2007). Je suis heureux de ma performance durant le week-end, j'ai pris de l'expérience " mentionne Rémy. " Le but lors des essais libres était de me familiariser avec la voiture, j'étais donc un peu surpris et très content d'avoir fait le meilleur temps. Aux qualifs, tout a très bien fonctionné aussi " explique le pilote québécois, auteur ainsi de la pole position pour ses débuts dans la série.

 

Parti en tête samedi, Rémy concéda le premier rang à Marc-Antoine Camirand, avant d'assurer la deuxième place. " Marc-Antoine avait beaucoup trop de moteur, il était impossible de se battre, d'autant que j'ai du économiser mes freins dans les derniers tours. Un podium quand on en est à sa première course c'est quand même pas pire ! " explique Rémy, en souriant. Dimanche, le pilote du Audette Racing partit de la deuxième place sur la grille et croise le fil d'arrivée à cette place. " J'ai donné le maximum, la voiture était parfaite, merci à l'équipe Audette Racing qui m'ont donné une voiture fiable et très performante " confie Rémy.

 

La prochaine épreuve du Championnat canadien Touring Car aura lieu au Circuit ICAR de Mirabel dans deux semaines. C'est à nouveau Rémy Audette qui sera aux commandes de l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech. " Je suis confiant pour ce programme double à ICAR, notre Acura est plus petite et plus maniable que la BMW de Camirand, ce devrait être un avantage " conclue le champion américain de Formule 2000.

 

L'équipe Audette Racing dispute cette saison l'intégralité du Championnat canadien Touring Car, avec comme pilotes Mathieu et Rémy Audette qui roulent en alternance. L'équipe bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

10 juin 2012
GP du Canada 2012 race review

Press Release                                                                  For Immediate Diffusion

 

 

Two podiums at the Circuit Gilles-Villeneuve…

 

Rémy Audette Impresses in his Touring Car Debut

 

Montréal (Québec), June 10, 2012.– Quebec driver Rémy Audette earned one pole position and two podiums in his career debut in the Canadian Touring Car Championship.  The two races, part of the Formula 1 Grand Prix du Canada itinerary, allowed for the Audette Racing Team to demonstrate its talent by remaining among the leaders during each appearance on the track.

 

Driving the Audette Racing's Dimensions Doors/Novatech Acura RSX, Rémy Audette had an impressive start on the Circuit Gilles-Villeneuve, climbing to the top of the ranks during the practices and qualifying before eventually finishing both races in second place. " I right away felt at ease and I have to say that I love racing here on the Circuit Gilles-Villeneuve, where I've already been victorious in Formula 1600 (2007). I am happy with my performance this weekend and I was able to get some experience in Touring Car " mentions Rémy. " The goal during the practice was to familiarize myself with the car, so I was a pleasantly surprised that I set the fastest time. During the qualifying, everything also went very well " explains the Quebec driver, who achieved pole position for his start in the series.

 

Starting first on Saturday, Rémy conceded top spot to Marc-Antoine Camirand before securing second place. " Marc-Antoine had way too much power, was impossible to beat, and I needed to conserve my brakes in the last laps.  A podium finish in my first outing is nevertheless not so bad ! " explains a smiling Rémy.  Sunday, the Audette Racing driver started second on the grid and crossed the finish line in the same spot. " I gave it my all, the car was perfect, and big thanks to the Audette Racing Team for preparing such a competitive and reliable car " confides Rémy.

 

The next round of the Canadian Touring Car Championship will take place at Mirabel's ICAR Circuit in two weeks.  Once again, Rémy Audette will remain in the driver's seat of the Dimensions Doors/Novatech Acura RSX. " I am confident going into the double-header at ICAR.  Our Acura is smaller and handles more easily than Camirand's BMW, which should be to my advantage " concludes the reigning American F2000 series champion.

 

The Audette Racing Team is contesting the entire Canadian Touring Car Championship with Mathieu and Rémy Audette as alternating drivers.  The team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

06 juin 2012
Avant GP du Canada F1

Communiqué de presse                                                    Pour diffusion immédiate

 

 

Le champion de F2000 débute en CTCC…

 

Rémy Audette en Touring Car ce week-end au Circuit Gilles-Villeneuve

 

Ste-Anne-des-Lacs (Québec), le 6 juin 2012.– Champion américain de Formule 2000 l'an dernier, le pilote québécois Rémy Audette va disputer ce week-end ses premières courses en carrière dans le Championnat canadien Touring Car (CTCC), dans le cadre du Grand Prix du Canada de Formule 1 sur le Circuit Gilles-Villeneuve.

 

Inscrit aux commandes de l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech de l'équipe Audette Racing, Rémy Audette prend ainsi la place de son frère Mathieu, auteur de deux victoires en début de saison. Cette rotation était prévue dans le programme course de l'équipe québécoise pour la saison 2012, comme l'explique Rémy : " Mathieu et moi partageons le volant cette saison et, pour le Grand Prix du Canada, il a été décidé que je piloterai la voiture de l'équipe Audette Racing. C'est un circuit que j'adore, oû j'ai toujours bien performé, je tenais vraiment à faire les deux courses de ce week-end ".

 

Ancien champion canadien de Formula Tour 1600, puis de Formule 2000 l'an dernier aux états-Unis, Rémy Audette est certes beaucoup plus expérimenté au volant de voitures monoplaces. Mais s'il est recrue dans le Championnat canadien Touring Car, il maîtrise tout de même fort bien le pilotage des voitures Touring Car : " il y aura sans doute un peu d'adaptation mais j'ai déjà roulé au Circuit Gilles-Villeneuve en série Honda/Michelin. C'était en 2006 et j'avais réalisé la pole position, ça ne me stresse donc pas de me retrouver en Championnat canadien car je connais bien le circuit. Quant à l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech, j'ai déjà eu l'occasion de la prendre en main pour quelques séances d'essais, dont une tout récemment au Circuit ICAR, en préparation pour ce week-end à Montréal, et tout s'est bien passé " confie-t-il.

 

L'an dernier, lors de la première visite du Championnat canadien Touring Car au Circuit Gilles-Villeneuve (week-end NASCAR en août), plusieurs équipes avaient connu des casses moteur. Afin de prévenir toute mauvaise surprise, l'équipe Audette Racing a mis une attention particulière à cet aspect : " nous avons fait le choix de monter un moteur un peu moins puissant mais connu pour sa fiabilité " indique Rémy Audette, qui totalise à ce jour 5 pole positions et une victoire (en FT1600 en 2007) sur le Circuit Gilles-Villeneuve.

 

Quant aux objectifs du pilote recrue, ils sont élevés, comme toujours : " je pense avoir besoin de la première séance en piste pour prendre mes marques, mais après ça je devrais pouvoir être dans le bon rythme. Le niveau est relevé dans le Championnat canadien Touring Car mais je vise néanmoins de terminer sur le podium " ajoute Rémy Audette, qui aura son frère aîné Mathieu comme chef d'équipe. " Chaque fois qu'il a été au micro pour me coacher pendant une course, ça s'est bien passé. Nous avons du fun à nous parler pendant une course, on se comprend sur les stratégies. En plus, il connaît tellement l'auto que ça ne peut que m'aider " conclut Rémy.

 

L'horaire révisé du Grand Prix du Canada permettra aux concurrents du Championnat canadien Touring Car d'être en piste quatre fois durant le week-end. Vendredi tout d'abord, pour une séance d'essais libres de 11h55 à 12h25 (entre les deux séances de Formule 1), puis de 16h30 à 17h00 pour la qualification. La première course aura lieu samedi 9 juin à compter de 15h30, et la seconde dimanche matin, en ouverture de la journée du Grand Prix de Formule 1, à compter de 9 heures.

 

L'équipe Audette Racing dispute cette saison l'intégralité du Championnat canadien Touring Car, avec comme pilotes Mathieu et Rémy Audette qui roulent en alternance. L'équipe bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

06 juin 2012
Before GP du Canada F1

Press Release                                                                  For Immediate Diffusion

 

 

F2000 series champion's CTCC debut …

 

Rémy Audette in Touring Car Action this Weekend

at the Circuit Gilles-Villeneuve

 

Ste-Anne-des-Lacs (Québec), June 6, 2012.– Last year's champion of the American F2000 Series, Quebec driver Rémy Audette, will contest the first Canadian Touring Car Championship (CTCC) races of his career this weekend as part of the Formula 1 Grand Prix of Canada on the Circuit Gilles-Villeneuve.

 

Taking the wheel of the Audette Racing Team's Dimensions Doors/Novatech Acura RSX, Rémy Audette is also taking the spot of his brother Mathieu, who won the first two races of the season. This driver rotation was planned as part of the Quebec team's race program for the 2012 season, as explained by Rémy: " Mathieu and I are sharing the wheel this year and for the GP of Canada, we decided that I would drive the Audette Racing Team's car.  It's a track that I love, where I've always done well, and I'm eager to do both races here this weekend ".

 

Former Canadian Formula Tour 1600 champion and F2000 Series champion last year in the United States, Rémy Audette comes with plenty of open-wheel driving experience.  He may be a novice in the Canadian Touring Car Championship but he can definitely handle his way around the Touring cars : " There will no doubt be a bit of adaptation that I have to go through but I have already competed at the Circuit Gilles-Villeneuve in the Honda/Michelin series.  It was back in 2006 and I earned the pole position, so knowing this course well plays a roll in keeping any anxiety levels down. I've already tested the Dimensions Doors/Novatech Acura RSX, most recently at the ICAR Circuit in preparation for this weekend in Montreal, and everything went well " he confides.

 

Last year, during the Canadian Touring Car Championship's first visit to the Circuit Gilles-Villeneuve (NASCAR weekend in August), several teams suffered from engine problems. In order to eliminate any bad surprises, the Audette Racing Team paid particular attention to this area : " we made the decision to build an engine a little less powerful but more reliable " indicates Rémy Audette, who presently hold 5 pole positions and one victory on the Circuit Gilles-Villeneuve (FT1600 in 2007).

 

The goals for Rémy's first appearance remain high, as always : " I think I'll need the first session to get a feel for everything but after that, I should be in a good rhythm.  The competition is high in the Canadian Touring Car Championship but I'm nonetheless aiming for a podium finish " adds Rémy Audette, who will have his older brother Mathieu as team boss. " Every time he's been in my ear coaching me during a race, it has gone well. We have fun talking to each other during competition and we agree on strategies. In addition, he knows the car so well, it can only be a benefit to me " concludes Rémy.

 

The revised schedule of the Grand Prix of Canada allows the Canadian Touring Car Championship competitors to be on the track four times during the weekend. Starting on Friday, for an open practice session from 11:55am to 12:25pm (sandwiched between two Formula 1 sessions), and again from 4:30pm to 5:00pm for qualifying.  The first race will take place on Saturday, June 9th at 3:30pm and the second is scheduled for Sunday morning at 9am to kick start the Formula 1 Grand Prix.

 

The Audette Racing Team is contesting the entire Canadian Touring Car Championship with Mathieu and Rémy Audette as alternating drivers.  The team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

22 mai 2012
Double Victory for Audette and Wittmer, and Sallenbach Takes his First Place

Toronto, May 20th, 2012 – The Canadian Touring Car Championship (CTCC) presented by Continental Tire couldn't ask for a better weekend to open the Championship. A second exciting and competitive race was battled for Round 2.

The Super Class driver Mathieu Audette, and his team, may have a long drive back to Ste-Anne-des-Lacs (QC) this evening, but they will not get there empty handed. Two of the biggest trophies will make the ride with them. Audette started again today in pole position in his Acura RSX-S, after Round 1 victory, he repeated the same strategy assuring his place on the first step of the podium. Like yesterday, almost six seconds behind him, Brampton (ON) driver Sasha Anis earned the second place in his Hyundai Genesis Coupe. Third place went to the very determined Barrie (ON) driver, Scott Nicol who climbed back from the 15th position. An unexpected result, since Bob Attrell, who arrived third at the checkered was penalized two positions for a rule violation. 

“I couldn't have asked for a better weekend,” said Audette. “It's just too bad that we're not going for the Championship this season, it would have set the pace.”

“It was very tough to come through the field, but after passing Fayer, I kept my position to recover points from yesterday's session,” confirmed Nicol.

In Touring Class, Round 2 was also a very tight race for Roxton Pond (QC) driver Michel Sallenbach in his MINI Cooper S JCW. Passing his teammate Karl Thomson was not easy to do but he finally claimed the first place. Thomson had to settle for the second place. Arrived in third place, Markham (ON) driver Jonathan Young had a great race again today and earned his first podium in his Honda Civic Si.

“Now I'm happy”, said Sallenbach. “I've been chasing him since yesterday and I finally had an opportunity to pass him and I had to take it.”

Even if they are small and less powerful, it doesn't mean the B-Spec Class cars are less interesting to watch. To the contrary, spectators enjoyed watching the experimented race car drivers competing against each others. As a matter of fact, until the end, it was hard to tell who would win this race. Montreal (QC) driver Nick Wittmer and his opponent, Toronto (ON) driver Greg Pootmans were passing each other in every corner. At the end, Wittmer earned the first place, leaving Pootmans in second and St-Joseph-de-Kamouraska (QC) driver Simon Dion-Viens in third.

CTCC's 2nd and 3rd Rounds will take place June 8 to 10 2012 at the Montreal Circuit Gilles-Villeneuve during the Formula One event.

Fans can keep track of live CTCC competition with their smartphone or computer by connecting to www.livetiming.net/ctcc. CTCC live timing is available whenever and wherever the race cars are on the track.
For more details about CTCC, visit www.touringcar.ca or follow CTCC on Facebook and Twitter.



About CTCC
The Canadian Touring Car Championship (CTCC) presented by Continental Tire is the only truly Canadian professional road racing series and it showcases race cars based on their original stock street version. The entry-level B-Spec Class introduces a sub-compact car category with a stock engine and strictly controlled modifications; the Touring Class features cars with minimal modifications, while Super Class machines have powerful and heavily modified engines and advanced aerodynamics. All three classes compete at the same time on the track and challenge for supremacy in their class.
 
Experience the rush of touring car racing!


Information:   Dominique Longval
                      Director Marketing & Communications
                      Dominique@touringcar.ca
                      (647) 460-0141

 

22 mai 2012
Double victoires pour Audette et Wittmer, Sallenbach prend sa première place
Toronto, le 20 mai 2012 – CTCC, présentée par Continental Tire, ne pouvait demander mieux pour démarrer sa saison. Une seconde ronde empreinte de compétitivité et d'excitation.

En classe super, le Québécois Mathieu Audette et son équipe ont probablement une longue route à faire ce soir pour arriver à Ste-Anne-des-Lacs, mais ils n'arriveront pas à la maison les mains vides. Deux des plus gros trophées feront le voyage avec eux. Audette a pris le départ en pole position pour une seconde fois ce week-end dans son Acura RSX-S, après la victoire de la première ronde, il a appliqué la même stratégie, lui assurant une place sur la première marche du podium. Comme hier, près de six secondes derrière lui, le pilote de Brampton (ON) Sasha Anis a mérité la seconde place au Volant de sa Hyundai Genesis Coupe. La troisième place est allée au pilote de Barrie (ON) Scott Nicol, pour qui sa détermination lui a permis de remonter le peloton à partir de la 15th position. Cette position lui a été attribuée à la suite d'une pénalité donnée à Bob Attrell, arrivée troisième à la ligne d'arrivée, pour avoir commis une infraction aux règlements.

" Je ne pouvais pas demander mieux pour un premier week-end ", mentionne Audette. " C'est juste dommage qu'on ne fasse pas le championnat, ça aurait mis la barre haute en partant. "

" C'était vraiment très difficile de remonter le peloton, mais après avoir dépassé Fayer, j'ai gardé ma position et j'ai essayé de récupérer les points que j'ai perdu hier, " confirme Nicol.

En classe Touring, la deuxième ronde a aussi été disputée de façon assez serrée pour le pilote de Roxton Pond (QC) Michel Sallenbach dans sa MINI Cooper S JCW. Dépasser son coéquipier n'a pas été de tout repos, mais il a quand même réussi à lui réclamer la première place. Thomson a du se contenter de la seconde position. Arrivé en troisième place, le pilote de Markham (ON) Jonathan Young a obtenu un résultat encore meilleur que celui de la veille, en lui donnant enfin accès au podium dans sa Honda Civic Si.

" Maintenant je suis content ", affirme Sallenbach. " Depuis hier que je tente par tout les moyens de le dépasser et j'ai finalement eu une ouverture pour le dépasser, il fallait que je la prenne. "

Même si elles sont plus petites et moins puissantes que les autres classes, ça ne veut pas dire que les voitures de la classe B-Spec sont moins intéressantes à regarder. Au contraire, les spectateurs ont eu beaucoup de plaisir à regarder les pilotes d'expérience se battre entre eux. En fait, jusqu'à la fin de la course, il était difficile de prévoir lequel entre le Montréalais Nick Wittmer dans sa Honda Fit et son adversaire le Torontois Greg Pootmans, aussi en Honda Fit, gagnerait cette ronde. à la fin, c'est Wittmer qui s'est mérité la première place, laissant Pootmans en seconde et le pilote de St-Joseph-de-Kamouraska (QC) Simon Dion-Viens en troisième place.

Les deuxième et troisième rondes de CTCC auront lieu du 8 au 10 juin prochain au Circuit Gilles-Villeneuve de Montréal lors de l'événement de Formule 1.

Les amateurs peuvent suivre la compétition en temps réel avec leur téléphone intelligent ou sur ordinateur en se rendant sur www.livetiming.net/ctcc. Ces informations en direct sont disponibles seulement lors des sessions en piste.
Pour obtenir plus d'information sur CTCC, visitez notre site Internet à www.touringcar.ca. Nous vous invitons aussi à devenir adeptes de nos pages Facebook et Twitter.
 

à propos de CTCC
Canadian Touring Car Championship (CTCC) présentée par Continental Tire est la seule série professionnelle de courses de voitures sur route au Canada et présente des voitures de course reposant sur leur version initiale de production. La classe B-Spec introduit une catégorie d'entrée de voitures sous-compactes avec un moteur de production; la classe Touring propose des voitures avec modifications minimales alors que les voitures de la classe Super possèdent des moteurs beaucoup plus modifiés et plus puissants en plus des compléments d'aérodynamisme plus avancés. Les trois classes se produisent en même temps sur la piste et se défient pour la victoire dans leur classe respective.
 
Vivez l'expérience des courses de voitures de tourisme!
 
 
Information:    Dominique Longval
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20 mai 2012
Mosport 1, saison 2012

Communiqué de presse                                                    Pour diffusion immédiate

 

 

Deux courses, deux victoires…

 

Mathieu Audette triomphe à Mosport !

 

Bowmanville (Ontario), le 20 mai 2012.– Le pilote québécois Mathieu Audette a débuté de la plus belle des manières la saison 2012 de Championnat canadien Touring Car. Engagé ce week-end en Ontario aux commandes de son Acura RSX Portes Dimensions/Novatech, il a récolté la pole position aux qualifications avant de décrocher la victoire lors des deux courses au programme. C'est donc un triomphe complet pour l'équipe Audette Racing.

 

Meilleur temps des qualifications, Mathieu Audette n'a jamais laissé personne le devancer lors des deux courses au programme, l'emportant les deux fois avec près de cinq secondes d'avance sur son plus proche rival. A priori, ce furent donc des victoires faciles mais Mathieu tient à souligner les efforts de toute l'équipe Audette Racing pour arriver à ce résultat : " tous les membres de notre équipe ont travaillé fort, nous sommes sans doute arrivés mieux préparés à ce premier programme double de l'année que d'autres, mais ce ne furent pas des victoires faciles pour autant, surtout la seconde épreuve ce dimanche alors que j'avais la pression de Sasha Anis durant la première moitié de la course. C'est dans le trafic des pilotes à qui nous prenions un tour que j'ai pu consolider mon avance car j'ai pu me faufiler plus rapidement que lui et assurer ainsi ma position en tête " explique Mathieu.

 

Pour l'équipe Audette Racing, ces deux victoires apportent la preuve de la compétitivité attendue par Mathieu et son équipe : " tout a très bien fonctionné, je suis très satisfait d'avoir dominé de la sorte la fin de semaine. Que dire de plus ? Les gens heureux n'ont pas d'histoire dit-on, ça fait du bien au moral de connaître une fin de semaine parfaite comme celle-ci !" a confié le pilote de Ste-Anne-des-Lacs.

 

Mathieu Audette sera de retour à la compétition début juillet, pour le programme double au Circuit Mont-Tremblant. D'ici là, c'est son jeune frère Rémy qui va prendre les commandes de l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech pour les deux prochaines épreuves, sur le Circuit Gilles-Villeneuve de Montréal (courses en soutien du Grand Prix du Canada F1 les 8 et 9 juin) puis au Circuit ICAR de Mirabel (23-24 juin).

 

" Ce qui est amusant c'est que suite à ces deux victoires à Mosport, les gens viennent me voir en me demandant si cela ne met pas trop de pression sur les épaules de mon frère pour Montréal. Que ce soit bien clair, il débute dans la série mais il a été champion de F2000 aux états-Unis et de Formule 1600 au Canada, je ne suis pas inquiet qu'il va savoir comment se débrouiller et bien faire lors des prochaines épreuves " explique Mathieu Audette. " Il n'aura pas de pression particulière, c'est juste le fun pour lui de savoir qu'il aura une bonne voiture à sa disposition " conclue Mathieu Audette.

 

L'équipe Audette Racing dispute cette saison l'intégralité du Championnat canadien Touring Car, avec comme pilotes Mathieu et Rémy Audette qui roulent en alternance. L'équipe bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

20 mai 2012
Mosport 1, 2012 season

Press Release                                                                     For Immediate Diffusion

 

 

Two Races, Two Victories…

 

Mathieu Audette Triumphs at Mosport!

 

 

Bowmanville (Ontario), May 20th,  2012.– Quebec driver Mathieu Audette kicked off the 2012 Canadian Touring Car Championship season the best way possible. Kept busy in Ontario this weekend at the wheel of his Dimensions Doors/Novatech Acura RSX, Mathieu Audette earned the pole position during qualifying before capturing the victory in both of the double-header program's races, resulting in an absolute triumph for the Audette Racing team.

 

After setting the best qualifying time, Mathieu Audette never let anyone pass him during the two  races, winning each of them with almost a five second lead over his closest competitor.  Offhand, they appear to be easy victories but Mathieu credits the efforts of the entire Audette Racing Team in achieving these great results: " all of the team members worked extremely hard in order to arrive to these first two rounds as best prepared as we possibly could be, no doubt giving us an advantage over some other teams.  They were definitely not easy wins, especially the second race when I had Sasha Anis putting the pressure on during the first half. It was during the congestion when we were lapping the slower cars that I was really able to solidify my lead because I was able to squeeze through the traffic faster than he was and maintain my first place spot " explains Mathieu.

 

For the Audette Racing Team, these two victories serve as proof of the competitiveness that Mathieu and his team were expecting: " everything worked really well and I'm very satisfied with how we dominated this weekend. It definitely feels good to have had such a perfect weekend! What more can I say? " confides the driver from Ste-Anne-des-Lacs.

 

Mathieu Audette will return to competition in early July for the double-header at the Circuit Mont-Tremblant.  Between now and then, his younger brother Rémy will swap places with him and will drive the Dimensions Doors/Novatech Acura RSX for the next two events, which will be at the Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal (as part of the Formula 1 Grand Prix du Canada on June 8 and 9)  and at the Circuit ICAR de Mirabel (on June 23 and 24).

 

" It's funny that after these two wins at Mosport, people are asking me if it's not putting too much pressure on my brother's shoulders for Montreal. He may be starting out in this series but he has been F2000 champion in the United States and Formula 1600 champion here in Canada so I'm not at all worried about him being able to hold his own in the next two events " explains Mathieu Audette. " He won't have any big pressure but it's fun for him to know that he'll have a good car at his disposal " concludes Mathieu.

 

The Audette Racing Team is contesting the entire Canadian Touring Car Championship with Mathieu and Rémy Audette as alternating drivers. The team benefits from the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Doors, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

16 mai 2012
Présentation Mosport CTCC 2012

Communiqué de presse                                                    Pour diffusion immédiate

 

 

Le Championnat canadien Touring Car débute ce week-end…

 

 

Mathieu Audette vise la victoire à Mosport

 

 

Ste-Anne-des-Lacs (Québec), le 16 mai 2012.– L'équipe Audette Racing sera en piste ce week-end sur le circuit de Mosport en Ontario, pour les deux premières épreuves de la saison du Championnat canadien Touring Car. Aux commandes de son Acura RSX Portes Dimensions/Novatech, Mathieu Audette aura à affronter une opposition particulièrement relevée (on compte près de cinquante pilotes inscrits cette saison dans la série) mais il n'ambitionne rien de moins que la victoire pour ce premier programme double.

 

Inscrit dans la catégorie Super Touring qui regroupe les voitures visant les premiers rangs toutes-catégories, Mathieu Audette ne dispute pas cette saison le championnat au complet puisqu'il pilote en alternance avec son frère Rémy. Ce week-end sur le rapide circuit de Mosport, il sait qu'il n'est pas là pour calculer les points mais bien pour viser une place de podium, voire la victoire. " Plusieurs modifications sur notre Acura RSX Portes Dimensions/Novatech nous permettent de croire qu'on sera plus rapide que par le passé à Mosport. De plus, le poids minimum pour notre modèle de voiture a été revu à la baisse par les dirigeants de la série pour cette saison. C'est une bonne décision pour le spectacle car cela va permettre de voir à nouveau des voitures à moteur atmosphérique être compétitives face à celles à moteur turbo " explique Mathieu. La voiture de l'équipe Audette Racing sera donc 175lbs plus légère que par le passé.

 

Pour son retour dans la série en 2011, Mathieu Audette avait grimpé sur le podium à Mosport avant de l'emporter au Grand Prix de Trois-Rivières. Cette fois, l'équipe Audette Racing a débuté la préparation de sa saison de Touring Car beaucoup plus tôt et est prête à affronter la piste. " Nous avons validé, lors d'une demi journée d'essais à St-Eustache, que tout fonctionnait correctement sur l'auto. Trois petites sessions pour s'assurer que tout allait bien " mentionne le pilote québécois.

 

Mathieu Audette apprécie le tracé du circuit de Mosport et ne redoute pas l'important trafic qu'il va y avoir cette année dans le Championnat canadien Touring Car. " J'ai toujours été à l'aise dans le trafic. Il m'est arrivé de partir trentième à Trois-Rivières et remonter rapidement à l'avant du peloton. Je suis sans doute l'un des pilotes les plus expérimentés dans la série, donc ça ne peut que jouer en ma faveur " confie-t-il. " C'est sûr que cette année, avec l'introduction d'une troisième catégorie, la classe des voitures B-Spec qui seront vraiment beaucoup plus lentes que nos Super Touring, il va falloir être encore plus attentif mais ça ne me stresse pas, ce sont des pilotes majoritairement très expérimentés qui roulent là dedans, ils savent garder leur ligne de course au moment oû nous arrivons pour leur prendre un tour avec des voitures plus rapides " analyse Mathieu.

 

Trois séances d'essais libres auront lieu vendredi, en plus d'une pratique officielle. Samedi matin sera disputé l'unique séance de qualification, prélude aux deux courses, samedi à 13 heures 30 puis dimanche à 15 heures 30. Le Championnat canadien Touring Car partage l'affiche du "Victoria Day SpeedFest Weekend" de Mosport avec les séries NASCAR Canadian Tire, Coupe Porsche ainsi que la série américaine Trans-Am. Il s'agit de l'un des deux plus importants rendez-vous de sport automobile de l'année à cette piste, située au nord-est de Toronto et qui porte aussi l'appellation de Canadian Tire Motorsports Park désormais.

 

L'équipe Audette Racing dispute cette saison l'intégralité du Championnat canadien Touring Car, avec comme pilotes Mathieu et Rémy Audette qui roulent en alternance. L'équipe bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Portes, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

16 mai 2012
CTCC Mosport 2012 Presentation

Press Release                                                                     For Immediate Diffusion

 

 

 

Canadian Touring Car Championship Kicks Off This Weekend…

 

 

 

Mathieu Audette Eyes Victory at Mosport

 

 

Ste-Anne-des-Lacs (Québec), May 16th, 2012.– The Audette Racing Team will take to the Mosport circuit this weekend in Ontario, for the first two rounds of the 2012 Canadian Touring Car Championship season. At the wheel of his Dimensions Doors/Novatech Acura RSX, Mathieu Audette will be up against particularly stiff competition (this season close to fifty drivers are registered for the series) but nevertheless, his goal is nothing less than victory for this first double-header of the year.

 

Registered in the Super Touring class, which incorporates all of the cars aiming for overall victory, this year Mathieu Audette will be alternating driving duties with his brother Rémy and will therefore not be contesting the entire championship. Knowing he's not there to score points, Mathieu's main objective on this weekend's fast Mosport track is to climb to the top of the podium. " Several modifications to our Dimensions Doors/Novatech Acura RSX lead us to believe that we will be faster than ever at Mosport. In addition, this season the series directors decreased the minimum weight for our car model. It's a great decision for the show because it allows normally aspirated cars to be more competitive with those that have turbo engines " explains Mathieu. The Audette Racing Team car will now be 175 pounds lighter than in the past.

 

Mathieu Audette's return to the series in 2011 saw him climb onto the Mosport podium before winning at the Grand Prix de Trois-Rivières. This time around, the Audette Racing Team started their season's preparations much earlier and is ready to tackle the track. " During a half-day of testing at St-Eustache, we confirmed that everything was working well on the car.  Three quick sessions was enough and we're ready " mentions the Quebec driver.

 

Mathieu Audette enjoys the track at Mosport and does not fear the congestion that there will inevitably be in the Canadian Touring Car Championship this year. " I've always been relaxed in the congestion.  I once started thirtieth at Trois-Rivières and I was able to quickly join the front of the pack. I am without a doubt one of the most experienced drivers in the series and it can only play in my favour " he confides. " For sure this year, with the introduction of a third class, the B-Spec cars that will be much slower than our Super Touring cars, we'll have to be even more careful but that doesn't stress me.  For the most part, that class has very experienced drivers and they know how to keep their racing line when a faster car comes around to lap them " analyzes Mathieu.

 

Three test sessions will take place on Friday, in addition to one official practice.  Saturday morning will host the only qualifying session prior to the two races; Saturday at 1:30pm and Sunday at 3:30pm. The Canadian Touring Car Championship is sharing Mosport's "Victoria Day SpeedFest Weekend" program with the Canadian Tire NASCAR series, Porsche Cup Canada Series, as well as the American Trans-Am series. It is one of the two most important motorsports weekends of the year at this track, which is located northeast of Toronto and will from now on be called the Canadian Tire Motorsports Park.

 

The Audette Racing Team is contesting the entire Canadian Touring Car Championship with Mathieu and Rémy Audette as alternating drivers.  The team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Evotech, Milette Doors, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

 

03 mai 2012
Audette Racing Team 2012 Program

Press Release - For Immediate Diffusion

 

Audette Racing Team 2012 Program…

 

Mathieu and Rémy Audette to Rotate Through the Canadian Touring Car Schedule !

 

Mirabel (Québec), March 30, 2012.– The Audette Racing Team will return to competition this season, contesting all rounds of the Canadian Touring Car Championship. While awaiting the build of a brand new car, brothers Mathieu and Rémy Audette will participate in a rotating program for a total of four races each, using the team's Dimensions Doors/Novatech Acura RSX.


The only Quebec driver to ever win the American F2000 Championship series, Rémy Audette will not be defending his 2011 title in this open wheel series. He will instead take part in a joint venture with his brother Mathieu, at the wheel of the Audette Racing Team's Acura RSX Type-S, the car Mathieu drove to victory numerous times in recent Canadian Touring Car Championship seasons.


" The 2012 Canadian Touring Car Championship is comprised of eight weekend outings, almost always doubleheaders. Given that we chose this series for the Audette Racing Team for 2012 and future years, we have made the decision that Rémy and I would rotate race weekends " indicates Mathieu Audette.


This means that Mathieu will contest the season's first rounds on May 19th and 20th at the Mosport circuit in Ontario. Following that, Rémy will take the wheel for the subsequent two races, as a supporting race at the Formula 1 Grand Prix du Canada at the Circuit Gilles-Villeneuve on June 8th and 9th and then at the ICAR complex in Mirabel (June 23rd and 24th). Mathieu will then resume the driving role for the July 7th and 8th event at the Circuit Mont-Tremblant before Rémy races at Mosport on July 21st and 22nd as part of the American Le Mans weekend.  The Grand Prix de Trois-Rivières and the NASCAR de Montréal weekends in August will both be contested by Mathieu Audette, with Rémy closing out the season at Calabogie (Ontario) in the beginning of September. In total, Rémy Audette will participate in eight rounds and Mathieu in seven, as the NASCAR de Montréal event is the only single-round race weekend of the season.


" It's an extraordinary calendar that takes us to Trois-Rivières, to Montréal as part of the Formula 1 Grand Prix and the NASCAR event, as well as to the Circuit Mont-Tremblant, which remains one of my favourite tracks.  Naturally, without contesting the complete championship it's not possible for me to try for the title but our Dimensions Doors/Novatech Acura RSX is very competitive and we will be aiming for victory every time we start a race " adds Mathieu Audette.


As for Rémy Audette, he is impatiently awaiting the start of the championship : " We made some adjustments to the suspension and the engine and we will be testing the car on the track before the end of April. I'm anxious to have my Touring Car debut " he confides.


The Audette Racing Team has already decided on a Super Touring Honda Civic Si for Rémy's 2013 Canadian Touring Car campaign, allowing both brothers to contest the entire championship and to compete against each other for the title. 


The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.


 
03 mai 2012
Programme 2012 de l'équipe Audette Racing

Communiqué de presse - Pour diffusion immédiate 

 
Programme 2012 de l'équipe Audette Racing…
 
La règle de l'alternance pour Mathieu et Rémy Audette en Touring Car canadien !
 

Mirabel (Québec), le 30 mars 2012.– L'équipe Audette Racing sera de retour en compétition cette saison pour disputer toutes les épreuves du Championnat canadien Touring Car. En attendant la construction d'une toute nouvelle voiture, les frères Mathieu et Rémy Audette participeront chacun à quatre programmes de courses, en alternance sur l'Acura RSX Portes Dimensions/Novatech de l'équipe.

Seul pilote québécois champion de Formule 2000 aux états-Unis, Rémy Audette ne remettra pas son titre 2011 en jeu cette saison dans cette série de monoplace. Il va plutôt privilégier un engagement conjoint avec son frère Mathieu aux commandes de l'Acura RSX Type-S de l'équipe Audette Racing, une voiture que Mathieu a mené plusieurs fois à la victoire ces dernières années, dans le Championnat canadien Touring Car.

" Le Championnat canadien Touring Car propose huit rendez-vous cette saison, presque toujours des programmes de deux courses par week-end. étant donné que nus avons choisi cette série pour l'équipe Audette Racing, non seulement pour 2012 mais aussi les années futures, nous avons pris la décision d'alterner les programmes de course entre Rémy et moi " indique Mathieu Audette.

Cela signifie que Mathieu disputera les premières épreuves de la saison (19-20 mai) sur le circuit de Mosport, en Ontario. Par la suite, Rémy prendra le volant pour les deux programmes suivants, en soutien du Grand Prix du Canada de Formule 1 sur le Circuit Gilles-Villeneuve les 8 et 9 juin puis au complexe ICAR de Mirabel (23-24 juin). Mathieu reprendra les commandes pour l'événement des 7 et 8 juillet au Circuit Mont-Tremblant, avant de revoir Rémy en piste à Mosport les 21 et 22 juillet, dans le cadre du week-end American Le Mans. Le Grand Prix de Trois-Rivières et le week-end NASCAR de Montréal en août seront disputés par Mathieu Audette, Rémy terminant la saison à Calabogie (Ontario) début septembre. Au total, Rémy Audette prendra part à huit courses et Mathieu à sept, le week-end NASCAR de Montréal étant le seul à ne pas proposer deux courses groupées en une même fin de semaine.

" C'est un calendrier extraordinaire, avec des présences à Montréal dans le cadre du Grand Prix de Formule 1 et de l'événement NASCAR, Trois-Rivières et aussi le Circuit Mont-Tremblant qui demeure une de mes pistes préférées. évidemment, en ne disputant pas un championnat complet, il m'est impossible de me battre pour le titre mais notre Acura RSX Portes Dimensions/Novatech est très performante et la victoire sera l'objectif à chaque départ " ajoute Mathieu Audette.

Pour sa part, Rémy Audette se dit impatient de prendre part à ce championnat : " nous devrions tester l'auto sur piste d'ici la fin avril. Nous avons procédé des améliorations de la suspension et au moteur. J'ai hâte de faire mes débuts en Touring Car " confie-t-il.

L'équipe Audette Racing a d'ores et déjà fixé son choix sur une Honda Civic Si de classe Super Touring pour la campagne 2013 de Rémy Audette en Touring Car canadien, de manière à ce que les deux frères disputent le championnat au complet et aient ainsi l'opportunité de se battre pour le titre.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.
 
26 octobre 2011
F2000 - 2011 Review

Press Release                                                                    For Immediate Diffusion

 

 

 

International Motorsports…

 

 

Rémy Audette, Only Quebec Driver Crowned 2011 US Champion!

 

 

Mirabel (Québec), October 26, 2011.– Among the multiple international motorsports series, only one saw a Quebec driver win the 2011 American title. Rémy Audette won the F2000 Championship Series after an impressive season including five victories, ten podiums, and six pole positions. 

 

" It was a dream season; from the first to the last race we never stopped battling for the victory, and never had any issues " declares the Audette Racing driver, " my Dimensions Doors / Novatech Van Diemen car was competitive and reliable from one end of the season to the other. We haven't had a single mechanical issues and I finished all fourteen of the season's races in the Top 7.  The consistency at the head of the pack was the key to our success " he adds.

 

Fourteen races held over seven weekends, made up the 2011 F2000 Championship Series, which was won by Rémy Audette just ten days ago.  The season was kicked off in Virginia and ended at the Watkins Glen track in the state of New York. " We knew our objective and we always worked towards it.  I'd like to particularly thank the Audette Racing Team, our engineer Andrew, our mechanics, and of course my father François, who has always been very involved in this racing program.  It's thanks to him that we got to where we are ".

 

Only once in this season's seven doubleheaders Rémy Audette was not ale to finish on the podium.  It marked the only real setback, as he explains in his 2011 season resume : " each race was enjoyable. The victory in Virginia started the season off well, followed by the podium at Road Atlanta, a circuit that I was just learning. The turning point of the season was at Watkins Glen at the beginning of June.  It's a track that I never really loved in the past but we won both races, which put me in the lead of the championship by a fairly significant margin ".

 

Rémy Audette and his team's 2011 season continued in July : " at Mid-Ohio, I only got a “Top 5”.  It's the only event at which I was not on the podium in at least one of the two races.  But this disappointment was quickly forgotten three weeks later with a victory in front of our fans at Mosport. It was the only race in Canada and it was at a great time of the season, even though I was hit during the start " explains Rémy, who adds : " at Lime Rock in mid-September, I dominated the entire weekend and it's after that that the title really became within reach. Finally, the two new podiums at Watkins Glen allowed me to clinch that title ".

 

In the 14 races in 2011, Rémy Audette finished all of them, including 13 times in the “Top 5”.  He earned 5 victories, 6 pole positions, and 10 podiums. Including the partial seasons contested prior to 2011, Rémy Audette has a total of 40 starts, 39 finishes, 35 “Top 5”, 37 "Top 10" and one abandon.  He has not finishes outside of the “Top 10” in the F2000 Championship Series since 2009.

 

 

The 2012 Goals...

 

The Audette Racing Team will return to the F2000 Championship Series in 2012, but only for a few races.  Rémy Audette plans to work towards a limited program with his brother Mathieu in the Grand-Am Series. " The goal is to progressively climb towards Grand-Am. We'd start with a few races in 2012 before aiming for a more complete schedule in 2013 or 2014 " he confides.

 

North American Formula 2000 was the Audette Racing Team's primary goal for this year, with Rémy Audette behind the wheel.  Mathieu Audette also contested select rounds of the Canadian Touring Car Championship during the summer with his Acura RSX Type-S, earning one victory and three podiums.

 

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov and Omnitech.

 

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F2000 Championship Series 2011 Overall Standings

 

1) Rémy Audette (CDN)                           601 points

2) Chris Livengood (USA)                        429 points

3) Kyle Connery (USA)                             409 points

4) Tim Minor (USA)                                    383 points

5) Robert LaRocca (VZ)                            336 points

Etc. ... A total of 57 drivers took part in the 2011 season.

26 octobre 2011
F2000 - Bilan 2011

Communiqué de presse                                                    Pour diffusion immédiate

 

 

Sport automobile international…

 

 

Rémy Audette, le seul pilote québécois champion aux USA en 2011 !

 

 

Mirabel (Québec), le 26 octobre 2011.– Parmi les multiples séries internationales de sport automobile, une seule a vu un pilote québécois rafler le titre américain en 2011, il s'agit de la Formule 2000 oû Rémy Audette s'est imposé au terme d'un parcours exemplaire de cinq victoires, dix podiums et six pole positions.

 

" Ce fut une saison de rêve, de la première à la dernière course nous n'avons jamais cessé de lutter pour la victoire, il n'y a jamais eu de moments critiques " déclare le pilote de l'équipe Audette Racing, " ma Van Diemen portant les couleurs de Portes Dimensions et Novatech a été fiable et performante d'un bout à l'autre de la saison. Nous n'avons connu aucun bris mécanique et j'ai terminé les quatorze courses de la saison dans le "Top 7". La régularité aux avant-postes fut la clé du succès " ajoute-t-il.

 

Quatorze courses, réparties en sept week-end, étaient au programme de cette saison 2011 du Championnat américain de Formule 2000 remporté par Rémy Audette. Une saison qui avait débuté en Virginie, pour se clôturer sur le circuit de Watkins Glen (état de New York) il y a dix jours. " Nous connaissions notre objectif : remporter le championnat et nous avons toujours travaillé en ce sens. Je remercie tout particulièrement les personnes de l'équipe Audette Racing, Andrew notre ingénieur, nos mécanos et bien sûr mon père François qui s'est beaucoup impliqué dans ce programme de course. C'est grâce à lui qu'on est rendu là ".

 

Une seule fois en sept programmes doubles, Rémy Audette n'a pas été en mesure de grimper sur le podium cette saison. Ce fut le seul véritable contretemps, comme il l'explique pour résumer cette saison 2011 : " chaque course a été plaisante. La victoire en Virginie a bien commencé la saison, puis le podium à Road Atlanta, un circuit que je découvrais, a suivi. Le tournant de la saison a été Watkins Glen début juin. C'est un tracé que je n'aimais pas particulièrement par le passé, et on a gagné les deux courses, ce qui m'a installé en tête du championnat avec une avance intéressante ".

 

La saison 2011 de Rémy Audette et de son équipe s'est poursuivie en juillet : " à Mid-Ohio, j'ai seulement récolté un "Top 5". C'est le seul événement oû je n'ai pas été en mesure de grimper sur le podium dans au moins une des deux courses. Mais cette déception a vite été effacée trois semaines plus tard avec la victoire devant nos partisans à Mosport. C'était la seule course au Canada et ce fut l'un des temps forts de la saison, surtout que j'avais été heurté au départ et malgré cela " explique Rémy, qui ajoute : " après cela, il me faut évidemment retenir Lime Rock mi-septembre oû j'ai dominé toute la fin de semaine, ce qui m'a ouvert les portes du titre. Enfin, le second programme à Watkins Glen m'a permis d'assurer le titre avec deux nouveaux podiums ".

 

En 14 courses disputées en 2011, Rémy Audette a toujours rallié l'arrivée, dont 13 fois dans le "Top 5". Il a récolté 5 victoires, 6 pole positions et 10 podiums. Si l'on ajoute les saisons partielles disputées dans la série avant cette saison, Rémy Audette totalise à ce jour 40 départs, 39 présences à l'arrivée, 35 "Top 5", 37 "Top 10" et un abandon. Il n'a jamais terminé une course du Championnat américain de Formule 2000 hors du "Top 10" depuis 2009.

 

Les objectifs 2012...

 

L'équipe Audette Racing sera de retour en 2012 dans le Championnat américain de Formule 2000, mais pour quelques courses seulement. Rémy Audette prévoit en effet travailler en vue d'une présence limitée avec son frère Mathieu dans des épreuves d'Endurance des séries Grand-Am. " L'objectif est d'aller progressivement vers Grand-Am. Quelques courses pour débuter en 2012, avant d'envisager un programme plus complet à l'horizon 2013 ou 2014 " confie-t-il.

 

La Formule 2000 sur le continent nord-américain était cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing, avec Rémy Audette au volant. De son côté, Mathieu Audette a participé à quelques manches du championnat canadien Touring Car durant l'été aux commandes de son Acura RSX Type-S, récoltant une victoire et trois podiums.  

 

L'équipe Audette Racing bénéficiait cette saison de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov et Omnitech.

 

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Classement général 2011du Championnat américain de Formule 2000

 

1) Rémy Audette (CDN)                           601 points

2) Chris Livengood (USA)                        429 points

3) Kyle Connery (USA)                             409 points

4) Tim Minor (USA)                                    383 points

5) Robert LaRocca (VZ)                            336 points

Etc. ... Total de 57 pilotes ayant pris part à la saison 2011.

16 octobre 2011
F2000 : Rémy Audette is the 2011 champion!

Press Release                                                                    For Immediate Diffusion

 

 

F2000 Championship Series…

 

Rémy Audette Wins the 2011 Championship!

 

Watkins Glen (New York), October 16, 2011.– This weekend, Rémy Audette became the first Québec driver to ever win the F2000 Championship Series.  With a big lead heading into the final double-header of the season, Audette was not happy just earning sufficient points to solidify his spot at the top of the series. He dominated the practices and qualifying on his way to finishing on the podium for both races. 

 

" We came to the last weekend of the season for fun because all I needed to do was start one of the two races to earn enough points for the title. " confides Rémy Audette. " I obviously wanted to do better and once again, the entire Audette Racing team did a remarkable job, enabling me to set the fastest time on both practice sessions as well as the first qualifier " adds Rémy Audette.

 

Starting in pole position for the first of the two races on Saturday, Audette and the 37 other drivers had to put their ambitions on hold before the first lap was even completed. " One of the drivers had crashed into the wall separating the start/finish line and the entrance to the pits. The wall was damaged upon impact and the area was then rendered dangerous without the wall's protection. The officials then decided to postpone the race until Sunday morning " recounted Rémy.

 

Sunday's schedule of events became very busy for the drivers of the F2000 Championship Series with two races preceding the year-end banquet! Rémy comments on the first race: " I had a very good start and I was leading the race but for some reason, the car started to lose power on the long straightaway and I ended up losing two spots ". In the end, the #21 Dimensions Doors/Novatech Van Diemen finished third, only one second back from the eventual winner.

 

Having set the racing lap record during the first race, Rémy Audette once again started in pole position for the second race. " To respect the schedule, qualifying for the second race was cancelled and replaced by the order of the fastest lap times during the first race. Seeing as I had set the record, I was starting in pole position " explained Rémy.

 

The power problem was not able to be resolved in the short amount of time between the two races but Audette was nevertheless able to maintain the lead for a good portion of the race.  Unfortunately, each time there was a post-accident yellow period, the lead he had built up was diminished. " The lack of power during the last two re-starts made me lose a position each time. Despite everything, finishing third is an excellent result and it's a great way to conclude the season " indicated the Québec driver.

 

With these two new podiums, Rémy Audette completes the championship in first place, with a total of five victories, and finished in the top 5 for thirteen of the fourteen races. " It truly is an exceptional season for me and for the entire Audette Racing team. Winning the championship was our goal at the start of the season and we were always in control of the situation, allowing us to succeed.  In addition, we did not have one single mechanical fail and we finished every single race throughout the year.  I have to specifically thank our mechanics and all the members of our team, as well as our sponsors, for this championship title " concludes Rémy.

 

North American Formula 2000 was the Audette Racing Team's primary goal for this year, with Rémy Audette behind the wheel.  Mathieu Audette also contested select rounds of the Canadian Touring Car Championship during the summer with his Acura RSX Type-S, earning one victory and three podiums.

 

Several projects are currently being examined for the 2012 season.  In early spring of next year, the Audette Racing Team will announce their decisions, as well as which series it plans to contest.

 

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov and Omnitech.

 

 

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16 octobre 2011
F2000 : Rémy Audette champion 2011 !

Communiqué de presse                                                    Pour diffusion immédiate

 

 

Championnat américain de Formule 2000…

 

 

Rémy Audette remporte le championnat 2011 !

 

 

Watkins Glen (New York), le 16 octobre 2011.– Rémy Audette est devenu ce week-end le premier pilote québécois à remporter le Championnat américain de Formule 2000. Déjà largement en tête du championnat avant cet ultime programme double, Audette ne s'est toutefois pas contenté de marquer les points suffisants, il a dominé les essais et qualifications avant de terminer les deux courses sur le podium.

 

" Nous abordions ce dernier week-end de la saison sans pression, pour le plaisir, puisqu'il suffisait que je prenne le départ d'une des deux courses pour être assuré du titre " confie Rémy Audette. " Je voulais évidemment faire mieux et, une fois encore, toute l'équipe Audette Racing a fait un super travail, ce qui m'a permis de réaliser le meilleur chrono des deux sessions d'essais libres et de la première qualification " ajoute Rémy Audette.

 

Parti en pole position pour la première des deux manches samedi, Audette et le reste du peloton des 37 autres pilotes au départ devait cependant ranger ses ambitions au lendemain sitôt la fin du premier tour. " Un pilote a heurté le mur séparant la ligne de départ/arrivée à l'entrée des puits. Le mur a été brisé sous l'impact et l'endroit devenait dangereux sans protection. Les officiels ont donc décidé de reporter la tenue de la course au dimanche matin " de dire Rémy.

 

La journée de dimanche fut donc très occupée pour les pilotes du Championnat américain de Formule 2000 avec deux courses précédant le banquet de fin de saison ! Rémy commente d'abord la première manche : " j'ai pris un très bon départ et je menais la course mais, pour une raison inconnue, la voiture a commencé à manquer de puissance sur la longue ligne droite et j'ai ainsi perdu deux places ". Au final, le pilote de la Van Diemen numéro 21 aux couleurs de Portes Dimensions et Novatech termine troisième mais à une seconde seulement du vainqueur.

 

Ayant réussi le record du tour en course lors de la première manche, Rémy Audette partait de la pole position pour la deuxième course. " Pour respecter l'horaire, la qualification de la deuxième course a été annulée et remplacée par l'ordre des meilleurs tours durant la première course. Comme j'avais réalisé le record, je suis donc parti premier " a expliqué Rémy.

 

Le problème de puissance n'ayant pas pu être résolu vu le peu de temps séparant les deux courses, Audette parvint tout de même à maintenir le premier rang durant une bonne partie de la course, mais les neutralisations suite à des accidents dans le peloton sont venues à chaque fois réduire à néant son avance. " Le manque de puissance lors des deux dernières relances m'a fait perdre à chaque fois une position. Malgré tout, finir troisième est un excellent résultat, c'est une très belle manière de conclure la saison " a indiqué le pilote québécois.

 

Avec ces deux nouveaux podiums, Rémy Audette termine donc le championnat au premier rang, avec un total de cinq victoires et treize des quatorze courses complétées parmi les cinq premiers. " C'est vraiment une saison exceptionnelle pour moi et toute l'équipe Audette Racing. Remporter le championnat était notre objectif en début de saison et nous avons toujours été en contrôle de la situation pour y parvenir. De plus, nous n'avons pas connu un seul bris, pas un abandon de toute l'année. Je tiens à remercier tout particulièrement nos mécanos et tous les membres de l'équipe, en plus bien sûr de nos commanditaires, pour ce titre de champion " conclue Rémy.

 

La Formule 2000 sur le continent nord-américain était cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing, avec Rémy Audette au volant. De son côté, Mathieu Audette a participé à quelques manches du championnat canadien Touring Car durant l'été aux commandes de son Acura RSX Type-S, récoltant une victoire et trois podiums.  

 

Plusieurs projets pour la saison 2012 sont présentement à l'étude. L'équipe Audette Racing fera connaître ses décisions quant aux séries oû elle compte s'inscrire la saison prochaine au début du printemps.

 

L'équipe Audette Racing bénéficiait cette saison de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov et Omnitech.

 

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12 octobre 2011
Communiqué avant finale 2011 Watkins Glen F2000

Communiqué de presse                                                    Pour diffusion immédiate

 

 

Championnat américain de Formule 2000…

 

Rémy Audette à un départ de devenir champion 2011 !

 

Blainville (Québec), le 12 octobre 2011.– Le pilote québécois Rémy Audette disputera ce week-end les deux dernières courses du Championnat américain de Formule 2000, sur le circuit de Watkins Glen, dans l'état de New York. Disposant d'une très confortable avance au premier rang du classement général des pilotes, Audette n'a besoin que de prendre le départ d'une des deux manches pour être assuré du titre de champion 2011. Mais il vise évidemment mieux que cette simple présence !

 

" Watkins Glen était un circuit que je n'appréciais pas particulièrement mais lors de notre précédente visite à cette piste, début juin,  nous avons trouvé les bons réglages et remporté les deux courses. C'est drôle comment le jugement qu'on a d'une piste peut changer quand on y gagne. Désormais j'adore Watkins Glen ! " explique Rémy Audette, évidemment très détendu avant de dernier rendez-vous de la saison 2011. " D'un point de vue comptable, il suffit que je prenne le départ d'une des deux courses pour marquer les points minimum qui me donnent le titre. Mais je veux terminer la saison sur une bonne note, je veux gagner à nouveau. Je compte cinq victoires depuis le début de la saison, en douze courses. Ce serait bien d'en récolter une de plus, histoire de finir cette magnifique saison 2011 sur un autre beau résultat " ajoute le pilote du Audette Racing.

 

Ce week-end de course à Watkins Glen est réparti sur trois jours avec des essais libres le vendredi, une qualification et une course samedi et enfin une autre qualification et une autre course dimanche. Le départ des deux courses est prévu à 16 heures. Le banquet de fin de saison suivra l'épreuve de dimanche. Près de quarante pilotes sont inscrits à cet ultime programme double 2011 du Championnat américain de Formule 2000. " Le trafic en piste ne devrait pas poser de problème car nous serons sur le grand circuit de Watkins Glen, donc pas la piste que prennent les voitures NASCAR mais celle que la Formule 1 utilisait autrefois pour le Grand Prix des états-Unis. Avec nos monoplaces de Formule 2000, ça prend du temps avant de rattraper les derniers du peloton pour leur prendre un tour. Par contre, on annonce un risque de pluie pour vendredi et peut-être samedi. J'aimerais disputer une course sous la pluie, ça mettrait encore un peu plus de piquant sur cette finale. Et j'espère aussi repartir de Watkins Glen avec le record de piste ! " confie Rémy Audette.

 

La Formule 2000 sur le continent nord-américain est cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing, avec Rémy Audette au volant. De son côté, Mathieu Audette a participé à quelques manches du championnat canadien Touring Car durant l'été aux commandes de son Acura RSX Type-S, récoltant une victoire et trois podiums.  

 

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov et Omnitech.

 

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12 octobre 2011
Press release before 2011 Watkins Glen F2000 finals

Press Release                                                                     For Immediate Diffusion

 

 

F2000 Championship Series…

 

Rémy Audette One Start Away From Becoming 2011 Champion !

 

 

Blainville (Québec), October 12 2011.– Québec driver Rémy Audette is set to contest the last double-header of the F2000 Championship Series this weekend at the Watkins Glen circuit in the state of New York. Holding a very comfortable lead at the top of the driver standings, Audette only needs to take the start of one of the rounds in order to clinch the 2011 championship title.  Naturally, he is eyeing much more than just merely the start !

 

" Watkins Glen used to be a track that I wasn't extremely fond of but during our last trip there in early June, we were able to find the proper settings and won both races.  It's funny how an opinion about a circuit can completely change when you win.  Now, I love Watkins Glen ! " explains Rémy Audette, clearly very relaxed heading into the last outing of the 2011 season. " From a numbers standpoint, all I need to do is start one of the two rounds to earn enough points to assure me the title.  But, I want to finish the season on a high note; I want to win again.  I have been victorious at five of the twelve races since the beginning of the season. It would be great to earn one more and cap off this fantastic 2011 season with another great result " adds the Audette Racing driver.

 

This race weekend at Watkins Glen is spread out over three days with practice sessions on Friday, one qualification and race on Saturday, and another qualification and race on Sunday.  The start of the each race is set for 4pm and the season-ending banquet is scheduled to follow Sunday's round.  Close to forty drivers are registered for this, the final double-header of the 2011 F2000 Championship Series. " Traffic on the track is not really going to pose a problem because we will be on the Grand Prix track at Watkins Glen, therefore not the one that the NASCAR cars use but the one that was formerly used by the Formula 1 for the US Grand Prix.   With our F2000 open wheel cars, it'll take a while before we can catch and pass the last cars in the pack. Having said that, we are potentially expecting rain for Friday and maybe Saturday. I would like to contest a race in the rain, it would add a little spice to the final event and clinch another track record! " confides Rémy Audette.

 

North American Formula 2000 is the Audette Racing Team's primary goal for this year, with Rémy Audette behind the wheel.  Mathieu Audette also contested select rounds of the Canadian Touring Car Championship during the summer with his Acura RSX Type-S, earning one victory and three podiums.

 

 

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov and Omnitech.

 

 

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18 septembre 2011
Après Lime Rock F2000 2011

Communiqué de presse                                                    Pour diffusion immédiate

 

 

Championnat américain de Formule 2000…

 

Une victoire décisive pour Rémy Audette

 

Lime Rock (Connecticut), le 18 septembre 2011.– Le pilote québécois Rémy Audette a remporté ce week-end une nouvelle victoire dans le Championnat américain de Formule 2000. Lauréat de la première des deux courses au programme sur le circuit de Lime Rock, au Connecticut, il s'est classé deuxième de la seconde épreuve, ce qui lui assure pratiquement le titre de champion 2011.

 

" Nous avons été dominants toute la fin de semaine. Vendredi, ça a super bien débuté, avec le meilleur temps lors des deux séances d'essais libres. Aux qualifications, j'ai réalisé un chrono record au début de la séance déterminant la grille de départ de la première course. Après cela, je suis rentré dans les puits pour attendre les chronos de mes adversaires. S'ils amélioraient, je serais ressorti mais ça n'a pas été nécessaire. Pour la deuxième qualification, l'équipe m'a demandé de faire un bon temps au début et j'ai poussé au maximum pour battre de nouveau le record de piste, ce qui nous a assuré une deuxième pole consécutive " explique Rémy Audette, souriant et très heureux de cette belle double performance.

 

Samedi, les deux courses étaient à l'horaire. Au départ de la première, Rémy se fit heurter à l'arrière, sans que cela l'empêche de s'envoler en tête pour filer vers une victoire indiscutable, avec quatorze secondes d'avance sur le deuxième. " J'ai eu un moment d'inquiétude au départ car j'ai senti ma voiture se soulever et je me demandais comment ça avait pu se produire. J'ai compris en regardant dans mes miroirs qu'un accrochage à plusieurs s'était produit en arrière et qu'une voiture avait heurté ma roue arrière gauche " explique-t-il, avant d'ajouter : " mais cet incident n'a eu aucun impact négatif, la Van Diemen Portes Dimensions/Novatch est solide et j'ai pu gérer ma course comme je le voulais jusqu'à l'arrivée ".

 

La seconde manche voyait Rémy Audette prendre à nouveau les commandes, avant de céder le premier rang à l'Américain Chris Livengood à quelques tours de la fin. " Il disposait de deux pneus neufs, sa voiture était plus vite que la mienne en fin de course car j'étais sur des pneus usés. Je n'ai pas voulu lui fermer la porte car, pour moi, les points de la deuxième place sont suffisants pour le championnat " explique le pilote Audette Racing.

 

Cette deuxième place finale permet en effet à Rémy de porter son avance à 88 points sur son plus proche poursuivant. Mathématiquement, Audette n'est pas encore champion mais il lui suffit de prendre le départ de la prochaine course, à Watkins Glen le 15 octobre, pour s'assurer du titre 2011. " Notre équipe a accompli un travail en tout point parfait ce week-end à Lime Rock. ça a super bien fonctionné du début à la fin et nous avons assuré par une victoire et une deuxième place nos chances de titre. La pression ne sera pas sur nos épaules à Watkins Glen dans un mois " a conclu Rémy Audette.

 

La Formule 2000 sur le continent nord-américain est cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing, avec Rémy Audette au volant. De son côté, Mathieu Audette a participé à quelques manches du championnat canadien Touring Car durant l'été aux commandes de son Acura RSX Type-S, récoltant une victoire et trois podiums.  

 

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov et Omnitech.

 

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18 septembre 2011
After Lime Rock F2000 2011

Press Release                                                                   For Immediate Diffusion

 

 

F2000 Championship Series…

 

A Decisive Victory for Rémy Audette

 

 

Lime Rock (Connecticut), September 18, 2011.– Quebec driver Rémy Audette earned yet another F2000 Championship Series victory this weekend.  Winner of the first of two races on the Lime Rock circuit in Connecticut, he finished second in the following race, practically assuring him the 2011 championship title.

 

" We dominated all weekend.  We started off well on Friday with the best time during the practice sessions.  In the qualifiers, I set a record early in the session that determined the starting grid.  After that, I entered the pits to wait for my competitors' times.  Had they beat my time, I would've gone back out but that wasn't necessary.  In the second qualifiers, the team asked me to set a good time at the start so I pushed to the max to beat the track record again, which assured us a second consecutive pole position " explains a smiling Rémy Audette, very pleased with his fantastic double performance.

 

Both races were scheduled for Saturday.  At the start of the first race, Rémy was hit from behind but that didn't prevent him from taking the lead and claiming an indisputable victory, fourteen seconds ahead of second place. " I was worried for a moment because I felt my car lift up and I wondered what had happened. In my rear-view mirror, I saw that there was contact between several cars behind me and one of the cars hit my rear left wheel " he explains, before adding : " but there were no negative effects of this, the Dimensions Doors/Novatech Van Diemen is solid and I was able to manage my race up until the very end ".

 

The second round saw Rémy Audette take the lead once again before relinquishing top spot to American Chris Livengood a few laps before the finish. " I had old tires and with his two new tires, his car was just faster than mine towards the end of the race.  I wasn't too concerned about it because for me, second place points are enough for the championship " explains the Audette Racing driver.

 

This second place finish allows Rémy to increase his lead to 88 points over his closest competitor. Mathematically, Audette is not yet champion but all he needs to do is start the next race at Watkins Glen on October 15th to clinch the 2011 title. " Out team has accomplished something textbook this weekend at Lime Rock. Things worked really well from start to finish and with a win and a second place, we solidified our title chances.  There won't be any pressure on our shoulders at Watkins Glen in one month " concluded Rémy Audette.

 

North American Formula 2000 is the Audette Racing Team's primary goal for this year, with Rémy Audette behind the wheel.  Mathieu Audette also contested select rounds of the Canadian Touring Car Championship during the summer with his Acura RSX Type-S, earning one victory and three podiums.

 

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov and Omnitech.

 

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12 septembre 2011
Avant Lime Rock F2000

Communiqué de presse                                                    Pour diffusion immédiate

 

 

Championnat américain de Formule 2000…

 

Rémy Audette impatient d'en découdre sur le circuit de Lime Rock

 

 

Blainville (Québec), le 12 septembre 2011.– Meneur du championnat américain de Formule 2000 à quatre courses de la fin de la saison, le Québécois Rémy Audette sera en piste ce week-end sur le circuit de Lime Rock, au Connecticut. Un tracé qu'il affectionne, oû il détient toujours le record du tour en F2000 et un objectif pour le pilote de la Van Diemen Portes Dimensions/Novatech : conforter son avance au sommet du classement.

 

" J'ai toujours bien performé à Lime Rock. Il y a deux ans, j'avais gagné la course et signé le record du tour, un record pour une Formule 2000 qui tient toujours aujourd'hui. C'est un petit circuit que j'aime et sur lequel je veux aussi m'amuser. C'est comme ça que je fais bien." indique Rémy Audette, qui ajoute : " la manche précédente à Mosport, lors de la première des deux courses, j'ai trop pensé au championnat, sans m'amuser, et ça n'a pas été aussi bien qu'espéré. Le lendemain nous avions repris nos bonnes habitudes, soit de nous concentrer sur la course présente et prendre du plaisir à être en course, et tout est redevenu normal, on a gagné ! "

 

Ce programme double à Lime Rock fait suite à celui de Mosport en juillet. Une pause de près de deux mois mise à profit par l'équipe Audette Racing pour parfaire la mise au point sur la monoplace Van Diemen aux couleurs Portes Dimensions et Novatech de Rémy : " nous avons changé les freins et apporté quelques changements afin d'améliorer la vitesse de pointe. L'auto est prête, elle a juste hâte de sortir du garage... et moi aussi car une aussi longue pause m'a permis le temps de me reposer un peu, de m'entraîner. Bref tout le monde est fin prêt pour ce rendez-vous  ! " confie Rémy Audette.

 

Lime Rock au Connecticut est à moins de 6 heures de route de Montréal, ce qui en fait l'un des deux sites les plus proches de la maison pour l'équipe Audette Racing. Quant aux compétitions proprement dites, elles auront lieu vendredi (essais libres puis qualificatifs) et samedi (les deux courses). " J'aime ce type d'horaire qui fait qu'on est dans l'action à des moments rapprochés. Comme de plus je connais la piste, je n'ai aucun stress particulier du au fait qu'on dispute les deux courses le même jour " déclare celui qui pourrait s'assurer du titre dès ce week-end en cas de victoire combinée à un abandon de son rival le plus proche au classement du championnat. " Mais franchement, je ne pense pas à ça, je vais faire mes courses sans trop calculer les points des autres " conclut Rémy Audette.

 

La Formule 2000 sur le continent nord-américain est cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing, avec Rémy Audette au volant. De son côté, Mathieu Audette a participé à quelques manches du championnat canadien Touring Car durant l'été aux commandes de son Acura RSX Type-S, récoltant une victoire et trois podiums.  

 

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov et Omnitech.

 

- 30 -

12 septembre 2011
Before Lime Rock F2000

Press Release                                                                    For Immediate Diffusion

 

 

F2000 Championship Series …

 

Rémy Audette Anxious to Battle at the Lime Rock Track

 

Blainville (Québec), September 12, 2011.– Leader of the F2000 Championship Series four races before the end of the season, Quebec driver Rémy Audette will compete this weekend at the Lime Rock circuit in Connecticut.  At a track that he enjoys, where he still has the F2000 lap record, the goal for the Dimensions Doors / Novatech Van Diemen driver is to increase his lead at the top of the standings.

 

" I have always done well at Lime Rock. Two years ago, I won the race and earned the lap record for Formula 2000, which still stands today. It's a small circuit that I like and on which I also want to have fun.  That's when I do well. " indicates Rémy Audette, who adds : " at the last round at Mosport, during the first of two races, I was thinking too much about the championship, had little fun, and it didn't turn out as we had hoped. The following day, we got back to normal, including thinking about the current race and enjoying myself and with that, we won ! "

 

This doubleheader at Lime Rock is the first in the series since the one at Mosport in July.  The Audette Racing Team made use of the nearly two-month break by taking stock of Rémy‘s Dimensions Doors / Novatech Van Diemen openwheel : " we changed the brakes and made a few adjustments to improve the top speed. The car is ready and she's eager to get out of the garage … and so am I.  I used the long break to rest a bit and to work out but really, everybody is ready and eager for this upcoming race ! " confides Rémy Audette.

 

Lime Rock in Connecticut is less than six hours from Montreal by car, which makes it one of the two series events closest to home for the Audette Racing team. The competition will take place on Friday (practice sessions and qualifying) with both races on Saturday. " I like this kind of schedule that has us competing at times that aren't too distanced apart.  And seeing as I know the track well, I don't have any worries about racing both rounds on the same day " declares Audette, who could clinch the title this weekend if he wins both races and if his closest championship rival abandons one of them. " Frankly, I won't be thinking of that, I will just race my own race without worrying too much about how many points the others are scoring " concludes Rémy Audette.

 

North American Formula 2000 is the Audette Racing Team's primary goal for this year, with Rémy Audette behind the wheel.  Mathieu Audette also contested select rounds of the Canadian Touring Car Championship during the summer with his Acura RSX Type-S, earning one victory and three podiums.

 

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov and Omnitech.

 

 

- END -

19 aot 2011
Après Montréal NASCAR 2011
Touring Car au Circuit Gilles-Villeneuve…

 Un bris mécanique empêche Mathieu Audette de viser la victoire

 Montréal (Québec), le 19 août 2011.– Aux commandes de son Acura RSX/Portes Dimensions/Novatech, le pilote québécois Mathieu Audette disputait ce vendredi l'épreuve du championnat canadien Touring Car présentée au Circuit Gilles-Villeneuve dans le cadre du week-end NASCAR de Montréal. Après s'être qualifié en cinquième position, Mathieu Audette a été victime d'une surchauffe moteur qui l'a contraint à renoncer après seulement trois tours.

 " C'est une course à oublier quand on doit renoncer après si peu de temps, pourtant, avec tous les ennuis mécaniques que nos adversaires habituels pour la victoire ont rencontré eux aussi durant cette course, la victoire aurait été possible " explique Mathieu Audette, qui n'entend cependant pas garder en mémoire cet incident comme le témoin de sa saison 2011 : " au printemps, nous n'avions même pas de plan pour rouler en Touring Car en 2011. Nous avons débuté au Toronto Indy et récolté deux podiums puis une victoire au Grand Prix de Trois-Rivières. C'est quand même un excellent résultat d'ensemble pour aussi peu d'épreuves disputées " ajoute le pilote du Audette Racing.

Contrairement aux autres épreuves du championnat canadien Touring Car qui sont toutes des programmes doubles, le rendez-vous de cette fin de semaine au NASCAR Montréal ne comprenait qu'une course, il était donc impossible pour Mathieu Audette d'envisager une revanche le lendemain : " nous connaissions les règles et savions que tout allait se jouer sur une seule course. C'est ainsi. Le dernier programme de la saison Touring Car au circuit ICAR de Mirabel en septembre ne figure pas dans nos plans, nous donnons donc rendez-vous à tous en 2012. Nous travaillons déjà sur diverses possibilités de programme de course " confie-t-il.

La saison de l'équipe Audette Racing n'est cependant pas terminée puisque Rémy Audette, le frère de Mathieu qui dispute le Championnat américain de Formule 2000, sera au départ des deux derniers programmes doubles de la saison 2011 dans cette série. Rémy mène présentement le championnat.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.


19 aot 2011
After NASCAR Montreal 2011
Touring Car at the Circuit Gilles-Villeneuve…

Mechanical Problems Prevent Mathieu Audette From Eyeing the Win

Montréal (Québec), August 19, 2011.– At the wheel of his Dimensions Doors / Novatech Acura RSX, Quebec driver Mathieu Audette was today contesting the Canadian Touring Car Championship's event, as part of the Montreal NASCAR weekend presented at the Circuit Gilles-Villeneuve.  After having qualified in fifth spot, Mathieu Audette suffered from an overheating engine, which forced him to end his race after only three laps. 
 
" It's generally a race to forget when you DNF after such a short period of time, and even more so seeing as the victory would have been more easily attainable since my closest rivals were also having mechanical problems " explains Mathieu Audette, who will not dwell on this event when he thinks back to his 2011 season : " in the spring, we didn't even have plans to compete in Touring Car in 2011.  We started by earning two podiums at the Toronto Indy followed by a victory at the Grand Prix de Trois-Rivières.  Those are nevertheless excellent statistics given the few races we've contested " adds the Audette Racing driver.
 
Unlike the other rounds of the Canadian Touring Car Championship, which are all doubleheaders, only one race was held as part of the Montreal NASCAR weekend. Mathieu Audette can therefore not be plan his revenge for the next day : " we knew in advance that everything would play out in this one race. It is what it is. The final doubleheader of the Touring Car season in September at the ICAR complex in Mirabel is not on our schedule.  We're already looking forward to 2012 and are working on different race program possibilities " he confides.

The Audette Racing team's season is not yet over as Rémy Audette, Mathieu's brother who is contesting the F2000 Series Championship, will take to the start of its last two doubleheader rounds of the 2011 season. Rémy currently leads the championship standings.

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov and Omnitech.

06 aot 2011
Après GP Trois-Rivières 2011
Victoire en Touring Car… 

Mathieu Audette remporte une des deux épreuves du Grand Prix de Trois-Rivières

Trois-Rivières (Québec), le 6 août 2011.– Le pilote québécois Mathieu Audette a remporté ce week-end une des deux courses du Championnat canadien Touring Car qui était à l'horaire de la quarante-deuxième édition du Grand Prix de Trois-Rivières. Aux commandes de son Acura RSX Type-S Portes Dimensions/Novatech, Audette a également récolté la pole position et mené les deux manches, malheureusement un bris moteur a mis fin à sa performance lors de la seconde.

" Ce fut un début de week-end absolument parfait, la victoire vendredi soir a été un grand moment, et j'étais parti pour récidiver le lendemain lorsque le moteur a explosé " a indiqué le pilote du Audette Racing. " La nouveauté pour moi était la course disputée vendredi soir car c'était la première fois que je prenais part à ce type de compétition à la noirceur. Mais j'ai connu un excellent départ depuis le premier rang et les conditions étaient vraiment parfaites car il faisait un peu moins chaud qu'en journée de sorte que le moteur respirait bien et les freins n'ont pas surchauffé " a ajouté Mathieu, ravi de remporter une course devant les estrades remplies de dizaines de milliers de spectateurs enthousiastes.

Après ce succès sans partage, le lendemain, samedi après-midi, Mathieu Audette a eu moins de réussite, pourtant tout avait une fois encore fort bien débuté. " J'ai concédé une place au premier virage mais j'ai rapidement mis la pression sur le champion en titre Nick Wittmer. J'ai réussi à le dépasser au quatrième tour et j'ai ensuite été capable de creuser l'écart. Tout allait bien lorsqu'à 6 tours de l'arrivée, le moteur a explosé sur la ligne droite de départ/arrivée, sans aucune alerte préalable " explique le pilote du Audette Racing.  

Mathieu Audette dispute cette saison un programme partiel de cinq courses (3 fins de semaine) en Championnat canadien Touring Car, à Toronto, Trois-Rivières et Montréal. Avec 3 podiums consécutifs (dont une victoire) et un abandon, l'équipe Audette Racing sera de retour à la compétition dans deux semaines, pour l'épreuve du vendredi 19 août sur le Circuit Gilles-Villeneuve, dans le cadre du week-end NASCAR de Montréal.

Hormis le Championnat canadien Touring Car, l'équipe Audette Racing est engagée cette saison dans le Championnat américain de Formule 2000, que dispute le jeune frère de Mathieu, Rémy Audette. Il occupe présentement le premier rang de ce championnat, avec deux programmes doubles encore à disputer.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

06 aot 2011
After GP Trois-Rivières 2011
Touring Car Victory…

Mathieu Audette Wins One of Two Grand Prix de Trois-Rivières Rounds

Trois-Rivières (Québec), August 6, 2011.– Quebec driver Mathieu Audette won one of two Canadian Touring Car Championship races this weekend as part of the forty-second edition of the Grand Prix de Trois-Rivières. At the wheel of his Dimensions Doors / Novatech Acura RSX Type-S, Audette earned the pole position and was leading both rounds before engine issues put an early end to his second race. 

" It was an absolutely perfect start to the weekend, I had a great moment winning Friday night's race and I was set to repeat it on Saturday when my engine exploded " indicated the Audette Racing driver. " Friday night was the first time I have ever raced in the dark. But I had a great start from the pole and the conditions were excellent because it was a little less hot than during the day, allowing the engine to breathe better and the brakes didn't overheat " added Mathieu, thrilled to have won a race in front of tens of thousands of enthusiastic spectators.


After this dominating success, the following day on Saturday afternoon, Mathieu Audette had a little less luck after another great start. " I gave up one spot at the first turn but I quickly put pressure on the reigning champion Nick Wittmer. I succeeded in passing him on the fourth lap and I was then able to increase the gap. Everything was going well until six laps before the finish when without warning, the engine exploded on the straightaway crossing the start/finish line " explains the Audette Racing driver. 


Mathieu Audette is contesting a partial program of five Canadian Touring Car Championship races over three weekends in Toronto, Trois-Rivières and Montréal.  With three consecutive podiums (including one victory) and one DNF, the Audette Racing team will return to competition in two weeks at the Circuit Gilles-Villeneuve as part of the Montreal NASCAR weekend on August 19th.


In addition to the Canadian Touring Car Championship, the Audette Racing Team is entering Mathieu's younger brother, Rémy Audette, in the F2000 Series Championship.  He currently leads the 2011 championship with two double-header races remaining. 


The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov and Omnitech.


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02 aot 2011
Avant GP3R 2011
Championnat canadien Touring Car…

Mathieu Audette vise la victoire au GP de Trois-Rivières

Blainville (Québec), le 2 août 2011.– Le pilote québécois Mathieu Audette disputera ce week-end les deux courses de Championnat canadien Touring Car présentées dans le cadre du Grand Prix de Trois-Rivières. Aux commandes de son Acura RSX portant les couleurs de Portes Dimensions et Novatech, Mathieu aborde ce rendez-vous devant son public avec confiance, lui qui rêve de renouer avec la victoire à Trois-Rivières après avoir récolté deux podiums au Toronto Indy le mois dernier.

" J'ai toujours aimé rouler à Trois-Rivières, devant la famille et les amis, mais aussi parce qu'on dirait que là bas, on est devant un public de connaisseurs, c'est très intéressant comme événement, un peu comme les courses sur le Circuit Gilles-Villeneuve ou à Toronto. De plus, j'y ai déjà connu la victoire à l'époque du Championnat du Québec Touring et je veux renouer avec la victoire cette année " explique Mathieu Audette, qui avait aussi terminé deuxième l'an dernier après s'être élancé de la trente-quatrième position de départ. " C'était une course incroyable en 2010, j'avais eu beaucoup de plaisir à gagner 32 places en 30 minutes de course. Dans le fond, j'aimerais renouveler ce résultat (un podium), sans avoir à partir trente-quatrième bien sûr ! " confie le pilote du Audette Racing.

L'équipe Audette Racing n'a pas effectué de séance d'essais avec l'auto depuis l'épreuve du mois dernier à Toronto, hormis de petits tests moteur : " nous avons passé sur le dyno le moteur acheté durant le week-end du Toronto Indy à l'équipe M&S Racing. Il a un peu moins de puissance que notre ancien moteur de course mais nous allons le conserver pour Trois-Rivières. Nous avons confiance quant à sa fiabilité " précise Mathieu.

Pour la première fois de sa carrière, Mathieu Audette prendra part à une course en soirée, puisque les deux épreuves de Touring Car canadien seront disputées vendredi (départ à 20h30) puis samedi après-midi (15h05). " J'ai hâte de découvrir cela et je sais que c'est une course qui est attendue par bon nombre de spectateurs qui vont arriver le vendredi soir spécialement pour l'occasion " indique Mathieu, " ça va commencer à la brunante et se terminer de nuit, ça va être assez spécial. Nous avons acheté de nouveaux phares HID pour avoir une bonne luminosité peu importe les conditions climatiques " ajoute-t-il.

Mathieu Audette dispute cette saison un programme partiel de cinq courses (3 fins de semaine) en Championnat canadien Touring Car, à Toronto, Trois-Rivières et Montréal.

Hormis le Championnat canadien Touring Car, l'équipe Audette Racing est engagée cette saison dans le Championnat américain de Formule 2000, que dispute le jeune frère de Mathieu, Rémy Audette. Il occupe présentement le premier rang de ce championnat, avec deux programmes doubles encore à disputer.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech


02 aot 2011
Before GP3R 2011
Canadian Touring Car Championship …
Mathieu Audette Eyes Victory at the Grand Prix de Trois-Rivières

Blainville (Québec), August 2, 2011.– Quebec driver Mathieu Audette will contest this weekend's two Canadian Touring Car Championship races as part of the Grand Prix de Trois-Rivières. After earning two podiums at the Toronto Indy last month, Mathieu heads into this outing with confidence and aims for a Trois-Rivières victory at the wheel of his Dimensions Doors/Novatech Acura RSX.

 " I've always enjoyed competing at Trois-Rivières, in front of my family and friends, but also because I get the feeling that there, I'm competing in front of fans that really know the sport. It's an interesting event, a bit like the races at the Circuit Gilles-Villeneuve or in Toronto. In addition, I've already won at this track back when I raced in the Quebec Touring Championship and I want to return to the top of the podium this year " explains Mathieu Audette, who finished second last year after starting in 34th position and climbing his way up. " It was an incredible race in 2010, I loved gaining 32 spots in 30 minutes of racing. In essence, I want another podium but without having to start from the 34th spot! " confides the Audette Racing driver.

The Audette Racing Team did not schedule a test session for the car since Toronto's race last month, aside from testing the engine: " the engine that we bought from M&S Racing Team during the Toronto Indy weekend went on the dyno. It has a little less power than our old race engine but we're confident it's reliable and we're going to use it for Trois-Rivières " specifies Mathieu.

With the Touring Car races scheduled for Friday (8:30pm) and Saturday (3:05pm), Mathieu Audette will contest a night race for the first time in his career. " I'm really looking forward to discovering what that's like and I know spectator attendance will be really high with people coming especially for this reason " indicates Mathieu, " it will start at dusk and finish in the dark, which is pretty special. We bought new HID headlights to make sure we have the best possible visibility regardless of the amount of daylight" he adds.

Mathieu Audette is contesting a partial program of five Canadian Touring Car Championship races over three weekends in Toronto, Trois-Rivières and Montréal.

In addition to the Canadian Touring Car Championship, the Audette Racing Team is entering Mathieu's younger brother, Rémy Audette, in the F2000 Series Championship. He currently leads the 2011 championship with two double-header weekend remaining.

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov and Omnitech.


24 juillet 2011
Formule 2000 - Après Mosport 2011
Victoire en F2000 à Mosport…

Un week-end presque parfait pour Rémy Audette !

Mosport Park (Ontario), le 24 juillet 2011.– Déjà meneur du championnat américain de Formule 2000 avant le programme double présenté ce week-end sur le circuit de Mosport, en Ontario, le pilote québécois Rémy Audette a augmenté son avance au premier rang grâce à une victoire et une troisième position au terme de deux courses pour le moins disputées.

Après avoir travaillé sur les réglages de sa Van Diemen aux couleurs de Portes Dimensions et Novatech lors des essais libres, le pilote du Audette Racing parvenait à se qualifier en pole position pour la première des deux courses, qu'il résume ainsi : " ça a été une bonne course dans l'ensemble, en tête, les écarts étaient vraiment très faibles. Je menais mais une suite à un accident dans le peloton, la course a été neutralisée, ce qui m'a fait perdre toute mon avance. J'ai finalement concédé deux positions peu après la relance mais pour moi l'objectif du titre était plus important, je voulais éviter tout accrochage pour marquer le maximum de points " explique Rémy. L'Américain Kyle Connery a remporté cette manche.

Bien décidé à respecter son objectif qui était de gagner une des deux courses, Rémy arriva à la piste très confiant le lendemain, pour la seconde manche. Audette se qualifia sur la deuxième ligne de départ avant de connaître une fantastique deuxième course, contrairement à ses rivaux directs. " Nous ne voulions pas trop user nos pneus en qualification, c'est ce qui explique cette qualification au quatrième rang. En course, deux des trois pilotes en avant de moi sur la grille se sont sortis dès le premier virage. D'autres incidents ont eu lieu plus loin dans le peloton, c'était assez chaotique et cela a entraîné une longue période derrière la voiture de sécurité. à la relance, j'étais deuxième et je suis parvenu à surprendre le meneur, Chris Livengood, au terme du véritable premier tour de course " commente Rémy, qui ajoute : " par la suite, je me suis efforcé d'attaquer au maximum pour me ménager une petite avance, ce que j'ai réussi à faire et je l'emporte avec près de trois secondes de priorité ".

Avec une troisième place, une pole position et une victoire, Rémy Audette tire un bilan plus que positif de son week-end ontarien : " c'est vraiment la situation idéale pour nous avant d'aborder les deux derniers rendez-vous de la saison. Une fois encore, toute l'équipe Audette Racing a fait de l'excellent travail. Devant nos partisans, nous voulions leur offrir au moins deux podiums, notre mission est accomplie. Gagner une des deux courses était l'objectif initial mais y parvenir alors que nos rivaux directs ont perdu pas mal de points en arrière est ce qui pouvait nous arriver de mieux " conclut-il.

Le prochain rendez-vous de Rémy Audette en Formule 2000 est fixé au week-end des 16 et 17 septembre, sur le circuit de Lime Rock, au Connecticut.

La Formule 2000 sur le continent nord-américain est cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing, avec Rémy Audette au volant. De son côté, Mathieu Audette participe à quelques manches du championnat canadien Touring Car durant l'été aux commandes de son Acura RSX Type-S. Il a débuté la saison au Grand Prix Indy de Toronto, oû il a récolté deux podiums.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov et Omnitech.

24 juillet 2011
Formula 2000 - After Mosport 2011
F2000 Victory at Mosport…
Almost Perfect Weekend for Rémy Audette !

Mosport Park (Ontario), July 24, 2011.– Leader of the F2000 Championship Series heading into this weekend's double-header at Ontario's Mosport circuit, Quebec driver Rémy Audette earned himself a victory and a third place finish in the two contested races, further strengthening his lead in the series. 

After having worked on the settings of his Dimensions Doors/Novatech Van Diemen during the practice session, the Audette Racing driver qualified in pole position for the first of the two races, as he summarized: " it was generally a good race with small gaps amongst the top drivers. I was in front but during a post-accident yellow period, I lost the lead and dropped two places shortly after the restart but I had to focus on the championship. I wanted to avoid contact with any other cars and earn the most amount of points possible " explains Rémy. American Kyle Connery won the round.

Intent on realizing his goal of winning one of the two races, Rémy arrived to the track the following morning confident for round two.  Audette qualified on the second start line, and unlike his two main rivals, went on to experience a fantastic race. " We didn't want to use our tires too much during qualifying, which explains why I ended up in the fourth row. Two of the three drivers that started in front of me on the grid went off on the race's first turn and other incidents took place further down in the pack. It was pretty chaotic and brought about a long period of following the Safety Car. Once we restarted, I was second and I was able to overtake the leader, Chris Livengood, at the end of the first true lap of the race " comments Rémy, who adds: " afterwards, I went on full attack to maintain a small lead and I won the race by about three seconds ".

With a third place, a pole position, and a victory, Rémy Audette leaves his weekend in Ontario very positively: " it's really an ideal situation for us going into the last two outings of the season. Once again, the entire Audette Racing team did an amazing job. We wanted two podiums for our supporters and we accomplished our mission. Winning one of the races was the initial goal but to do it while my main rivals lost points couldn't have ended better for me in the standings " he concludes.

The next F2000 outing for Rémy Audette is set for the weekend of September 16 and 17, at the Lime Rock circuit in Connecticut.

North American Formula 2000 is the Audette Racing Team's primary goal for this year, with Rémy Audette behind the wheel.  Mathieu Audette is also contesting select rounds of the Canadian Touring Car Championship during the summer with his Acura RSX Type-S. He started his season at the Toronto Indy Grand Prix, where he earned two podium finishes.

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov and Omnitech.


10 juillet 2011
Compte-rendu Toronto GP 2011
Championnat canadien Touring Car…

Double podium pour Mathieu Audette au GP Indy de Toronto

Toronto (Ontario), le 10 juillet 2011.– Aux commandes de son Acura RSX Type-S/Portes Dimensions/Novatech, le pilote québécois Mathieu Audette a effectué ce week-end un retour plus que satisfaisant dans le Championnat canadien Touring Car, récoltant une troisième et une deuxième place finale au terme des deux courses présentées au Grand Prix Indy de Toronto. Il s'agit de la meilleure performance en carrière de Mathieu Audette sur le circuit urbain temporaire de Toronto.

Ce Grand prix Indy de Toronto 2011 était le premier week-end de course de la saison en Championnat canadien Touring Car pour Mathieu Audette, lui qui n'avait pu prendre part au début de saison suite à des problèmes de réglementation technique. Sur un tracé qu'il affectionne mais qui ne lui avait jamais porté sa chance, Audette a cette fois été en mesure de prouver à tous qu'il n'avait rien perdu de son talent, même si les choses n'avaient pas spécialement bien débuté vendredi : " lors de l'unique séance d'essais libres, nous avons eu un bris dans le moteur. Impossible de réparer, pour nous la fin de semaine s'arrêtait là. Heureusement, nous avons eu l'opportunité d'acheter de l'équipe M&S Racing un moteur Acura qu'ils utilisaient la saison précédente et il a fonctionné sans problème le reste de la fin de semaine " explique Mathieu.

Samedi, pour la première des deux courses, Mathieu s'élança de la septième position, avant de croiser le fil d'arrivée troisième. " Je ne savais pas trop à quoi m'attendre, d'autant que nous n'avions pas eu le temps de régler vraiment l'auto et travailler sur les suspensions. Mais tout s'est  bien déroulé, j'ai pu grimper "Top 5" rapidement et aller chercher la troisième place dans les derniers tours " mentionne le pilote du Audette Racing.

Dimanche, Audette partait de la troisième place sur la grille de départ. Il batailla ferme durant toute la course avant de parvenir à surprendre l'Ontarien Alex Healy dans l'avant-dernier tour et ainsi terminer deuxième, à six dixièmes de seconde du vainqueur. " J'ai concédé une position au départ, mais je l'ai reprise très vite. C'était une bataille de tous les instants pour la deuxième place, que j'ai finalement remportée " de dire Mathieu.

La victoire lors des deux courses est revenue au meneur du championnat Richard Boake, aux commandes d'une très puissante Subaru. " Sur un circuit urbain temporaire, une voiture quatre roues motrices est un avantage, mais dimanche lorsque je suis parvenu à dépasser Healy, je suis revenu en quelques virages dans les roues de Boake car il n'avait presque plus de freins. J'ai mis la pression mais il a fermé la porte. Un tour de plus et je pense sincèrement que je gagnais la course " confie Mathieu Audette, qui se déclare tout de même enchanté de son week-end : " tous les membres de l'équipe Audette Racing ont fait un travail remarquable, je tiens à tous les féliciter, c'est vraiment un bilan positif pour notre retour. Merci aussi à l'équipe M&S Racing qui nous a vendu un moteur nous permettant de faire la qualif et les deux courses dans de bonnes conditions. Sans eux, on rentrait à la maison dès vendredi !  " conclut-il.

Le prochain rendez-vous de Mathieu Audette en Championnat canadien Touring Car est fixé au premier week-end d'août, alors qu'il prendra part au Grand Prix de Trois-Rivières.

Hormis le Championnat canadien Touring Car, l'équipe Audette Racing est engagée cette saison dans le Championnat américain de Formule 2000, que dispute le jeune frère de Mathieu, Rémy Audette. Il occupe présentement le premier rang de ce championnat à mi-saison.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

10 juillet 2011
Toronto GP 2011 Review
Canadian Touring Car Championship…

Double Podium for Mathieu Audette at the Toronto Indy GP

Toronto (Ontario), July 10, 2011.– At the wheel of his Dimensions Doors / Novatech Acura RSX Type-S, Quebec driver Mathieu Audette realised a very satisfying return to the Canadian Touring Car Championship, earning one third and one second place finish at the two Toronto Indy Grand Prix races. This marks the best career performance for Mathieu Audette at the temporary urban track In Toronto.

This 2011 Toronto Indy Grand Prix was the season's first race weekend in the Canadian Touring Car Championship for Mathieu Audette, who was unable to enter the start of the season's races due to conflicts with new technical regulations.  On a course that he enjoys but has never brought him much luck, Audette was able to prove to everyone that he has not lost his touch, even if things got off to a rocky start on Friday : " during the only practice session on Friday, we had a problem with our engine. It was impossible to repair and we were thinking that our weekend was ending right then and there.  Luckily, we got the chance to buy from the M&S Racing Team an Acura engine that they used last season and it ran without any problems for the rest of the weekend " explained Mathieu.

Saturday, for the first of the two races, Mathieu started in seventh place before crossing the finish line in third spot. " I didn't really know what to expect, mainly because we didn't have the time to sort out the car's settings and work on the suspension.  But everything worked out well and I was quickly able to climb to the Top 5 and then to third spot in the last few laps " mentioned the Audette Racing driver.

Sunday, Audette started the race in third place. He fought hard throughout the race before overtaking Ontarian Alex Healy on the penultimate lap, finishing second, sixth-tenths of a second from the winner. " I lost a position and the start but I was able to regain it very quickly.  It was a tight battle for second place, which I was finally able to claim " shared Mathieu.

The victory in each of the races went to championship leader Richard Boake, in a very powerful Subaru. " On a temporary urban track, a four-wheel-drive car has an advantage, but Sunday after I passed Healy, I came very close to Boake because he had almost no more brakes.  I put the pressure on but he took the win.  One more lap and I sincerely think that I would've won the race " confided Mathieu Audette, who was nonetheless thrilled with his weekend : " everyone on the Audette Racing Team did a remarkable job and I thank them all; it's a great return to the series.  Thanks also to the M&S Racing Team who sold us an engine, enabling us to qualify and race competitively.  Without them, we would've been heading home on Friday!  " he concluded.

The next outing for Mathieu Audette in the Canadian Touring Car Championship is set for the first weekend of August at the Grand Prix de Trois-Rivières.

In addition to the Canadian Touring Car Championship, the Audette Racing Team is contesting the F2000 Series with Mathieu's younger brother, Rémy Audette. At the mid-point of the season, Rémy is the championship leader. 

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

07 juillet 2011
Avant GP Toronto 2011
Championnat canadien Touring Car

Mathieu Audette débute sa saison 2011 ce week-end au GP de Toronto

Blainville (Québec), le 5 juillet 2011.– Le pilote québécois Mathieu Audette va effectuer son retour dans le Championnat canadien Touring Car ce week-end, en prenant part au Grand Prix Indy de Toronto aux commandes de son Acura RSX Type-S aux couleurs de Portes Dimensions et Novatech. Ancien champion Touring et F1600, Mathieu Audette n'avait pas disputé la première moitié de saison dans cette série. Toronto est le premier de trois rendez-vous, avant Trois-Rivières et Montréal, qu'il effectue en Touring Car cette année avec l'ambition de grimper sur le podium.
 
" Les changements de réglementation nous avaient écartés de cette série en début d'année mais des correctifs ont eu lieu aux règles techniques qui nous permettent désormais d'être de retour. Cependant, il était trop tard pour envisager un programme complet, nous avons donc choisi les trois rendez-vous les plus médiatiques, soit le Grand Prix Indy de Toronto ce week-end, qui sera suivi en août du GP de Trois-Rivières et du week-end NASCAR de Montréal oû le Championnat canadien Touring Car va se produire pour la première fois " indique Mathieu.

Pour l'équipe Audette Racing en charge du programme Touring Car, cette première course Touring Car dans les rues de Toronto est attendue avec impatience : " j'aime cet événement et je trouve ce circuit très intéressant, mais nous avons presque toujours été malchanceux avec des bris mécaniques sur cette piste. Ce fut encore le cas l'an passé oû nous étions pourtant parmi les plus rapides. Je veux donc que cette fois, ce soit la bonne et que nous allons nous battre pour la victoire ! " confie Mathieu. Toute l'équipe est en effet confiante quant aux possibilités de son Acura RSX Type-S, une voiture que Mathieu Audette connaît bien et qui a été testée avec succès en condition de course fin mai, dans le cadre de la Classique du printemps au Circuit Mont-Tremblant. " ça s'est très bien passé à Tremblant, je suis confiant que nous serons compétitifs à Toronto " ajoute le pilote québécois.
 
La quarantaine de pilotes du Championnat canadien Touring Car attendus à cette édition 2011 du Grand Prix Indy de Toronto prendra d'assaut le tracé urbain dès 8 heures 30 du matin vendredi, pour les essais libres. La qualification aura lieu en fin d'après-midi (17h30 à 18h00). 

 Samedi, les pilotes auront une seule présence en piste, pour la première des deux courses à l'horaire, soit de 15 heures 50 à 16h20. Enfin, dimanche, le Championnat canadien Touring Car présentera sa seconde épreuve du week-end en soutien de la série IndyCar, à compter de 9 heures 30 le matin. " C'est un horaire classique pour le Grand Prix Indy de Toronto. ça veut dire qu'il faudra composer avec des écarts importants de température et d'adhérence sur la piste puisqu'on roulera soit tôt en matinée soit tard en après-midi. Mais ça ne me dérange pas, je connais bien le tracé, je sais que je peux être rapidement dans le bon rythme " conclut Mathieu Audette.

Hormis le Championnat canadien Touring Car, l'équipe Audette Racing est engagée cette saison dans le Championnat américain de Formule 2000, que dispute le jeune frère de Mathieu, Rémy Audette. Il occupe présentement le premier rang de ce championnat à mi-saison.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

07 juillet 2011
Before Toronto GP 2011
Canadian Touring Car Championship…

Mathieu Audette Launches his 2011 Season this Weekend at the Toronto GP

Blainville (Québec), July 5 2011.– Quebec driver Mathieu Audette will make his return to the Canadian Touring Car Championship this weekend by contesting the Toronto Indy Grand Prix at the wheel of his Dimensions Doors / Novatech Acura RSX Type-S. Audette, a former Touring and F1600 champion, did not contest the first half of the series' 2011 season. Toronto is the first of the team's three scheduled Touring Car events, followed by Trois-Rivières and Montréal, at all of which he looks forward to climbing onto the podium.

" The technical rule changes at the beginning of the year prevented us from taking part in the series but recent modifications to those rules now allow us to make a return. However, it's too late for us to run a full program so we chose three popular events; the Toronto Indy Grand Prix this weekend, followed in August by the GP de Trois-Rivières and then the NASCAR weekend in Montreal where the Canadian Touring Car Championship will be in the line-up for the first time " indicates Mathieu.

The Touring Car side of the Audette Racing Team is eagerly awaiting this first race on the streets of Toronto : : "I like this event and it's a very interesting circuit but we've almost always been unlucky with mechanical problems at the track. It was again the case last year while we were among the fastest teams. I want this time to be different and I plan to battle for the victory ! " confides Mathieu. The entire team is confident with the capabilities of their Acura RSX Type-S, a car that Mathieu Audette knows well and successfully tested in late May during the Circuit Mont-Tremblant's Spring Classic. " Everything went really well at Tremblant and I know we'll be competitive in Toronto " adds the Québec driver.

Around forty Canadian Touring Car Championship drivers are expected on the urban track at this year's edition of the Toronto Indy Grand Prix.  Practice starts at 8:30 on Friday morning followed by qualification later that evening (5:30 – 6:00 pm)

On Saturday, the drivers will take to the track only once from 3:50pm to 4:20pm for the first of the two races.  The second Canadian Touring Car Championship round of the weekend will take place beginning at 9:30 in the morning as an IndyCar series support race. " It's a classic schedule for the Toronto Indy Grand Prix. It means that we will have to deal with significant variations in weather and grip because we will be on the track either early in the morning or in the evening. It doesn't bother me, I know the circuit well and I know that I can quickly get into a good rhythm " concludes Mathieu Audette.

In addition to the Canadian Touring Car Championship, the Audette Racing Team has committed Mathieu's younger brother, Rémy Audette, to the F2000 Series. He is currently leading the championship, which is right now at the mid-point of its season.

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.


03 juillet 2011
Rémy Audette - Compte-rendu F2000 à Mid-Ohio
Championnat américain de Formule 2000…

Rémy Audette conforte son avance au premier rang du championnat

Lexington (Ohio), le 3 juillet 2011.– Aux commandes de sa monoplace Van Diemen portant les couleurs de Portes Dimensions et Novatech, le Québécois Rémy Audette participait ce week-end au programme double marquant la mi-saison dans le championnat américain de Formule 2000. Seul pilote québécois inscrit dans cette série, Audette a décroché un nouveau "Top 5" pour conforter son avance en tête du classement général.

" On ne peut pas gagner toutes les courses bien sûr ! Mais j'avoue que c'est la fin de semaine la plus difficile depuis le début de la saison. Par rapport aux six premières courses, toutes terminées dans les quatre premiers, ne ramener que les points de la cinquième et de la septième position finale est une petite déception mais un titre se gagne aussi quand on parvient à terminer ses épreuves et mes adversaires ont été encore moins réguliers que moi ce week-end. Donc pour le championnat, c'est quand même une excellente affaire, ce sont de précieux points que nous sommes aller chercher à Mid-Ohio. Globalement, c'est loin d'être négatif " a analysé Rémy Audette.

Aux prises avec des ennuis de tenue de route, Rémy Audette avait compris dès les premiers essais que ce serait compliqué : " avec des sessions groupées aux demi heures, impossible de travailler de fond en comble sur l'auto. Pour la première manche vendredi, je me suis qualifié cinquième et je pense sincèrement que j'aurais pu améliorer ma position durant la course mais j'ai été gêné dans le trafic des pilotes à qui on prenait un tour de retard " explique le pilote du Audette Racing.

Cinquième de la première course, Rémy Audette aborda en léger recul la seconde journée de compétition, se qualifiant neuvième en vue de la manche suivante. " La barre antiroulis avant était désajustée, ce qui ne m'a évidemment pas permis de me qualifier aux avant-postes ". Malgré ce handicap, Rémy disputa une fort belle course, sa battant tout au long de l'épreuve pour gagner deux places et croiser le fil d'arrivée septième.

L'Américain Chris Livengood a remporté la première des deux courses, mais n'a pas terminé la seconde. Une situation contraire pour le lauréat de la deuxième épreuve, Kyle Connery. Tout cela permet donc à Rémy Audette de maintenir une bonne avance au premier rang du championnat face à ces deux rivaux pour le titre 2011.

La prochaine épreuve du championnat américain de Formule 2000 aura lieu sur le circuit de Mosport, en Ontario, les 23 et 24 juillet. Deux épreuves qui seront courues dans le cadre du Grand Prix American Le Mans Series. Un rendez-vous que Rémy Audette attend avec beaucoup d'impatience : " Mosport, c'est chez nous, c'est la seule course canadienne au calendrier du championnat de F2000. On va se reprendre, je suis sûr qu'on sera compétitifs là bas " conclut-il.

La Formule 2000 sur le continent nord-américain est cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing, avec Rémy Audette au volant. De son côté, Mathieu Audette participera à quelques manches du championnat canadien Touring Car durant l'été aux commandes de son Acura RSX Type-S. 

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech


03 juillet 2011
Rémy Audette - Mid-Ohio F2000 review
F2000 Championship Series …

Rémy Audette Maintains his Lead at the Top of the Championship

Lexington (Ohio), July 3, 2011.– At the wheel of his Dimensions Doors / Novatech openwheel Van Diemen, Quebecker Rémy Audette contested this weekend's doubleheader, marking the mid-point of the F2000 Championship Series.  As the only Quebecker registered in this series, Audette claimed another "Top 5" finish, allowing him to keep his lead at the head of the overall series rankings.

" Of course, we definitely can't win all of the races! But I admit that this was the toughest weekend since the start of the season. Seeing as I was able to finish in the top 4 in all of the first six races this year, coming home with only fifth and seventh place spots is a bit of a disappointment but a title is won by finishing events, especially when your primary adversaries have even bigger problems.  As far as the championship goes, this weekend was pretty successful.  The points we earned at Mid-Ohio are precious " analyzed Rémy Audette.

Hampered by handling problems, Rémy Audette understood right from the first practice sessions that it would be complicated : " with the sessions only half an hour apart, it was impossible to do everything we wanted to do on the car. I qualified fifth for Friday's round and I really thought that I would've been able to improve my position during the race but I was caught behind slower drivers that we were trying to lap " explains the Audette Racing driver.

Fifth in the first race, Rémy Audette started the second day slightly lower in the order in ninth place. " The front anti-roll bar was not correctly adjusted, which did not permit me to fight for the lead ". Despite this handicap, Rémy drove a great race, battling the entire time in order to climb up two spots to cross the finish line in seventh spot.

The American Chris Livengood won the first of the two races but did not finish the second; a situation completely opposite for Saturday's winner, Kyle Connery. All of this allowed Rémy Audette to maintain his lead at the top of the championship, ahead of his two main rivals for 2011.

The next round of the F2000 Series is scheduled for July 23rd and 24th at the Mosport circuit in Ontario, at which the doubleheader will be part of the American Le Mans Series Grand Prix. Rémy Audette looks forward to this event with impatience : " Mosport is our home event and it's the only Canadian race on the F2000 Series calendar.  I know we'll be competitive there and we'll make up for this past weekend " he concludes.

North American Formula 2000 is the Audette Racing Team's primary goal for this year, with Rémy Audette at the wheel.  Mathieu Audette will drive his Acura RSX Type-S at select rounds of the Canadian Touring Car Championship during the summer.

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

06 juin 2011
Rémy Audette wins in Watkins Glen!
F2000 Championship Series …

Rémy Audette Wins Big at Watkins Glen!

Watkins Glen (New York), June 5, 2011.– Quebec driver Rémy Audette won this weekend's two F2000 Championship Series rounds at Watkins Glen in the state of New York. At the wheel of his Dimensions Doors / Novatech Van Diemen, Audette increases his lead at the top of the overall standings, after six series rounds so far this season.

 " This is really a dream weekend for me and I'm thrilled with the results. I was previously a bit apprehensive concerning the track but this time around, I really liked it. Our settings were perfect, the car was great, and we increase our lead in the championship " explains the Audette Racing Team driver.  Qualifying in second place for Saturday's round, which was presented as a supporting race for the traditional Six Hours of Watkins Glen for the Grand-Am prototype and GT's, the F2000 race was hotly contested. Amongst the leaders, Rémy Audette quickly enforced his domination.

Rémy Audette's progression was consistent throughout the weekend. Fifth in the first practice sessions and second in the second session before setting the fastest time in the last session prior to qualifying, where he finished second. As part of the first line of starters, he managed to pass the pole setter (Chris Lievengood) but his main rival for the championship title (Kyle Connery) later managed to jump from second to first to take the lead. An intense battle ensued between Audette and the American driver, during which Rémy again took the lead mid-race and claimed the victory by a margin of 1.7 seconds.

Sunday's race was just as successful for Rémy. Starting in second place during this past weekend's second round, he conceded one spot at the start before climbing back and taking the lead of the pack during a re-start. " It wasn't an easy race and I had to fight to get to the front. But the entire team worked very hard and we are all very satisfied. My only disappointment this weekend is that I didn't set a new track record! " commented Rémy Audette at the end of the race.

These victories allow Rémy Audette to increase his lead in the championship, which he has led since the first weekend of competition in April. The next event in the F2000 Championship Series will take place at the Mid-Ohio track on July 1st and 2nd.

North American Formula 2000 is the Audette Racing Team's primary goal for this year, with Rémy Audette at the wheel.  Mathieu Audette will drive his Acura RSX Type-S in select rounds of the Canadian Touring Car Championship during the summer.

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

31 mai 2011
Avant Watkins Glen 2011
Championnat américain de Formule 2000…

Rémy Audette tentera d'augmenter son avance en tête du championnat à Watkins Glen

Blainville (Québec), le 31 mai 2011.– Aux commandes de sa monoplace Van Diemen aux couleurs Portes Dimensions et Novatech, le pilote québécois Rémy Audette disputera ce week-end les cinquième et sixième épreuves du championnat américain de Formule 2000 sur le circuit de Watkins Glen, dans l'état de New York. Sur ce tracé oû la Formule 1 s'est produite à vingt reprises dans l'histoire, Rémy tentera d'accrocher de nouvelles victoires et demeurer au premier rang du classement général du championnat qu'il domine présentement.

" C'est une grosse fin de semaine qui s'en vient, répartie sur quatre jours avec quatre séances d'essais libres, les qualifs et deux courses. C'est toujours bien d'avoir beaucoup de temps de piste pour se pratiquer, bien qu'à Watkins Glen, les interruptions de séance en raison d'incidents sont fréquentes. Mais je connais déjà bien la piste, ce n'est pas un problème " mentionne Rémy, qui en sera à sa troisième visite en carrière sur le circuit de l'état de New York qui accueillit le Championnat du monde de F1 sans interruption de 1961 à 80 (victoire de Gilles Villeneuve sur Ferrari en 1979).

Ce week-end, le Championnat américain de F2000 se produit en soutien des 6 Heures de Watkins Glen, de la série Grand-Am. Il faut donc s'attendre à ce que la piste évolue en fonction de la gomme laissée par les nombreuses voitures des autres catégories, comme l'explique Rémy Audette : " il ne faudrait pas se surprendre de voir que nos F2000 soient moins rapides en qualification que lors des premiers essais libres jeudi car la gomme laissée par les prototypes et GT sera abondante. Mais c'est la même situation pour tous les pilotes, ça ne donne d'avantage à personne. Pour moi, la recette est simple : prendre la piste le plus tôt possible afin de profiter d'une piste assez libre et avoir eu le temps de réaliser de bons chronos advenant un arrêt prématuré de la séance " explique-t-il. Il faut dire que 37 pilotes sont inscrits pour ce programme double de F2000 ce week-end, il y aura donc beaucoup de trafic en piste, ce qui ne dérange pas Rémy Audette : " je suis habituellement très à l'aise dans ces conditions, ça ne me stresse pas. Notre objectif reste le même : s'amuser et décrocher de bons résultats ".

 Rémy est également confiant en sa Van Diemen Portes Dimensions/Novatech : " nous avons changé le moteur après la course précédente, à Road Atlanta, oû nous avions diagnostiqué une fuite d'huile. le moteur installé pour Watkins Glen a déjà été utilisé il y a deux saisons et il avait donné toute satisfaction. Pour le reste, nous allons régler la voiture lors des séances d'essais libres de jeudi pour que tout soit parfait en vue des qualifs et des deux courses " de dire le pilote du Audette Racing.

Le but de Rémy Audette est de gagner au moins une des deux courses de ce week-end, et se maintenir au premier rang du championnat. Il totalise présentement 165 points, 13 de mieux que son plus proche rival, l'Américain Kyle Connery. Les deux courses de ce week-end seront disputées à 11 heures le matin samedi, puis 11h30 dimanche.

La Formule 2000 sur le continent nord-américain est cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing, avec Rémy Audette au volant. De son côté, Mathieu Audette participera à quelques manches du championnat canadien Touring Car durant l'été aux commandes de son Acura RSX Type-S.  

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

31 mai 2011
Before Watkins Glen 2011
F2000 Championship Series …

Rémy Audette Heads to Watkins Glen in an Attempt to Increase his Lead in the Championship  

Blainville (Québec), May 31, 2011.– At the wheel of his Dimensions Doors / Novatech  Van Diemen, Quebec driver Rémy Audette will contest the fifth and sixth rounds of the F2000 Championship Series this weekend at Watkins Glen in the state of New York.  At the track where Formula 1 has been held twenty times in the past, Rémy will attempt to earn two more victories and remain in first place of the overall championship rankings.

" It's a big weekend coming up, spread out over four days with four test sessions, qualifications, and two races. It's always good to have a lot of time on the track to practice, especially at Watkins Glens where interruptions due to accidents are not rare. But I know this track well and it won't be a problem for me " mentions Rémy, who will be at the New York state circuit for the third time, a circuit that hosted the F1 World Championship from 1961 to 1980 (including Gilles Villeneuve's victory for Ferrari in 1979).

This weekend, the F2000 Championship Series will support the Grand-Am series' "6 Hours of The Glen". It is therefore expected that the track will be subject to a lot more rubber from the numerous cars in other classes, as explains Rémy Audette: " don't be surprised if our F2000 cars are slower in qualifying than during our first practice session on Thursday because the prototypes and GT cars will leave a lot of rubber before us. But it's the same situation for all the drivers and it doesn't give an advantage to anybody. For me, the game plan is simple:  get some seat time as early as possible to ensure the cleanest track and have the chance to set some good times before any potential stoppages for accidents " he explains. Thirty-seven drivers are entered for the doubleheader this weekend, but a congested track doesn't bother Rémy Audette: " I'm usually pretty comfortable in these conditions so I'm no stressed. Our goal stays the same: to enjoy ourselves and to get good results ".

Rémy is also very confident in his Dimensions Doors / Novatech Van Diemen: " we changed the engine after the last race at Road Atlanta, where we were realised that we had an oil leak. The engine we installed for Watkins Glen has already been used two seasons ago and we were pleased with it. We will adjust the rest during Thursday's test sessions so that everything is perfect during qualifying and the two races " says the Audette Racing driver.

Rémy Audette's goal is to win at least one of the two weekend races and to maintain his spot at the top of the championship standings. He currently has 165 points, 13 more than his closest rival American Kyle Connery. The two races this weekend will take place at 11am on Saturday morning and 11:30am on Sunday. 

North American Formula 2000 is the Audette Racing Team's primary goal for this year, with Rémy Audette at the wheel. Rémy's brother Mathieu Audette will drive his Acura RSX Type-S in several Canadian Touring Car Championship events this season, starting at the Indy Toronto Grand Prix in July. 

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

25 mai 2011
Mathieu Audette de retour en Touring Car canadien
Au Mont-Tremblant ce week-end…

Mathieu Audette de retour en Championnat canadien Touring Car !

Blainville (Québec), le 25 mai 2011.– Après avoir du renoncer à prendre part au championnat canadien Touring Car en mars dernier en raison des changements de réglementation technique de la série, le pilote québécois Mathieu Audette a le plaisir d'annoncer aujourd'hui son retour, les règlements ayant été modifiés, ils permettent à nouveau à l'équipe Audette Racing d'inscrire son Acura RSX Type-S aux couleurs de Portes Dimensions et Novatech. Afin de se préparer au mieux à un programme limité d'épreuves cette saison, Mathieu et l'équipe Audette Racing vont disputer ce week-end la Classique du Printemps au Circuit Mont-Tremblant, une course hors championnat qui permettra de tester la voiture.

" Ma décision de me retirer de la série en raison des changements à la réglementation sur l'essence était ferme. Mais nous avons reçu il y a quelques jours l'information des organisateurs du Championnat canadien Touring Car que nous pouvions à nouveau utiliser l'essence Sunoco 104 d'octane, le carburant nécessaire pour le moteur de course de notre Acura, tout en conservant le règlement 2010 pour ce qui est du poids minimum que doit peser notre voiture. Les voitures à moteur atmosphérique qui roulent à l'essence super (98 d'octane) vont demeurer avantagées car elles auront 100 lbs de moins que nous mais c'est un règlement qui est tout à fait équitable, je suis pleinement en accord avec cela " explique Mathieu.

Mathieu Audette débutera la saison de Touring Car en juillet. " à partir du moment oû nous avons pris la décision de revenir, tout est allé très vite. Nous avons établi un calendrier de quatre rendez-vous auxquels nous allons participer, soit le Grand Prix Indy de Toronto en juillet, le GP de Trois-Rivières et le NAPA 200 au Circuit Gilles-Villeneuve en août et le week-end de clôture du championnat au complexe ICAR de Mirabel mi-septembre " ajoute Mathieu. L'équipe Audette Racing aurait aimé disputer le Grand Prix ICAR à Mirabel, la première étape de Touring Car canadien disputée en sol québécois les 4-5 juin prochains, mais les délais sont trop courts, la voiture ne sera pas prête pour ce rendez-vous.

En guise de première pratique de la saison 2011, Mathieu Audette disputera ce week-end la Classique du Printemps au Circuit Mont-Tremblant, dans la catégorie des voitures GT. " Ce sera pour nous une séance de développement. Nous devons tout tester sur l'auto, y compris les nouveaux pneus et la nouvelle essence. Bien sûr, on va essayer d'aller vite en course mais le but de cet engagement est de mettre la voiture bien au point en vue de notre première épreuve officielle à Toronto en juillet " précise le pilote québécois.

Avec ce retour en Championnat canadien Touring Car, l'équipe Audette Racing se produira à nouveau dans deux séries cette année, puisque Rémy Audette, le jeune frère de Mathieu, dispute présentement le championnat américain de Formule 2000, qu'il mène présentement après quatre épreuves disputées. Il prendra part à la prochaine course dans cette série le 4 juin, sur le circuit routier de Watkins Glen (état de New York).

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

25 mai 2011
Mathieu Audette is back in the Canadian Touring Car
This weekend at Mont-Tremblant …

Mathieu Audette returns to the Canadian Touring Car Championship!

Blainville (Québec), May 25 2011.– After announcing last March the decision not to compete in the Canadian Touring Car Championship due to new series technical regulations, rule modifications convinced the Quebec driver Mathieu Audette to return to the series this season with his Dimensions Door/Novatech Acura RSX Type-S. In order to best prepare themselves for their limited race program, Mathieu and the Audette Racing Team will contest this weekend's Mont-Tremblant Spring Classic, giving them a chance to test their car during this non-championship race.

" The decision to remove myself from the series due to the change in fuel regulations was firm. We recently got word from the Canadian Touring Car Championship organizers saying we can once again use the Sunoco 104 octane, the fuel necessary for our Acura's race engine, while continuing to respect the 2010 minimum weight requirement for the car. The normally aspirated engines that use super fuel (98 octane) will remain at an advantage since they will be 100 lbs lighter than us but it's an equitable rule and I am fully in agreement with it " explains Mathieu.

Mathieu Audette will start the Touring Car season in July. " From the moment we decided to return, everything went very quickly. We selected four events that we will take part in, including the Toronto Indy Grand Prix in July, the GP de Trois-Rivières and the NAPA 200 at the Gilles-Villeneuve circuit in August, and the final championship weekend at Mirabel's ICAR complex in mid-September " adds Mathieu. The Audette Racing Team would like to contest the ICAR Grand Prix in Mirabel this coming June 4-5, the first round of the Canadian Touring Car Championship on Quebec soil, but with such a short turnaround time, the car would not have been ready.

Mathieu Audette will contest this weekend's Spring Classic at Mont-Tremblant in the GT car class under the premise of a first test session for the 2011 season. " We will use this for development purposes.  We need to test everything on the car, including the new tires and the new fuel. Of course, we'll try our best during the race but the main objective of the weekend is to prepare the car for our first official event in Toronto in July " specifies the Quebec driver.

With this return to the Canadian Touring Car Championship, the Audette Racing Team will again compete in two championship series this year because Rémy Audette, Mathieu's younger brother, currently contests the F2000 Championship Series, which he leads after four events.  He will take part in the next round of the series on June 4th, at Walkins Glen in the state of New York.

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

07 mai 2011
Résultats Road Atlanta 2011
Formule 2000 en Géorgie…

Un nouveau podium pour le pilote québécois Rémy Audette

Braselton (Géorgie), le 7 mai 2011.– Aux commandes de sa monoplace Van Diemen aux couleurs Portes Dimensions et Novatech, Rémy Audette a décroché ce week-end un nouveau podium, en plus d'une quatrième place à l'issue du programme double du Championnat américain de Formule 2000 présenté sur le circuit de Road Atlanta, en Géorgie. Ces bons résultats permettent à Audette de conforter son avance au premier rang du championnat.

" C'est une très bonne fin de semaine. Je découvrais le circuit de Road Atlanta, qui est loin d'être le plus facile du continent, et j'ai pu décrocher un podium et un "Top 4". Toute l'équipe Audette Racing a vraiment bien travaillé, je suis fier des points obtenus qui me permettent de rester aux commandes du championnat " mentionne Rémy.

Après s'être emparé du meilleur chrono lors des essais libres, Rémy Audette se qualifia quatrième vendredi après-midi, en vue de la première des deux courses. Les écarts très faibles laissaient aussi augurer d'une épreuve pour le moins disputée : " le chrono que j'ai réalisé était à 85 millièmes de seconde de la pole position. J'étais quatrième et les sept premiers étaient groupés dans la même seconde. C'est incroyable comme cette séance fut compétitive " commente le pilote du Audette Racing.

Rémy Audette disputa une très belle course, passant de la quatrième à la deuxième place finale. " ça n'a pas super bien commencé car j'ai concédé trois places au départ. Mais je suis remonté tour après tour de la septième à la deuxième position " explique t-il.

La seconde journée, samedi, voyait le pilote québécois se qualifier à nouveau quatrième, avant de terminer à cette même position la course. " L'auto allait bien, tout était parfait mais j'ai un peu perdu le rythme à un moment donné dans le virage numéro 1, ce qui ne m'a pas permis de gagner des places en course. Il faut dire aussi que les écarts sont tellement faibles que ces courses de F2000 sont épuisantes " indique Rémy. " Mais le plus important pour moi était de rallier l'arrivée et ramasser assez de points pour encore mener le championnat " ajoute-t-il.

Le pilote américain Kyle Connery a remporté les deux courses de ce week-end. Avec ces deuxième et quatrième places, Rémy Audette demeure en tête du classement général du championnat, après quatre des quatorze courses disputées. Le prochain rendez-vous de l'équipe Audette Racing en Formule 2000 aura lieu sur le circuit de Watkins Glen, dans l'état de New York, les 4 et 5 juin prochains.

La Formule 2000 sur le continent nord-américain est cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing. De son côté, Mathieu Audette participera à quelques manches de type Touring hors championnat aux commandes de son Acura RSX Type-S plus tard dans l'année.  

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

07 mai 2011
Road Atlanta 2011 results
Formula 2000 in Georgia …

Another Podium for Québec Driver Rémy Audette

Braselton (Georgia), May 7, 2011.– At the wheel of his Dimensions Doors / Novatech Van Diemen, Rémy Audette earned himself another spot on the podium as well as a fourth place finish in the F2000 Championship Series doubleheader at Georgia's Road Atlanta track. These strong results enable Audette to maintain his lead in the championship points. 

" It was a great weekend for me. I made my first appearance at the Road Atlanta circuit, which is far from being one of the easiest on the continent, and I was able to come away with a podium and a "Top 4" finish.  The entire Audette Racing team worked really well and I'm proud of the points that I earned because it means that I keep the lead in the championship " mentions Rémy.

After posting the fastest lap time in practice, Rémy Audette qualified in fourth for the first race on Friday afternoon. The extremely close split times paved the way for expectations of a very tight race: " the time that I set was less than 85 thousandths of a second from pole position. I was fourth but the seven fastest times were all within one second of each other. It's incredible how competitive this race was " comments the Audette Racing driver.

Rémy Audette had a great race, moving up from fourth to finish in second place overall. " My race didn't start well and I gave up three places right at the beginning. But I climbed back, lap after lap, from seventh to second spot " he explains.

On Saturday, the second day of competition, the Québec driver again qualified fourth and maintained that position right through to the end. " The car was going well, everything was great but I lost the rhythm a bit on turn 1, which prevented me from making up any places.  The gaps are so tight that these F2000 races are exhausting " admits Rémy. " The most important thing to me was to finish the races and earn enough points to maintain the lead of the championship " he adds.

American drive Kyle Connery won both of the weekend's races. With second and fourth place finishes, Rémy Audette keeps the lead of the championship after four of the fourteen scheduled competitions. The next Formula 2000 outing for the Audette Racing Team will take place at Watkins Glen in the state of New York on June 4th and 5th.

North American Formula 2000 is the Audette Racing Team's primary goal for this year. Mathieu Audette, who announced last month that he will not take part in the Canadian Touring Car Championship, will drive his Acura RSX Type-S in several non-championship Touring competitions later in the year. 

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

04 mai 2011
Avant Road Atlanta 2011
La série F2000 sur le circuit de Road Atlanta ce week-end…

Rémy Audette arrive en Géorgie en meneur du championnat

Mirabel (Québec), le 3 mai 2011.– Rémy Audette, de l'équipe Audette Racing, disputera ce week-end le deuxième programme double de la saison 2011 du Championnat américain de Formule 2000. Aux commandes de sa Van Diemen aux couleurs Portes Dimensions et Novatech, Rémy Audette, qui a remporté la course précédente en Virginie, doit apprendre le circuit de Road Atlanta, une tâche qui n'effraye cependant pas le pilote québécois.

 " C'est la première fois de ma carrière que je vais rouler sur le circuit de Road Atlanta mais ça ne m'inquiète pas. Au contraire, j'ai vraiment hâte car je ne connais cette piste qu'au-travers des pratiques sur ma console X-Box ! " indique Rémy. " Je me sens d'attaque, d'autant que nous avons plusieurs sessions de pratiques avant les qualifications et les courses " ajoute-t-il.

Rémy Audette ne sera pas le seul à découvrir le tracé de Road Atlanta puisque quelques-uns de ses adversaires pour le titre sont eux aussi novices sur ce tracé. " C'est un circuit rapide, avec quelques sections techniques. le genre de tracé oû je suis habituellement à l'aise, j'ai bien confiance de performer et ramener assez de points pour conserver le premier rang du classement du championnat " confie Rémy.

C'est la seconde fois de sa carrière en Formule 2000 que Rémy Audette aborde un week-end de course en meneur du championnat. " C'est arrivé en 2009, à Mosport. Ce n'est vraiment pas une pression supplémentaire pour moi. Il faut juste que je fasse mes devoir comme il faut, soit de bien ajuster la voiture aux essais, rester concentré et prendre les bons points de repère sur la piste ". Toute l'équipe Audette Racing aborde donc ce rendez-vous avec optimisme.

" Je n'ai pas pratiqué avec la voiture depuis Virginia car elle est restée aux états-Unis. Mais il n'y avait pas de modification à lui apporter et cela m'a permis de me préparer physiquement afin d'être en forme pour ce week-end " conclut Rémy Audette. Rémy mène présentement le championnat 2011 après deux courses, avec 89 points, 14 de mieux que l'Australien Nathan Morcom.

Les pilotes du Championnat américain de Formule 2000 seront en piste dès jeudi, pour la journée de pratiques. Vendredi, ils disputeront une séance d'essais libres, la qualification pour la première course et, à compter de 14 heures 15, la première épreuve. La deuxième course aura lieu samedi 7 mai, à compter de 13 heures. Ces épreuves ont lieu dans le cadre du week-end drift (Formula D) de Road Atlanta.

La Formule 2000 sur le continent nord-américain est cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing. De son côté, Mathieu Audette, ayant annoncé le mois dernier qu'il ne prendra pas part au championnat canadien Touring Car, participera à quelques manches de type Touring hors championnat aux commandes de son Acura RSX Type-S plus tard dans l'année.  

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

04 mai 2011
Before Road Atlanta 2011
Road Atlanta circuit to host the F2000 series this weekend …

Rémy Audette Arrives in Georgia as the Championship Leader

Mirabel (Québec), May 3, 2011.– This weekend, Rémy Audette, of the Audette Racing Team, will contest the F2000 Championship Series' second doubleheader of the 2011 season. At the wheel of his Dimensions Doors / Novatech Van Diemen, Rémy Audette, who won the previous race in Virginia, will need to familiarize himself with the track at Road Atlanta, a task that does not scare the Quebec driver.

" It's the first time of my career that I will compete on the Road Atlanta track but it doesn't worry me. On the contrary, I am really looking forward to it because I've only ever seen this course while playing my X-Box! " indicates Rémy. " I'm ready and anxious for the races and for the testing and qualifying beforehand " he adds.

Rémy Audette will not be the only one new to the Road Atlanta track; several of his competitors will also be there for the first time. " It's a fast course with some technical sections, the kind of course that I am usually very comfortable with.  I'm confident that I'll do well and will bring home enough points to keep the championship lead " confides Rémy.

This will be the second time in Rémy Audette's Formula 2000 career that he heads into a race weekend as the championship leader. " It was back in 2009 at Mosport. I don't really feel any additional pressure, I just have to do my homework by making sure that I set the car up properly during the testing, that I stay concentrated, and that I make the best decisions during the race ". The entire Audette Racing team heads to Georgia with optimism.

" The car stayed in the United States since Virginia so I have not practised with it since then. There weren't any modifications to make to the car but this time has allowed me to focus on my physical training to be the best prepared for the weekend " concludes Rémy Audette. Rémy currently leads the 2011 championship with 89 points after two races, 14 points ahead of Australian Nathan Morcom.

The Formula 2000 Championship Series drivers will take to the track as of Thursday for practice.  On Friday, they will have their open test sessions, qualifications for the first race, and at 2:15pm the first competition will commence. The second race will take place on Saturday, May 7th at 1pm. Both races are part of Road Atlanta's Formula D drift weekend programme. 

North-American Formula 2000 is the Audette Racing Team's primary goal for this year. Mathieu Audette, who announced last month that he will not take part in the Canadian Touring Car Championship, will drive his Acura RSX Type-S in several non-championship Touring  competitions later in the year. 

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

10 avril 2011
Après Virginia 2011
Résultats Formule 2000…

Rémy Audette gagne en Virginie !

Alton (Virginie), le 10 avril 2011.– Aux commandes de sa monoplace Van Diemen aux couleurs Portes Dimensions et Novatech, le pilote québécois Rémy Audette a débuté de fort belle manière la saison dans le Championnat américain de Formule 2000, récoltant une quatrième position et une victoire au terme des deux courses présentées ce week-end au Virginia International Raceway.

" Ce fut vraiment une superbe fin de semaine de course. Nous avons dominé et même si nous n'avons gagné qu'une des deux courses, nous avons montré que nous étions très compétitifs d'entrée de jeu " mentionne Rémy.

Après avoir battu une première fois le record de piste lors de la journée d'essais privés du vendredi, le pilote de l'équipe Audette Racing était très confiant pour les deux courses au programme, samedi et dimanche. Un seul ennui est venu contrarier son week-end, lorsqu'il a du se contenter de la onzième place qualificative en vue de la première course, samedi. " J'ai fait un tête-à-queue dans mon premier tour de la séance et j'ai du me contenter de la onzième place sur la grille de départ " confie Audette.

La course de samedi fut une véritable loterie, les averses se succédant à un rythme inégal. Dans ces conditions, certains pilotes firent le pari de disputer toute l'épreuve en pneus pour piste sèche, ce qui s'avéra bénéfique pour l'Australien Nathan Morcom qui l'emporte. De son côté, Rémy Audette profita d'une neutralisation pour s'arrêter aux puits et faire monter des pneus pour piste mouillée. " Changer de pneus était un bon choix même si cela m'a fait repartir des puits dernier. J'ai rapidement été capable de remonter dans le peloton pour croiser le fil d'arrivée quatrième " confiait alors le pilote du Audette Racing, très heureux de sa performance.

Rémy Audette savait aussi qu'il pouvait gagner dans des conditions normales. Et ce fut exactement ce qui se passa dimanche sur piste sèche alors que, dès la séance qualificative, il établit un nouveau record de piste, récoltant la pole position et reléguant son plus proche adversaire à plus de trois dixièmes de seconde au tour. En course, personne n'a de nouveau pu mettre en échec la suprématie du pilote québécois qui creusa une avance insurmontable dès les premiers tours. " J'ai contrôlé ma course comme je le voulais. Je ne voyais plus personne dans mes miroirs car j'avais à un moment donné neuf secondes d'avance sur le deuxième. C'est la course parfaite, merci à toute l'équipe Audette Racing pour leur fantastique travail ! " conclue Rémy.

Cette victoire, combinée à sa quatrième position la veille, permet à Rémy Audette de quitter la Virginie avec le premier rang au classement du championnat. De quoi mettre toute l'équipe Audette Racing en confiance en vue du prochain programme double, qui sera présenté les 6 et 7 mai prochains sur le circuit de Road Atlanta, à Braselton (Géorgie).

La Formule 2000 sur le continent nord-américain est cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing. De son côté, Mathieu Audette participera à quelques manches de type Touring hors championnat aux commandes de son Acura RSX Type-S plus tard dans l'année.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

10 avril 2011
After Virginia 2011
Formula 2000 Results…

Rémy Audette wins in Virginia !

Alton (Virginia), April 10 2011.– At the wheel of his Portes Dimensions and Novatech Van Diemen F2000 car, Quebec driver Rémy Audette launched his Formula 2000 season in style, earning a victory and a fourth place finish at the Virginia International Raceway this weekend. 

" It really was a great race weekend. We dominated and even if we only won one of the two races, we showed that we were very competitive right from the start " mentions Rémy.

After breaking the lap record during Friday's private testing session, the Audette Racing driver was very confident heading into Saturday and Sunday's races.  The only hiccup of the weekend was when he had to content with eleventh qualifying spot for Saturday's event. " I spun out during my first lap of the qualifying session and so I was relegated to eleventh spot on the starting grid " confides Audette.

Saturday's race could have been anyone's game, with unsteady downpours affecting the competition. In these conditions, some drivers took the risk of staying in slick tires for dry conditions, which proved fruitful for winner Nathan Marcom of Australia. Rémy Audette took advantage of a full-course yellow period to stop in the pits and switch to rain tires. " Changing my tires was a good choice even if it meant leaving the pits last. I was able to quickly climb up the pack and cross the finish line in fourth place " confides the Audette Racing driver, who was very pleased with his performance.

Rémy Audette also knew that he could win in normal conditions, which is exactly what took place on Sunday's dry track. During the qualifying session, he set a new track record, earning himself pole position and beating his closest competitor by more than three-tenths of a second. During the race, nobody was able to touch the Quebec driver's speed, which helped him build an insurmountable lead after the first few laps. " I managed my race the way I wanted to. I could no longer see anyone in my mirrors and at one point had a nine second lead ahead of the second placed car. It was a perfect race and I have to thank the entire Audette Racing team for their fantastic work! " concludes Rémy.

This victory, combined with his fourth place the day before, allows Rémy Audette to leave Virginia in the top spot of the F2000 Championship Series. The Audette Racing team confidently heads to the next double-header at the Road Atlanta track in Braselton, Georgia on May 6 & 7.

Formula 2000 Championship Series is the Audette Racing Team's primary goal for this year.  Mathieu Audette, Rémy's brother, will drive his Acura RSX Type-S in several non-championship Touring competitions later in the year. 

The Audette Racing Team benefits form the support of Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

05 avril 2011
F2000 - Avant Virginia Raceway
Le championnat F2000 débute ce week-end…

Rémy Audette vise le titre cette saison en Formule 2000 !

Mirabel (Québec), le 5 avril 2011.– Rémy Audette, de l'équipe Audette Racing, débute ce week-end la saison 2011 dans le championnat américain de Formule 2000, sur le circuit de Virginia Raceway, en Virginie. Confiant en ses chances, le seul pilote québécois engagé dans cette série participera à l'ensemble du championnat et vise le titre.

" Toute notre équipe voit arriver ce début de saison positivement. L'an dernier, nous avons remporté une course mais comme nous ne participions pas à toutes les épreuves, nous ne pouvions pas espérer le titre. Cette fois, nous avons pris la décision de disputer l'intégralité du championnat qui se compose de 7 programmes doubles, soit 14 épreuves. La Formule 2000 est un championnat très disputé et je sais que plusieurs de mes adversaires ont autant, sinon plus, d'expérience que moi mais je suis très confiant " indique Rémy Audette, qui pilotera de nouveau une monoplace Van Diemen aux couleurs de Portes Dimensions et Novatech.  

La voiture que pilotera Rémy cette saison a été améliorée sur plusieurs points, notamment au niveau de la suspension. L'équipe reçoit aussi le renfort de l'ingénieur Andrew Wojteczko, avec qui travaillait le frère de Rémy (Mathieu Audette) l'an dernier en Touring Car. " Andrew et Sébastien, notre chef mécano, ont très bien travaillé ensemble pour améliorer la suspension de la Van Diemen. On s'en va en Virginie avec un objectif précis : gagner au moins une des deux courses " ajoute Rémy Audette.

Le tracé de Virginia Raceway est l'un des préférés du pilote québécois. Il s'en explique : " j'aime cette piste et j'y ai toujours bien performé. Il y a deux virages oû je sais que je peux encore m'améliorer, la journée de pratiques de jeudi qui précède les premiers essais officiels vendredi sera l'occasion de travailler cet aspect avec Andrew Wojteczko ".

2011 est la quatrième année oû l'on voit le pilote du Audette Racing en piste dans le championnat américain de Formule 2000, mais seulement la deuxième oû il s'inscrit pour prendre part à l'ensemble du championnat. Il avait finit troisième au terme de la saison 2009 alors qu'il devait apprendre la majorité des tracés. Il possède désormais l'expérience nécessaire pour viser la victoire à chaque course.

Rémy Audette sera en piste dès jeudi, pour la journée de pratiques. Vendredi, deux sessions officielles d'essais libres sont à l'horaire, avant la première qualification et la première course samedi (16 heures). La séance qualificative pour la seconde épreuve aura lieu dimanche midi. Le départ de la course est prévu pour 16 heures dimanche.

La Formule 2000 sur le continent nord-américain est cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing. De son côté, Mathieu Audette, ayant annoncé le mois dernier qu'il ne prendra pas part au championnat canadien Touring Car, participera à quelques manches de type Touring hors championnat aux commandes de son Acura RSX Type-S plus tard dans l'année.  

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.


05 avril 2011
F2000 - Before Virginia Raceway
The F2000 Championship Starts this Weekend …

Rémy Audette Eyes the Formula 2000 Title!

Mirabel (Quebec), April 5, 2011.– Rémy Audette, of the Audette Racing Team, will debut his 2011 US Formula 2000 season this weekend, at the Virginia Raceway. Audette, the only Quebec driver to contest this championship, is eyeing the title and is confident of his chances.

 " Our entire team is eagerly awaiting the start of this season. Last year, we won one race but seeing as we weren't competing at all the events, we couldn't aim for the title. This time, we decided to contest the entire series, which consists of seven doubleheaders (14 races). The Formula 2000 is a hotly contested championship and I know that many of my competitors have as much, if not more, experience than I do but I am still very confident " indicates Rémy Audette, who will once again drive a Portes Dimensions/Novatech open wheel Van Diemen. 

The car that Rémy will drive this year has been improved on several aspects, most notably the suspension.   The team is also strengthened by engineer Andrew Wojteczko, with whom Rémy's brother (Mathieu Audette) worked last year in Touring Car. " Andrew and Sébastien, our chief mechanic, worked together very well in order to improve the Van Diemen's suspension. We're headed to Virginia with a specific goal: to win at least one of the two races " adds Rémy.

The Virginia Raceway track is one of the Quebec driver's favourites. He explains: " I like that course and I've always done well there. I know I can improve on two of the turns and I'll use Thursday's practice time, prior to the official test session on Friday, to work on them with Andrew Wojteczko ".

2011 marks the fourth year that the Audette Racing driver competes in the US Formula 2000 series but only the second year that he contests the championship. Rémy Audette finished third in the 2009 season, in which he had to learn the majority of the tracks. He now has the necessary experience to aim for the victory at each event.

Rémy Audette will be behind the wheel as of Thursday's practice day. Friday, two official test sessions are scheduled before the first qualification and Saturday's first race (4pm). Qualification for the second race will take place at noon on Sunday with a scheduled race start for 4pm. 

The US F2000 series is the Audette Racing Team's primary goal for this year. Mathieu Audette, who announced last month that he will not take part in the Canadian Touring Car Championship, will drive his Acura RSX Type-S in several non-championship Touring  competitions later in the year. 

The Audette Racing Team benefits form the support of Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

09 mars 2011
Mathieu Audette Not to Continue in Canadian Touring Car
Audette Racing Team's 2011 Programme…

Mathieu Audette Not to Continue in Canadian Touring Car

Mirabel (Québec), March 9, 2011.– The Audette Racing Team and driver Mathieu Audette announced today that they will not return to the 2011 Canadian Touring Car Championship due to their disagreement with the new regulations recently imposed, without ample notice, from the series promoters.

" We will not be participating in the 2011 Canadian Touring Car Championship. We were already burned by certain decisions in the past two seasons concerning rules that were creating an even bigger gap between the normally aspirated cars and the turbocharged cars. This time, the series heads decided to impose a new type of fuel for the season, only one month before pre-season testing and less than ten weeks before the first racing weekend. Had this decision been announced in the months following the end of the 2010 season, we would've been able to adapt but to get this news now is a lack of respect towards teams like ours. As a result, today we made the only decision we could, that of withdrawing our initial plans for the 2011 season " explains Mathieu Audette, 2010 Super Touring's third placed driver.

The newly mandated fuel for the 2011 Canadian Touring Car Championship is incompatible with several Super Touring class teams' engines, including the 2.4L Acura used by the Audette Racing Team. " Whether we use the new motor that we had planned for this season or even if we use our older motors, this 98 octane fuel is not compatible " indicates Mathieu Audette. "What disappoints us the most is that our questions regarding this “2011 spec” fuel all went unanswered. We tried on several occasions, without success, to contact the series promoter and the technical director by phone and by email. If this is how the Canadian Touring Car Championship wishes to have relationships with its drivers, the very same clients who have taken part in its races since the championship's beginnings, then this is not the series for us " adds Mathieu Audette, disappointed to see the Canadian Touring Car Championship, where he won several times during the past seasons and challenged Nick Wittmer last season, head in this direction.

In lieu of the Canadian Touring Car Championship, Mathieu Audette will take part in the Circuit Mont-Tremblant's Spring and Fall Classics as well as certain rounds of Ontario's Mobil 1 GT series. Quebec's new Super Production Challenge does not currently figure into the team's plans due to the series' stock engines requirements. The Audette Racing Team is also exploring the Grand-Am Continental Sports Car Challenge in the United States as an option for 2012.

Rémy Audette, Mathieu's brother, will ensure that the Audette Racing Team is represented this season in the American Formula 2000 Championship, where he will contest the entire series with the goal of winning the title.

The Audette Racing Team benefits form the support of Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

09 mars 2011
Mathieu Audette renonce à poursuivre en Touring Car canadien
Programme 2011 de l'équipe Audette Racing…

Mathieu Audette renonce à poursuivre en Touring Car canadien

Mirabel (Québec), le 9 mars 2011.– L'équipe Audette Racing et son pilote Mathieu Audette annoncent aujourd'hui qu'ils ne seront pas de retour dans le Championnat canadien Touring Car 2011 en raison d'un désaccord quant à la réglementation mise en place dernièrement et sans préavis par le promoteur de la série.

 " Nous ne participerons pas au Championnat canadien Touring Car 2011. Nous avions déjà été échaudés ces deux dernières saisons par certaines décisions concernant la réglementation qui créaient un déséquilibre de plus en plus grand entre les voitures à moteur atmosphérique et turbocompressé. Cette fois, les dirigeants de la série ont décidé d'imposer un nouveau type d'essence pour la saison à venir à peine un mois avant les essais pré-saison et à moins de dix semaines de la première fin de semaine de course. Nous aurions pu nous adapter en conséquence si cette décision avait été annoncée dans le mois suivant la fin de la saison 2010 mais faire cette annonce maintenant est un manque de respect envers des équipes comme la nôtre. Par conséquent, nous prenons aujourd'hui la seule décision qui s'impose, soit de retirer notre engagement pour la saison 2011 " indique Mathieu Audette, troisième du championnat Super Touring 2010.

Le carburant qui vient d'être imposé dans la réglementation du Touring Car canadien 2011 est incompatible avec les moteurs de plusieurs équipes de la classe Super Touring, dont les Acura 2,4 litres utilisés par l'équipe Audette Racing. " Que ce soit pour le nouveau moteur que nous avions prévu d'utiliser cette saison, ou même pour les anciens moteurs, ce carburant de 98 d'octane n'est pas compatible avec notre motorisation " explique Mathieu Audette. " Ce qui nous désole le plus c'est de voir que nos questions quant à ce carburant "spec 2011" sont toutes restées sans réponse. Nous avons tenté à plusieurs reprises de contacter par téléphone et courriel le promoteur de la série et son directeur technique à ce sujet, sans succès. Si c'est ainsi que le Championnat canadien Touring Car conçoit ses relations avec les pilotes, ses clients, qui ont pris part à ses courses depuis le début de ce championnat, alors notre place n'est plus dans cette série " ajoute Mathieu Audette, déçu de voir que le Championnat canadien Touring Car, oû il a remporté plusieurs victoires ces dernières saisons et joué le titre face à Nick Wittmer l'an dernier, s'en aille dans une telle direction.

En lieu et place du Championnat canadien Touring Car, Mathieu Audette prendra part aux Classiques du printemps et d'automne au Circuit Mont-Tremblant ainsi qu'à quelques manches de la série Mobil 1 GT Ontario. La nouvelle série québécoise Super Production Challenge ne figure pas parmi les options de l'équipe présentement, vu sa limitation à une motorisation de série. En revanche, l'équipe Audette Racing compte explorer l'option de la série Grand-Am Continental Sports Car Challenge aux états-Unis en vue de la saison 2012.

à noter aussi que l'équipe Audette Racing sera présente cette saison dans le championnat américain de Formule 2000, alors que Rémy Audette, le frère de Mathieu, disputera l'ensemble du championnat avec le titre pour objectif.

L'équipe Audette Racing bénéficie de l'appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.